滴滴又有了新動作。
根據那位元知情人士的消息， 此次收購滴滴志在必行， 甚至放出“只要牌照， 不要業務”的說法。 而就面對收購， 一九付是否會大面積裁員的問題， 該人士表示， 一九付原則上不會進行裁員， 員工將直接過渡到母公司高陽捷訊。 此前， 高陽捷訊被高鴻股份全資收購， 併入大唐電信集團。
據瞭解， 一九付成立於2010年， 2012年6月獲得互聯網支付許可， 並將於今年7月迎來牌照續展。 支付業務屬一九付獨立運營， 高陽捷訊負責話費業務。
滴滴此舉收購協力廠商支付牌照， 顯然是在完善自己的金融之路的佈局。 在汽車市場， 尤其是二手車市場， 諸多二手車企業， 無論大小均有發展汽車融之勢， 這進一步證明了汽車市場這條路不好走， 如要更好的活下去， 轉型做金融業務也許更能給企業帶來流水和好看的現金流。
再來看看滴滴的金融業務。 2016年3月，
除去金融之外， 滴滴同樣還佈局汽車後市場和對外提供網路服務， 比如汽車資訊、新車銷售、二手車銷售、滴滴地產、滴滴醫生等。 如今有了協力廠商支付牌照加持， 身有數億用戶流量的滴滴借該牌照曲線緩解虧損速度指日可待。
有趣的是， 據中國支付網消息， 樂視也曾對一九付虎視眈眈。 有知情人士透露， 樂視全因交易價格沒有談攏而最終選擇放棄……似乎是情理之中的結局， 樂視深陷資金鏈斷裂， 自顧不暇， 樂視集團未批准這筆收購資金情有可原。
本文為投資界原創， 作者：喜樂， 原文：http://pe.pedaily.cn/201703/20170313409957.shtml