“這就是為何中國在旅遊業領先於印度， ”印度《經濟時報》9月19日以此為題稱， 過去幾年， 印度旅遊業呈現繁榮之勢， 儘管印度出境游較境內遊增幅較大， 但印度旅遊業成功的幾率仍遠遠落後於中國。 印媒總結了印度未能與中國匹敵的幾方面原因：
基礎設施
印度國內遊客數量在過去幾年內增加了一倍， 但旅遊部門未能在基礎設施建設領域取得重大進展。 全印度到2016年才有超過11萬間星級酒店客房， 而北京一地就有14.5萬間。
酒店客房供應不足已經推高了需求， 使得在印度旅遊的成本遠高於中國。 在德里或孟買400美元一晚的客房， 在中國大部分地區都不足100美元一晚。
費用
自助游購物時產生的稅收差異， 是印度旅遊生態系統的一大缺陷。 印度種類繁多的稅收也提升了旅遊花費， 而中國允許(遊客)在全境自由行且稅收極低。
交通
中國公共交通基礎設施的品質遠遠高於印度。
中國的航空、鐵路和公路網都實現了有效連接， 比印度交通更快、更安全， 也更現代化。
安全與治安
與中國帶給外國遊客的安全感不同， 印度是滋生扒手、入室盜竊、性侵和襲擊外國遊客的溫床， 這影響了印度的聲譽。
印度工商協會(Associated Chambers of Commerce and Industry of India)的資料顯示， 2016年女性遊客赴印度旅遊的人數比兩年前同期下降近40%。
而剛剛上任的印度旅遊部長阿爾方斯可以在自己的國家吃完牛肉後， 再來印度。 ”
在印度教教義中， 奶牛被認為是神聖的因此不能宰殺和販賣， 但牛肉卻是穆斯林和達利人的日常食物。
值得注意的是， 俄羅斯衛星網8月25日報導稱， “印度計畫在中印邊境爭議地區發展旅遊業。 ”印度想要把邊境地區發展為旅遊目的地， 以便能夠在接近實際控制線的偏遠地區增加聚居人口， 並計畫通過直升機服務來提升區域內的交通連接。 文章認為， 印度在邊境地區實現民用航班通航或許對平衡中國對該地區的“侵略”具有“重要意義”。