戰鬥機都有自己的升限， 也就是上升高度的限制， 在當今因為導彈具備上射能力， 升限有差距一樣可以擊落飛的更高的敵機， 但是在60年代， 這是完全不可能的事情。 升限不夠， 是幾乎無法擊落飛得更高的目標的。 在那個時期， 我國吃盡了這方面的虧， 美國在當時擁有絕對的科技技術優勢， 他們的戰機和無人偵察機經常利用升限上的高度優勢飛入我國領空肆無忌憚的進行偵查。 我國多次出動殲六對入侵戰機進行打擊和攔截， 因為殲六的升限只有1.6萬米， 對著升限大於自己的敵機更多的是無可奈何，
我國的殲6戰鬥機
在七年前， 也就是2010年6月， 我國的功勳戰機——殲六戰鬥機正式退役。 殲六戰鬥機是我國第一代具備超音速能力的戰鬥機， 其擁有1.36倍音速的最大平飛速度。
雙機編隊的殲六戰鬥機
我國大量退役的戰鬥機
由於殲六戰鬥機戰績卓著， 所以在民間被親切的稱呼為6爺， 6爺也是我國生產最多的一款戰鬥機， 殲六量產是在1960年， 而停產是在1986年， 這期間“六爺”總共生產了大約4500架， 不但我國空軍使用還被出口到了其他幾個國家， 在國際上也是有著很高的著名度， 而且還被改造成我國第一款噴氣式強擊機——強五。 作為我國當初服役數量最多，
殲6戰鬥機的生產車間
殲-6擊落的來犯戰機並非是泛泛之輩， 其戰果包括大名鼎鼎的美國F-104C星戰士、F-4C鬼怪、A-6A入侵者等多種世界名機。 而且星戰士和鬼怪都具備驚人的飛行高度和飛行速度（都是雙2水準，
殲6的手下敗將-美國的F4鬼怪戰鬥機
殲6的手下敗將——美國的F104戰鬥機
當時美國使用的無人偵察機主要就是里安-147系列，這個系列的無人機就是臭名昭著的火蜂無人機的改進型。它的升限可以達到17600米，高於殲六。我空軍第一師的中隊長徐開通在觀看跳高比賽時，受到了啟發，戰鬥機能不能奮力一跳，越過升限呢？
C130運輸機攜帶的火蜂無人機——里安無人機的原型機
我國使用殲擊機第一次擊落美國高空無人機是在1964年11月15日，被擊落的就是一架里安-147。當日一架高空偵察機又大搖大擺的肆無忌憚的侵入了我國廣東省雷州半島上空，其穩定在1.76萬米的飛行高度上，但這次這個高度卻再也救不了他了。徐開通接到截擊命令後駕殲六戰機升空並且胸有成竹的向敵機沖了過去。殲六很快就飛到了自己的升限高度1.6萬米，並迅速靠近敵機，在合適的距離上，徐開通出人意料的駕駛飛機快速俯衝，由於高度急劇下降，具備的勢能快速的轉化了動能，戰機獲得了最大的飛行速度，隨即，他迅速拉起機頭，飛機在發動機的推力下和高速度的慣性下，就像跳高運動員那樣迅速躍起，一下子就超越了殲6的設計升限，達到了里安-147的飛行高度。冷靜的徐開通中隊長沒有錯過這次良機，他及時準確的瞄準了目標並射出了一串串憤怒的炮彈，美國最先進的無人機當場被擊落。
殲6一跳，夠到了高空偵察機並將其擊落——圖畫的有些失誤，畫成了殲五
其實這次跳高是使用的戰鬥機的動升限能力，這也提醒了美國和蘇聯，這兩個國家利用動升限原理，創造了大量的戰鬥機爬升高度記錄。
殲6的手下敗將——美國的F104戰鬥機
當時美國使用的無人偵察機主要就是里安-147系列，這個系列的無人機就是臭名昭著的火蜂無人機的改進型。它的升限可以達到17600米，高於殲六。我空軍第一師的中隊長徐開通在觀看跳高比賽時，受到了啟發，戰鬥機能不能奮力一跳，越過升限呢？
C130運輸機攜帶的火蜂無人機——里安無人機的原型機
我國使用殲擊機第一次擊落美國高空無人機是在1964年11月15日，被擊落的就是一架里安-147。當日一架高空偵察機又大搖大擺的肆無忌憚的侵入了我國廣東省雷州半島上空，其穩定在1.76萬米的飛行高度上，但這次這個高度卻再也救不了他了。徐開通接到截擊命令後駕殲六戰機升空並且胸有成竹的向敵機沖了過去。殲六很快就飛到了自己的升限高度1.6萬米，並迅速靠近敵機，在合適的距離上，徐開通出人意料的駕駛飛機快速俯衝，由於高度急劇下降，具備的勢能快速的轉化了動能，戰機獲得了最大的飛行速度，隨即，他迅速拉起機頭，飛機在發動機的推力下和高速度的慣性下，就像跳高運動員那樣迅速躍起，一下子就超越了殲6的設計升限，達到了里安-147的飛行高度。冷靜的徐開通中隊長沒有錯過這次良機，他及時準確的瞄準了目標並射出了一串串憤怒的炮彈，美國最先進的無人機當場被擊落。
殲6一跳，夠到了高空偵察機並將其擊落——圖畫的有些失誤，畫成了殲五
其實這次跳高是使用的戰鬥機的動升限能力，這也提醒了美國和蘇聯，這兩個國家利用動升限原理，創造了大量的戰鬥機爬升高度記錄。