直升機在各行業應用越來越廣泛， 其中一些業務具有臨時性、緊急性， 如搜尋與救援、航空護林滅火等。 由於臨時業務的特點造成飛行路線非固定、著陸區域非固定以及無正規管道取得作業區域以及飛行路線的天氣資訊等諸多因素， 這些因素對直升機作業時的安全構成了一定的威脅， 因此建議機組在接受到臨時任務時遵照以下注意事項實施飛行作業。
飛行前準備
a) 飛行區域考察
1) 在條件允許的情況下， 機組人員應事先到目的地區域進行實地考察， 查看目的地周邊障礙物（如山、高壓線、建築物等）情況以及淨空條件是否能滿足直升機起降要求。
2) 特別注意起降點地面情況， 起降點區域大小是否滿足直升機起降的尺寸要求， 查看場地的堅硬度、平整度等。 確保起降區域沒有易吹起的浮雪、揚塵以及其它可吹起物。
3) 如果不能到目的地區域實地考察，
4) 確定降落場地的海拔高度、溫度以滿足直升機手冊的性能要求。
5) 收集到上述資訊後， 機組要對執行的任務及目的地情況進行預先安全評估， 確定該次任務是否可執行。
b) 瞭解相關氣象資訊
1) 執行任務前需要相關氣象部門提供航路和起降區域的相關氣象資訊。
2) 執行任務前派遣專業的氣象人員或有經驗的人員到現場去觀測天氣並報告給機組。
3) 如上述兩條無法實施， 機組應借助網路資源或其它可行方法， 儘量得到航線和起降區域的天氣情況。
4) 除瞭解基本的天氣資訊外， 機組要特別注意起降區域是否可能出現渦流、風切變、雷暴、積冰等影響安全的危險天氣。
飛行作業實施
a) 作業實施過程中， 建議派有經驗的人員到起降區域進行現場指揮。
b) 地面人員做好地面安保工作， 確保直升機起降時無關人員不得進出該區域。
c) 由於臨時起降區域沒有導航設備以及飛行路線的臨時性，
d) 對於沒有實地考察的起降區域， 到達後機組應低空盤旋偵查起降區域場地、周邊障礙物情況以及淨空條件是否可以安全降落。 當機組認為在該區域起降危機到安全時， 應另選場地或取消該次任務。
e) 在起降區域乘客應在機組人員或地面人員的引導下登、離機。
直升機非機場區域停放
選擇直升機野外起降區域參考飛行區域考察的建議。 在起降區域需要臨時停放或直升機不能返回基地需在野外停放過夜時， 機組需注意以下幾點：
a) 盡可能選擇雜物灰塵較少， 堅硬平整的地面停放。
b) 停放完成後， 將起降區域清理乾淨， 確保場地內沒有可吹起物。
c) 做好安保警戒工作， 確保無關人員不得進入起降區域。
d) 固定好直升機， 系留好旋翼， 如需在起降區域過夜，應蓋好進氣道、尾噴口堵蓋以及手冊中要求的野外停放直升機必須做好的防護措施。
e) 依據起降區域作業期間可能出現的季節性天氣做好特殊的防護準備，如雷雨、大風、霜凍、降雪等惡劣天氣。有關內容請參考航空器駕駛員低溫冰雪運行指南。
e) 依據起降區域作業期間可能出現的季節性天氣做好特殊的防護準備，如雷雨、大風、霜凍、降雪等惡劣天氣。有關內容請參考航空器駕駛員低溫冰雪運行指南。