經過20多年來的積累， 自主品牌進步非常大， 如哈弗在SUV領域的造詣， 比亞迪在新能源領域的領導者地位， 吉利的大紅大紫， 無不讓合資品牌坐立不安。 自主品牌的強大， 第一個受到衝擊的是品牌力較弱韓系車， 這也是韓系車銷量持續下滑的最重要原因之一， 第二個將是民族色彩濃厚且相比歐美品牌也相對較弱的日系車。 感到壓力的日系車企本田為了更加貼近中國市場， 竟然破天荒的有中國團隊親自操刀設計Honda C001。
新車在剛剛開幕的2017山東·即墨國際汽車嘉年華上發佈， 定位為運動轎跑型轎三廂車。 整體外觀非常科技運動， 前臉設計有棱有角， 中間內凹式設計及前霧燈區兩個黑洞性能感爆棚， 尖銳的LED大燈延伸至翼子板處並與彎曲有致的黑色裝飾條行成包圍。 由於前臉沒有明顯的進氣孔， 可以預測新車未來將搭載新能源動力系統， 代表本田設計方向的演變。
側面線條非常流暢， 溜背式的設計是當下流行的Coupe風格， 轎跑感顯現。 前翼子板處應用運動學套件增加了進氣孔， 無門把手設計， 提升了造型設計感。 細小的後視鏡處設有攝像頭， 用來捕捉車輛周圍資訊， 這也是自動駕駛系統的基礎硬體配備。 雙色大花瓣式輪轂頗有藝術感。
尾部中間亦是內凹式設計， C型LED尾燈在思域的基礎上誇張化， 顯得非常個性別致， 且左右相連與前臉完全呼應， 整體圓潤的尾部在尾燈的點綴下顯得不那麼呆板。 修長的溜背設計給行李箱留下了很大的使用空間。
據瞭解， Honda C001由中國團隊負責設計， 能設計出這麼有科技感的車型， 是中國人的“驕傲”， 畢竟在新車造型開發方面很多本土車企都是委外， 或者通過聘請國外設計總監操刀。 這一方面反映了本田本土化的決心， 用中國人的審美設計進一步貼近中國市場需求， 同時也從情感方面增加砝碼。 但國人會買單嗎？