飛行員閉著眼睛都能找到機場，唯獨空軍型F

軍情瞭望台第530期 頭條獨家 我們知道F-35有三種型號， 分別是F-35A、F-35B和F-35C， 分別代表了空軍型、海軍陸戰隊型已經海軍型。 雷神公司專門為F -35B和F-35C開發了一個JPALS輔助著陸系統，

可以讓F -35B和F-35C的飛行員精確找到航母甲板。 這套系統也在F-18超級大黃蜂上進行了測試， 雷神公司相信輔助著陸系統説明美海軍和海軍的飛行員在各種惡劣天氣中找到熟悉的飛行甲板。 JPALS輔助著陸系統不僅可以説明海上飛行的飛行員， 也可以幫助空軍的飛行員， 雖然空軍戰鬥機的飛行員不需要對海上目標進行識別， 但該套系統可以幫你找到機場。

下個月的美國陸軍會議上， 陸軍的直升機也會要求安裝這套系統， 可以在沙塵暴中找到降落點， 這一點對於美軍而言顯得非常需要， 因為沙塵暴一旦出現， 對飛行的威脅是顯而易見的。

美空軍看到別人都裝了JPALS輔助著陸系統， 唯獨空軍F-35A沒有， 因此雷神也有意想做美空軍的生意。 雷神公司稱， JPALS會解決這兩個問題， 幫助飛行員找到機場， 不論是噴氣式飛機、螺旋槳飛機或直升機， 不論你在海上、岸上還是陸地上空。 同時， 這套系統還可以跟蹤降落軌跡， 在200海裡之外就建立了返回航線。

JPALS的精密部分來自差分GPS接收器，

在消除GPS信號中誤差方面有了極大的提升， 飛行員在無月亮的夜間或者天氣很差的夜間飛行時， 能見度可降低到零， 但JPALS輔助著陸系統可以讓飛行員找到機場的位置。 雷神公司正在開發JPALS的能力， 下一步將是接管飛行控制， 並使飛機進入自動著陸程式， 可以說連降落都不需要飛行員了， 閉著眼睛都能找到機場。 這套系統已經被安裝到未來的MQ-25無人機上。

可以說雷神公司的這套系統具備了有人機和無人機的通用， 直升機飛行員擁有JPALS系統後可以找到陸區， 並且還有防撞感測器外掛程式， 可以警告直升機飛行員不要碰到樹枝、電線之類的東西。 這些障礙物肯定不會在地圖資料庫中找到， 因此雷神公司認為， 軍用飛機都可以來一套， 可真會做生意。

雷神公司已經在F-35B和F-35C上推廣了這套系統， 目前還在升級中， 如果這套系統全面使用， 飛行員閉著眼睛都能找到返回的航線， 並且降落機場甚至是航母甲板。