7、8月份， 全國交警頑強拼搏， 城市、公路、農村三大戰場齊頭並進， 保持了良好的精神狀態。
集中清查三大突出隱患。 全國公安交管部門共清除“兩客一危”、重型貨車隱患車輛46余萬輛， 其中督促15.1萬輛未檢驗車輛及時檢驗， 6.5萬輛未報廢車輛依法報廢， 25.1萬輛違法未處理車輛消除違法。 針對9月初開學季， 各地集中開展了校車和接送學生車輛隱患排查“四個一”活動， 全國共註銷1400余人校車駕駛資格， 排查3800餘輛隱患車輛、3400餘處隱患路線。
集中開展四大統一行動。 全國週末統一夜查10次，
全面發起五大宣傳攻勢。 全國公安交管部門共召開新聞發佈會103場， 發佈新聞通稿368篇， 在中央、省級主流媒體曝光資訊3300餘篇， 其中曝光終生禁駕1.5萬餘人；向重點駕駛人發送安全提示2700萬條、警示短信3100萬條；集中對1萬多家旅遊客運、公路客運企業2.2萬名管理人員進行法制教育；組織開展600多場執法直播， 達到了規範文明執法與擴大警示教育“雙促進”的效果。
強力組織三大集中通報。
不斷創新方法狠抓推進落實。 以公安交通集成指揮平臺為依託， 開展部省市三級視頻巡查， 對省際、市際交警執法站勤務情況進行遠端檢查。 中南、西南、西北三大片區聯合整治行動， 不僅在路面聯勤聯動， 還對異地隱患車輛實行區域協作共治。
進入10月份， 旅遊出行集中， 生產運輸繁忙， 不利天氣增多， 交通安全風險上升。
旅遊出行迎來高峰， 客運安全風險增高。 今年國慶中秋假期疊加、長達8天， 據國家旅遊局預計， 旅遊出行人數將達7.1億人次， 同比增長10%， 家庭出行、休假外出、務工人員返鄉將持續高位運行， 超速、超員、疲勞駕駛等違法行為突出， 旅遊包車、“營轉非”大客車非法營運問題將會大大增加。
農村出行活動增多， 農村地區安全風險加大。 10月氣候適中， 農村走親訪友活動密集， 並將進入秋收冬種等農忙季節，
公路運輸量上升， 貨車安全風險加劇。 公路貨運進入旺季， 貨車違規裝載、超載、疲勞駕駛肇事將增多。
團霧等惡劣天氣增多， 發生意外事故風險增大。 深秋初冬， 往往是華東、中南部分地區團霧多發期， 東北、西北、西南部分地區降溫導致路面結冰， 極易引發意外事故。
➤ 全面清剿源頭隱患， 確保徹底清零
以超常手段， 強力清零“四車”及駕駛人隱患。 對存量隱患， 要實行包乾責任制， 落實責任單位、責任領導、責任人員， 限期清零。
以打促防， 加強危化品車和“營轉非”大客車安全監管。 要建立異地資訊互通機制， 聯合交通部門摸排本地危化品運輸企業空殼公司， 通報實際運營地納入重點監管視線。 要加強對偽裝運輸危化品車輛的精准查緝、嚴打重處， 涉嫌刑事犯罪的， 一律立案追究刑事責任。
以查促用，倒逼企業強化動態監管。要聯合交通運輸部門開展GPS動態監管專項檢查，繼續以“裝沒裝、開不開、糾不糾”為重點，嚴查應裝未裝、人為關閉、監控缺失等問題，倒逼企業嚴格執行動態監管制度，切實做到有報警、有糾正、有處罰、有記錄，確保“行知軌跡、停知位置、違法報警、動態查糾”。
依法治理，強化源頭監管責任落實。要運用法治思維，善用、用足法律手段，更加注重從源頭上治理隱患。
➤ 全面提級路面防控，確保高壓嚴管
提級路面勤務，全員上路開展路面檢查。全國3900個固定交警執法站要按照公安部和當地公安機關的統一部署，全部啟動安保維穩勤務模式，嚴密路檢路查，對“兩客一危”、營轉非大客車“逢車必查”，對麵包車“逢疑必查”。
提級區域聯控，開展六大片區區域聯動。組織開展全國六大片區聯合整治行動，對重點道路聯勤、相鄰執法站聯動、異地運營車輛聯管，確保“一處發現、多省通報、多點查緝”，形成區域整治聯動合力。
提級夜間巡控，開展夜查全國統一行動。要繼續組織開展好週末夜查全國統一行動，公路要突出加強夜間客車通行管理，嚴查超員、違反夜間停運規定等違法違規行為。要持續組織好本省統一行動，結合本地交通出行規律、事故規律找准發力點，每週至少選一個工作日集中整治。
提級科技應用，開展緝查布控會戰。緝查布控是提升路面防控的有效手段，要以指揮中心為“龍頭”、緝查布控系統和交警執法站協同聯動，對違法車輛網上精准布控，網下攔截查處。對跨省、跨地市運行的報廢車輛，部局、總隊要分級掛牌督辦，車籍地、運行地聯手查處，網上資訊互通，網下協同聯動，路面源頭互補，織密查處隱患車輛的天羅地網。
提級農村聯防，開展農村交通安全大勸導。要全部啟動全國30萬個農村勸導站，勸導員全員上崗，嚴把出村出鎮主要關口，勸阻違法車輛出村上路。從每週五到周日三天，要組織開展農村集中勸導活動，特別是國慶、中秋長假期間，要每天開展集中勸導活動。
➤ 全面深化宣傳攻勢，確保濃厚氛圍
發揮優勢，在媒體宣傳上再發力。要結合媒體行動，豐富報導內容，加大曝光頻次，形成中央媒體與省市級媒體互補充、傳統媒體與新媒體同發力的高位宣傳攻勢。
補齊短板，在約談教育上再發力。要進一步加大對轄區隱患突出客貨運企業約談教育力度，督促及時整改並發佈結果。要進一步排查梳理“營轉非”大客車，與擁有“營轉非”大客車的個人全部聯繫見面，提醒敲打，警告不得從事非法營運。
突出重點，對國慶長假安全提示再發力。要提早謀劃國慶中秋長假安全警示提示，科學研判，預測預警。要充分調動各方資源，形成媒體播報、路面顯示、導航提示和警示曝光等多元立體格局。
➤ 全面推進部門協同，確保共治成果
強化聯合約談督辦。要持續用好聯合約談、問責、曝光手段，繼續排查隱患突出企業，掛牌督辦，確保整改到位。
強力排查公路隱患。要會同交通、旅遊等部門，以旅遊熱點線路、景區道路和公路隧道為重點，在前期已有排查基礎上，進一步查漏補缺。對長下坡、長隧道、大型橋樑“三類節點路段”，要綜合施策，加強管控。特別是要積極推動相關部門加快隧道安全隱患治理，加緊在隧道口加裝信號燈、LED顯示幕，提升隧道安全應急防範水準。
提級推動整改。對發現的突出安全隱患，要提級督辦，大隊發現的，支隊要提請市級層面督辦整改，支隊發現的，總隊要提請省級層面督辦整改。
➤ 全面從嚴督導問責，確保責任落實
開展實地督導落實領導責任。要進一步加大督導檢查力度，層層壓實責任。各級領導要分片包乾，以上率下，親臨一線，靠前指揮，慰問督戰。總隊、支隊要抽調機關警力，組織支援組、督導組，深入一線開展增援支持和明查暗訪。
開展視頻巡查落實勤務責任。要積極用好視頻巡查這一手段，建立省、市、縣三級視頻巡查機制，不但白天要巡查，夜間也要巡查，重點巡查省際、市際執法站勤務和民警勤務落實情況。有條件的地方，要開展對農村勸導站的視頻巡查。
開展考評通報落實創建責任。要發揮考核評價牽引作用，堅持以實效為依據，加強對四場攻堅戰任務目標落實情況的考核、評比、通報，部局已經一對一向各省通報了8月份考評結果，各地要對照不足找差距、補短板。
做好國慶中秋長假交通安保工作和貨車執法管理工作國慶中秋交通安保是對交通管理的重大考驗，各地公安交管部門要加強分析研判，準確把握現代交通特點、節日交通特點和本地交通特點，充分做好應對大客流、大車流的各項工作準備，全力防範大事故、大擁堵。特別要針對節日出行和返程高峰等重點時段，針對橋樑、隧道、收費站、服務區、施工路段、景區道路等節點路段，上足警力，加強管控，快速疏導，確保群眾出得來、回得去。多霧地區還要注意天氣變化，及時啟動應急預案，堅決防止發生因為大霧、團霧等惡劣天氣導致的多車相撞事故。
以查促用，倒逼企業強化動態監管。要聯合交通運輸部門開展GPS動態監管專項檢查，繼續以“裝沒裝、開不開、糾不糾”為重點，嚴查應裝未裝、人為關閉、監控缺失等問題，倒逼企業嚴格執行動態監管制度，切實做到有報警、有糾正、有處罰、有記錄，確保“行知軌跡、停知位置、違法報警、動態查糾”。
依法治理，強化源頭監管責任落實。要運用法治思維，善用、用足法律手段，更加注重從源頭上治理隱患。
➤ 全面提級路面防控，確保高壓嚴管
提級路面勤務，全員上路開展路面檢查。全國3900個固定交警執法站要按照公安部和當地公安機關的統一部署，全部啟動安保維穩勤務模式，嚴密路檢路查，對“兩客一危”、營轉非大客車“逢車必查”，對麵包車“逢疑必查”。
提級區域聯控，開展六大片區區域聯動。組織開展全國六大片區聯合整治行動，對重點道路聯勤、相鄰執法站聯動、異地運營車輛聯管，確保“一處發現、多省通報、多點查緝”，形成區域整治聯動合力。
提級夜間巡控，開展夜查全國統一行動。要繼續組織開展好週末夜查全國統一行動，公路要突出加強夜間客車通行管理，嚴查超員、違反夜間停運規定等違法違規行為。要持續組織好本省統一行動，結合本地交通出行規律、事故規律找准發力點，每週至少選一個工作日集中整治。
提級科技應用，開展緝查布控會戰。緝查布控是提升路面防控的有效手段，要以指揮中心為“龍頭”、緝查布控系統和交警執法站協同聯動，對違法車輛網上精准布控，網下攔截查處。對跨省、跨地市運行的報廢車輛，部局、總隊要分級掛牌督辦，車籍地、運行地聯手查處，網上資訊互通，網下協同聯動，路面源頭互補，織密查處隱患車輛的天羅地網。
提級農村聯防，開展農村交通安全大勸導。要全部啟動全國30萬個農村勸導站，勸導員全員上崗，嚴把出村出鎮主要關口，勸阻違法車輛出村上路。從每週五到周日三天，要組織開展農村集中勸導活動，特別是國慶、中秋長假期間，要每天開展集中勸導活動。
➤ 全面深化宣傳攻勢，確保濃厚氛圍
發揮優勢，在媒體宣傳上再發力。要結合媒體行動，豐富報導內容，加大曝光頻次，形成中央媒體與省市級媒體互補充、傳統媒體與新媒體同發力的高位宣傳攻勢。
補齊短板，在約談教育上再發力。要進一步加大對轄區隱患突出客貨運企業約談教育力度，督促及時整改並發佈結果。要進一步排查梳理“營轉非”大客車，與擁有“營轉非”大客車的個人全部聯繫見面，提醒敲打，警告不得從事非法營運。
突出重點，對國慶長假安全提示再發力。要提早謀劃國慶中秋長假安全警示提示，科學研判，預測預警。要充分調動各方資源，形成媒體播報、路面顯示、導航提示和警示曝光等多元立體格局。
➤ 全面推進部門協同，確保共治成果
強化聯合約談督辦。要持續用好聯合約談、問責、曝光手段，繼續排查隱患突出企業，掛牌督辦，確保整改到位。
強力排查公路隱患。要會同交通、旅遊等部門，以旅遊熱點線路、景區道路和公路隧道為重點，在前期已有排查基礎上，進一步查漏補缺。對長下坡、長隧道、大型橋樑“三類節點路段”，要綜合施策，加強管控。特別是要積極推動相關部門加快隧道安全隱患治理，加緊在隧道口加裝信號燈、LED顯示幕，提升隧道安全應急防範水準。
提級推動整改。對發現的突出安全隱患，要提級督辦，大隊發現的，支隊要提請市級層面督辦整改，支隊發現的，總隊要提請省級層面督辦整改。
➤ 全面從嚴督導問責，確保責任落實
開展實地督導落實領導責任。要進一步加大督導檢查力度，層層壓實責任。各級領導要分片包乾，以上率下，親臨一線，靠前指揮，慰問督戰。總隊、支隊要抽調機關警力，組織支援組、督導組，深入一線開展增援支持和明查暗訪。
開展視頻巡查落實勤務責任。要積極用好視頻巡查這一手段，建立省、市、縣三級視頻巡查機制，不但白天要巡查，夜間也要巡查，重點巡查省際、市際執法站勤務和民警勤務落實情況。有條件的地方，要開展對農村勸導站的視頻巡查。
開展考評通報落實創建責任。要發揮考核評價牽引作用，堅持以實效為依據，加強對四場攻堅戰任務目標落實情況的考核、評比、通報，部局已經一對一向各省通報了8月份考評結果，各地要對照不足找差距、補短板。
做好國慶中秋長假交通安保工作和貨車執法管理工作國慶中秋交通安保是對交通管理的重大考驗，各地公安交管部門要加強分析研判，準確把握現代交通特點、節日交通特點和本地交通特點，充分做好應對大客流、大車流的各項工作準備，全力防範大事故、大擁堵。特別要針對節日出行和返程高峰等重點時段，針對橋樑、隧道、收費站、服務區、施工路段、景區道路等節點路段，上足警力，加強管控，快速疏導，確保群眾出得來、回得去。多霧地區還要注意天氣變化，及時啟動應急預案，堅決防止發生因為大霧、團霧等惡劣天氣導致的多車相撞事故。