捷列什科娃——翱翔在宇宙的傳奇“海鷗”

“國際婦女節”前夕， 俄羅斯總統普京專門在克里姆林宮會見了世界上第一名女宇航員捷列什科娃， 向她祝賀節日並80歲生日。

電視裡的這位元俄羅斯老太太依然姿態優雅， 風采猶存， 知道她的人一定會感歎時光如梭， 自這位女宇航員的首次太空之旅一晃竟過去了半個多世紀。 1963年6月16日， 捷列什科娃駕駛“東方6號”太空船升空， 在3天72小時的太空飛行中， 她完成繞地球48圈的任務， 電波中不斷傳來“我是海鷗， 飛行正常”的報告聲， 就這樣， 浩渺太空中第一次迴響起女性的聲音。 捷列什科娃——這位在宇宙中翱翔的傳奇“海鷗”，

用自己的行動證明了女性能和男性一樣在太空中飛行， 堪稱女性航太第一人。

世界第一位女太空人的頭銜給捷列什科娃帶來眾多榮譽， 她被譽為“民族英雄”、“世紀女性”， 曾獲聯合國和平金獎、列寧勳章、齊奧爾科夫斯基獎章等， 月球背面還有一座環形山是以她的名字命名。 捷列什科娃將畢生奉獻給航太事業， 76歲高齡時還表示已經準備好赴火星探險。

然而， 通往英雄的路上從來不只有玫瑰， 常常荊棘叢生。 捷列什科娃兩歲時便失去了父親， 與母親相依為命。 為照顧母親， 她放棄了去列寧格勒上學的夢想， 選擇留在家鄉雅羅斯拉夫當一名粗紡女工。 1959年， 捷列什科娃22歲時， 在廠裡航太俱樂部第一次接觸了跳傘，

正是這次不期而遇改變了她一生的軌跡。 1961年， 加加林飛出地球， 成為人類進入太空第一人， 一舉震驚世界。 捷列什科娃同眾多蘇聯姑娘一樣， 視加加林為自己的偶像， 她鼓足勇氣和廠裡航太俱樂部的女孩子們聯名給莫斯科寫了一封信， 呼籲國家也派一名女性宇航員進入太空。 意想不到的是， 所有在信上連署的姑娘都被邀請到了首都， 和其他來自蘇聯各地的姑娘們一起加入到未來女宇航員的選拔隊伍中。 訓練超乎想像的艱苦， 每天長達14小時， 整整持續兩年， 最終， 捷列什科娃克服重重阻礙成為第一位女性“飛天之路”的候選人。 然而， 就在當時， 所有人對這位候選人能否順利升空仍心裡沒底。 畢竟， 誰都不能保證， 女性機體能不能承受太空的極端條件， 這次啟程能否順利回得來？更何況“東方六號”還要由捷列什科娃獨自駕駛!這是擺在捷列什科娃面前最大的考驗， 所幸她沒有畏懼， 以自己的完美表現再次經受住重重考驗， 交上了一份最出色的答卷， 圓了女同胞們飛向太空的共同夢想。

退役後， 捷列什科娃依然熱心航太事業， 曾多年擔任俄羅斯國際科學文化合作中心主席。 捷列什科娃本人還十分重視推動對華合作， 為中俄友好事業做出了不懈努力和突出貢獻。 2002年她曾榮獲中國人民對外友協授予的“人民友好使者”榮譽稱號。 在“神舟”五號載人飛船成功發射後， 捷列什科娃曾率代表團於2004年專門訪問中國。 在中國太空人科研訓練中心，

當聽說中國也有計劃選拔女太空人時， 捷列什科娃的眼睛頓時亮了， 她興奮地說：“我知道中國有‘婦女能頂半邊天’的說法， 我充分相信在不久的將來， 太空將迎來美麗的中國姑娘”。 2012年中國姑娘劉洋乘“神舟九號”出征太空恰恰印證了捷列什科娃的這份美好祝願。

如今， 距離捷列什科娃中國之行又過去了十多年， 中國已成功完成六次載人航太任務， 將女太空人在內的11名太空人送入了太空。 “神舟十一號”飛船在2016年底與“天宮二號”成功對接， 嫦娥五號也將於2017年底登月， 中國已邁入世界航太大國之列。 中俄航太合作也已從基礎技術合作轉入重大戰略合作的新階段， 領域涵蓋運載火箭、航太電子元器件、對地觀測、月球與深空探測、載人航太、衛星導航等諸多方面，

各項合作不斷取得新進展。

中俄在航太領域的密切合作有利於兩國航太技術的可持續、跨越式發展， 共同開啟航太大國合作新模式。 可以期待， 未來將會湧現更多像捷列什科娃一樣優秀的中俄女太空人， 將會有更多的傳奇“海鷗”翱翔在宇宙， 中俄女性之美也會在人類太空征程中共同留下濃墨重彩的一筆。