互聯網行銷下半場 產業互聯網平臺崛起

導語：近兩年， 移動互聯網呈現井噴之勢， 智慧手機等終端設備規模已超過10億台， 隨著消費者資訊接觸習慣的改變， 互聯網下半場行銷如何進行引人矚目。

伴隨著移動互聯網的發展， 市場消費結構已由賣方市場轉向買方市場， 而消費者的注意力則被林林總總的APP所割裂， 開始進入碎片化資訊時代。

消費者在哪兒？消費者是什麼樣的人……企業越來越難掌握， 行銷困擾率已成為每個企業面臨的難題。

9月23日， 在由中國傳媒大學廣告學院、國家廣告研究院聯合主辦的， 主題為“互聯網下半場行銷變革與趨勢探索”的討論會上，

包括中國傳媒大學廣告學院教授、博士生導師周豔、行圓汽車總裁槐洋、梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司市場部高級經理游甯等人對目前企業面臨的行銷困擾、以及互聯網下半場行銷將如何進行開展了圓桌討論。

中國傳媒大學廣告學院教授、博士生導師 周豔

在周豔看來， 如今企業行銷遇到的痛點可以歸納為四點， 即簡單流量思維難以為繼、流量成本太貴、中心化傳播結構遇到瓶頸、銷售轉化率低。 企業如何在互聯網下半場行銷中緩解以上痛點， 周豔也提出了她的見解。

“在互聯網下半場行銷中， 需要重點構建品牌與消費者、傳播與銷售這兩個關係。 ”首先， 品牌與消費者關係構建可以通過內容吸引消費者， 讓消費者與品牌產生情感共鳴；然後， 通過大資料、雲計算， 把吸引來的消費者與品牌進行智慧化匹配。 而傳播與銷售的關係構建則需要做全網域分發並覆蓋到消費者各種各樣的消費場景， 觸發消費者能夠做進場轉換， 實現對銷售最終轉換。

梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司市場部高級經理 游甯

梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司市場部高級經理游甯介紹， 賓士近幾年推出了涵蓋多個價位的產品， 其消費群體從開始的70、80後群體已拓展到了90、95後群體， 他們的媒介接觸可謂天差地別。

賓士在互聯網下半場行銷遇到的最大痛點就是如何通過大資料將多個平臺進行對接， 從而產生消費者行為精准分析， 指導賓士針對不同消費群體進行相應的媒體投放和創意展示。

行圓汽車總裁 槐洋

行圓汽車總裁槐洋則表示， 當前汽車行業環境變化明顯，

一方面是從賣方市場進入買方市場， 同時互聯網下半場也意味著從PC到移動陣地的轉移， 因此， 更加需要建立以使用者為中心的行銷模式和手段， 用全新視角去統領行銷；另一方面， 汽車行業也已經逐漸進入到平臺級行銷服務的階段， 行業需要具有平臺級服務能力的機構， 為汽車行業的客戶提供新時代背景下的全網域行銷及銷售解決方案。

行圓汽車作為一個汽車產業互聯網平臺， 通過打通移動互聯網全網域、多場景的內容分發管道， 覆蓋全週期的汽車產品生命節點， 將圖片、文字、視頻、動漫、H5等多樣化的全物料， 借助從汽車廠商、經銷商、媒體、經紀人等全主體， 即時、精准地傳播， 通過資訊分發積累分發路徑， 最終實現資訊分發和商品分發的同步，體現了產業互聯網平臺對汽車行業的獨特價值。

最終實現資訊分發和商品分發的同步，體現了產業互聯網平臺對汽車行業的獨特價值。