段思瑤
還記得， 上一個國慶和中秋連休的“超級假日”是什麼時候嗎？
2012年！想必很多人都會對這一年印象深刻。 一是， 2012年全國首次實行法定假期免收七座及七座以下小型客車的通行費；二是，
據統計， 2012年“十一”黃金周期間， 國內旅遊人數達4.25億人次。 而今年的國慶、中秋假日將至， 雙節假期疊加也是長達8天的“超級假日”。
據國家旅遊局資料中心統計， 預計10月1日至10月8日期間國內旅遊人數將達到7.1億人次， 較去年同期增長10%；預計國內旅遊收入將達到5900億元， 較去年同期增長12.2%。
7億人次！這意味著， 大半個中國的人在這個“超級假日”都要準備出去旅遊了！
高德地圖產品副總裁陳永海在9月20日十一“全民出行節”發佈會上表示：“目前國內十一黃金周呈現出行規模擴大化趨勢， 主要體現在出行人數、出行距離、出行時間和出行花費等方面。
那麼問題來了， 國慶日出去玩怎麼才能不堵車？
據高德地圖《十一全民出行大資料預測報告》顯示， 今年國慶黃金周預計從9月30日15：00以後， 全國高速公路將出現擁堵， 並呈逐漸上升趨勢。 同時受國慶長假高速公路小型客車免費通行影響， 預計10月1日0點將出現一個擁堵小高峰， 上午10點將迎來高速公路擁堵最高峰。
返程方面， 預計10月6日15：00至20：00高速將迎來返程小高峰， 並在16：00左右接近峰值。 因此， NBD汽車在這裡建議大家， 回程日期可推後一天， 錯峰出行。
考慮到十一黃金周堵車大多出現在高速公路上， NBD汽車向大家支幾招：
1、不要佔用應急車道：每年的高速免費出行， 高速路上都會遇到各種事故， 此時讓開應急車道， 讓救援、消防和交通管理等車輛及時趕到， 能很好地疏通交通。
2、服務區不長時間逗留：免費高速期間， 高速路上的車輛驟增， 也給服務區帶來接待壓力。 由於很多高速路服務區場地面積有限， 甚至出現停車難問題。 建議大家儘量縮短在服務區逗留時間， 讓服務區流通效率更高一些。
3、變道要打燈避免追尾：免費高速期間， 最常見的交通事故是追尾， 也是造成高速大堵塞的禍首， 而這類事故幾乎都是由於車主隨意變更車道而引發的。 因此， 司機在高速公路上變道時， 一定要提前開啟轉向燈， 然後看一下左右兩邊的後視鏡，
4、大堵車及時改行程：如果遭遇節假日期間的高速路大面積堵車， 並且及時通過網路、交警部門和交通廣播確定堵車非常嚴重時， 建議適當改變行程， 從就近出口下高速， 通過走國道或者附近暫時休整、次日再出發等方式避免長時間擁堵敗壞出行的興致， 也能減少疲憊。