好消息！好消息！好消息！
新鋼首批重點工程用鋼挺進西藏啦！
9月19日上午， 新鋼公司首批Q345C品種板材成功裝車發貨， 將遠赴中國西藏， 推進世界最深大峽谷——雅魯藏布大峽谷， 支援建設位於雅魯藏布江幹流中游的加查水電站。 這是該公司首批重點工程用鋼進入西藏。
小連結：加查水電站工程是西藏自治區“十三五”重點工程之一， 位於西藏加查縣境內的雅魯藏布江幹流上， 距加查縣城約5km，
該板材是用於西藏雅魯藏布江加查水電站建設。 它是雅魯藏布江幹流中游桑日至加查峽谷段規劃5級電站的最後一級， 是國內的大型水電站項目， 總投資64億元。 公司板材產品應用於該工程的基礎建設， 不僅進一步提升了新鋼產品的品牌形象，
據銷售部負責重點工程的業務經理介紹， 重點工程在產品招標時要求十分嚴格， 除了產品必須滿足各項性能要求外， 投標單位的企業形象、產品形象， 以及產品以往在重點工程中的應用業績等都是重要因素。
今年8月份， 新鋼公司銷售部通過招標與中國華能集團取得合作。 當月28日， 中國華能集團發來加查水電站鋼板採購清單。 因該工程工期較緊， 這一訂單對鋼板生產工藝又有特殊要求， 合作方對此次合同交貨期要求非常嚴格。
公司為重點工程開通“綠色通道”
首次輸送到西藏的板材， 產品尺寸和加工精度標準要求嚴格。 為確保按照時間節點發貨， 面對難得的市場機遇， 新鋼公司產銷研系統配合、形成合力， 為該工程項目訂單專門開通了“綠色通道”。 公司銷售部、中厚板廠等單位開展了坯料設計和穩定加工精度等技術攻關。
在中厚板廠，生產、技術部門和車間多次組織召開技術聯合分析會，制訂了周密的生產技術保障方案。生產處、中厚板廠等相關部門和單位專業技術人員全程跟蹤訂單生產過程，嚴把產品品質關，確保這批品種板材各項技術指標滿足用戶要求。
除了交貨期緊外，在進藏物流方面，公司也做了大量工作。根據國家相關規定，進藏鐵路運輸對鋼材裝車、列檢都有非常嚴格的要求。在裝車前，要進行嚴格檢查，重量方面限60噸車型。裝車後，還需進行列檢。為了確保物流暢通、準時發車，公司銷售部等有關部門從多方面做好摸底、運費核算，為鋼材及時送達西藏打下了良好基礎。
截至9月19日，這一訂單的首批Q345C品種板材如期發貨。目前，後續訂單生產進展順利，預計9月30日前可全部發貨，滿足使用者交貨要求。
怎麼樣？除此之外，咱新鋼公司生產中厚板、線材、螺紋鋼、矽鋼片、圓鋼、鋼管、鋼帶等多品種、多規格的產品，遠銷巴西、美國、歐盟、韓國等20多個國家和地區。深圳漢京金融中心——世界上第一座高度超過300米的全鋼結構支撐、核心筒外置的超高層建築，其一半的高建鋼都來自於新鋼。新鋼的產品更是廣泛用於北京奧運“鳥巢”、上海世博“中國館”、港珠澳跨海大橋等國家重點工程。
點個ZAN為新鋼公司發展加油！
期待咱它更上層樓！
有活動！
中國電信引領不限流量時代：真正不限量，不斷網！低至39元/人，還送200M光寬頻+高清電視，購全網通手機直降600元或每月送40元紅包！
公司銷售部、中厚板廠等單位開展了坯料設計和穩定加工精度等技術攻關。在中厚板廠，生產、技術部門和車間多次組織召開技術聯合分析會，制訂了周密的生產技術保障方案。生產處、中厚板廠等相關部門和單位專業技術人員全程跟蹤訂單生產過程，嚴把產品品質關，確保這批品種板材各項技術指標滿足用戶要求。
除了交貨期緊外，在進藏物流方面，公司也做了大量工作。根據國家相關規定，進藏鐵路運輸對鋼材裝車、列檢都有非常嚴格的要求。在裝車前，要進行嚴格檢查，重量方面限60噸車型。裝車後，還需進行列檢。為了確保物流暢通、準時發車，公司銷售部等有關部門從多方面做好摸底、運費核算，為鋼材及時送達西藏打下了良好基礎。
截至9月19日，這一訂單的首批Q345C品種板材如期發貨。目前，後續訂單生產進展順利，預計9月30日前可全部發貨，滿足使用者交貨要求。
怎麼樣？除此之外，咱新鋼公司生產中厚板、線材、螺紋鋼、矽鋼片、圓鋼、鋼管、鋼帶等多品種、多規格的產品，遠銷巴西、美國、歐盟、韓國等20多個國家和地區。深圳漢京金融中心——世界上第一座高度超過300米的全鋼結構支撐、核心筒外置的超高層建築，其一半的高建鋼都來自於新鋼。新鋼的產品更是廣泛用於北京奧運“鳥巢”、上海世博“中國館”、港珠澳跨海大橋等國家重點工程。
點個ZAN為新鋼公司發展加油！
期待咱它更上層樓！
有活動！
中國電信引領不限流量時代：真正不限量，不斷網！低至39元/人，還送200M光寬頻+高清電視，購全網通手機直降600元或每月送40元紅包！