由國家工業和資訊化部立項的AG600水陸兩栖飛機即將於5月下旬迎來地面首飛， 作為我國首次研製的大型特種用途民用飛機， AG600將我國森林滅火和水上救援等工作提供強大支撐。 一起來瞭解！
▎最大水陸兩栖飛機 5月下旬首飛
中國航空工業集團公司29日宣佈， 由我國自主研製的大型水陸兩栖飛機AG600目前正在進行首飛之前的最後準備， 在完成最後一項大型實驗——全機共振試驗， 進一步驗證可靠性後， 將會在今年五月下旬迎來地面首飛， 目前首飛機組已經確定。
業內人士認為， 作為我國目前研製過的最大的水陸兩栖飛機， AG600的首飛對中國航空工業意義重大。
▎技術全球領先 創多項“零”的突破
AG600作為首次研製的大型特種用途民用飛機及全球範圍內最大的水陸兩栖飛機， 技術全球領先， 並實現多個“零”的突破。
體型大， 與波音737不相上下
AG600最大起飛重量為53.5噸、機體總長36.9米， 翼展達到38.8米， 與波音737、空客320等幹線客機體型大小相當。
水陸兩栖， 國之重器！
整體造型與大型運輸機差別不大， 但機身設計特殊， 上半身是飛機， 下半部分更像是船。
AG600飛機能夠像船一樣在水面滑行、起飛降落。 但速度卻大大領先船速。 即使是最快的船，
絕對“中國造”， 超九成部件為國產
據瞭解， AG600共有5萬多個結構及系統零部件、近120萬個標準件， 98%的結構及系統零件由國內供應商提供；全機機載成品90%為國產產品。 其採用全新的設計和製造技術， 為我國航空工業取得新突破奠定有力基礎。
功能強大！可廣泛用於救援、滅火、海陸運輸等多種任務
AG600可儲水12噸， 能對一個標準足球場大小的火場進行有效撲滅， 可水面上降落， 一次救護可達50名， 能對海上遇險者說形成及時有效的救援。
此外， 最大航程達到4500公里， 從三亞到南海的最南端， 以前用船要一周的時間， 現在只需兩小時就能抵事發現場。 大大節約了時間。
▎國產“大飛機”三劍客 萬億產業鏈可期
AG600與大型噴氣式軍用運輸機運—20、新一代幹線客機C919合稱為國產“大飛機”三劍客。 業內人士認為， 大飛機“三劍客”陸續首飛及應有， 將推動國內航空產業鏈快速發展。
據瞭解， 運—20已經正式批量交付中國空軍， C919已完成機載系統安裝和主要的靜力、系統集成試驗， 目前已進入首飛前的最後準備階段， 預計將在今年上半年實現首飛。 目前AG600已經取得17架意向訂單， C919訂單數截至去年底更是達到570架。
有關機構預測， 到2030年， 全球對C919所屬的單通道噴氣客機的需求量將達14500架， 僅僅C919一項市場空間就有望超過1000億美元， 同時還能帶動金屬材料、冶金加工、數控機床、動力控制等航空產業鏈上下游環節， 促進我國萬億規模的航空產業加速成長。
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促進我國萬億規模的航空產業加速成長。– END –