如果你在深圳搭公交
上車卻發現駕駛位是空的
方向盤還會自己動……
可千萬別被嚇著！
深圳突傳大消息：
10月底，
無人駕駛公交或將在深圳正式上路啦！
我大深圳的公車， 科技含量要飆升了！！
9月18日， 在深圳市2017年“公交出行宣傳周及無車日”啟動儀式上， 深圳巴士集團董事長余鋼透露， 今年10月底將在南科大等地實驗兩條無人駕駛線。 該無人駕駛技術由國家智慧運輸技術中心、華為公司等共同合作研發。
深圳部分公交已支援掃碼支付！
目前， 深圳已有B683路、12路、17路、213路等四條公交線路， 實現了手機掃碼支付；
同時， 全市公車也上線了“掃碼建議通道”， 方便乘車市民通過掃描貼在各公車車窗上的二維碼。
深圳公交智慧化再升級！
將在每輛公車上都配備破窗器，
將不斷完善智慧調度系統， 方便用手機進行公交出行線路規劃和車輛即時查詢；
並將與國家智慧運輸中心、華為公司等合作， 共同研發無人駕駛技術。 今年10月底將在南科大等地實驗兩條無人駕駛線。
無人駕駛 華為助力
這次公佈的無人駕駛公交， 最大的亮點無疑就是無人駕駛技術。 巴士集團將與國家智慧運輸中心、華為公司等合作， 共同研發無人駕駛技術， 試驗推出無人駕駛路線。
作為坐落在深圳的華為，
早在今年2月， 華為就被曝出目前正在進行無人駕駛汽車專案研究， 並和清華大學進行了深度技術合作， 並且投入巨大。
其實， 華為造車早已啟動， 並且似乎走得更快。 據供應鏈方面透露的資訊， 華為的“智慧城市”計畫， 涉及到的開發人員達到數千人， 而無人駕駛研發是其中的一部分。
7月18日， 華為宣佈聯手深圳警方， 打造智慧交通。 基於雲計算大資料， 幫交警實現業務創新， 讓曾經每天7億條“廢棄”的交通資料運轉起來。
華為不僅僅在技術上已有積累， 而且在深圳已經收集了大量了交通資料， 助力巴士集團實現深圳公交無人化駕駛勢在必行。
無人駕駛公車？
聽起來就很拉轟有木有！！
它長啥樣？
智慧駕駛技術車輛已運抵深圳
這次公佈的無人駕駛公交，最大的亮點無疑就是無人駕駛技術。巴士集團將與國家智慧運輸中心、華為公司等合作，共同研發無人駕駛技術，試驗推出無人駕駛路線。
目前，智慧駕駛技術車輛已運抵深圳，營運、安全與技術相關人員正在抓緊熟悉車況。營運初期，車上仍會配備駕駛員。
無人駕駛有啥優點？
1降低司機工作強度
司機每天都會超強度工作
10小時以上是常態
有時候雙休和節假日都無法休息
使用自動駕駛可以降低司機工作強度
2保護環境，節約能源
自動駕駛公交一般會採用新能源
這種能源能大大減少污染物的排放
3更加準時准點
相對於人工駕駛的公交
自動駕駛的公交
會像地鐵一樣更加準時
4試驗線路相對簡單
公交專用道的出現
讓原本複雜的城市公交系統
有了試驗自動駕駛的可能
5完善交通線路
為了試行公交自動駕駛
就需要不斷地完善城市交通系統
而這種公交也能緩解城市交通擁堵
其實，
國外很多國家已經把無人駕駛公交
運用在公共交通領域了~
日 本
多年前就開始研發無人駕駛公車，
用來解決日本城鄉間遠距離交通問題。
荷 蘭
2016年，
荷蘭無人駕駛公車上路
最高時速達到每小時40公里
美 國
美國密西根大學無人駕駛技術研究中心研發人員表示，將於2017年下半年在北校區試運行兩輛無人駕駛小巴士，用於接送學生和教職工。
這款純電動無人駕駛汽車可以連續行使12個小時，最大時速為每小時56公里。由4到5個電腦軟體進行操控，車內安裝全球定位系統，可以同時接收20個衛星信號。
無人駕駛比人類開車更安全嗎？
專家表示，目前無人駕駛汽車的駕駛水準還不如人類。因為它的感應器易受惡劣天氣影響，感知周邊環境的準確度還遠達不到安全要求。
不過專家認為，再過20年左右，無人駕駛汽車的安全性趕超普通司機毫無懸念。
小夥伴們也不用太擔心，
既然要試運行了，
安全性肯定也是達標的，
到時候，大家可以去感受一下哦~
無人駕駛產業現狀
據美國波士頓諮詢集團測算，無人駕駛汽車創造的市場價值將達到420億美元；2035年前，全球將有1800萬輛汽車擁有部分無人駕駛功能，1200萬輛汽車成為完全無人駕駛汽車。
中國將是最大的市場。機構預計，到2020年，我國駕駛輔助系統市場規模在700億-800億元，年均複合增長約60%。
目前高級輔助駕駛逐漸成熟，預計2019年全球市場滲透率將超過25%。
無人駕駛技術解析
如何用感測器準確的感知周圍的資訊？人工智慧如何做判斷？感知、執行和互聯是無人駕駛的三大基石！
感知：多種感測器搭配使用實現全方位全天候感知。
無人駕駛感知層全產業鏈
執行：轉向、油門、刹車是自動化實現的基礎。
無人駕駛執行系統組成及相關廠商
互聯：車內、車際、車雲三網融合構成汽車互聯體系
無人駕駛互聯體系網路級別
互聯體系各類別模組相關廠商
200多年前，因為汽車的出現，馬車夫突然失業，但他們成就了人類出行方式的大變革；
30年前，因為互聯網的興起，信件投遞員一夜消失，但他們成就了人類聯繫方式的大躍進；
20年前，因為數碼相機的出現，讓膠捲巨頭柯達頃刻倒閉，但他們成就了今天更完美的手機拍照；
如今，無人駕駛的出現，將讓司機很快失業，但他們一定能成就一個更安全、更有序的嶄新交通！
網友說：
@青山石林：早呢，現在相當不成熟
@wen豪：先買保險再坐有保障
@珍藏品：一定試坐，不過想知道公司有沒有讓司機們下崗，如果有就不好了
@霹靂：深圳這創新速度！
@小白兔333：有駕駛員在邊上看著嗎?公車走市中心道路嗎?全長有幾站?橫向馬路有多少條?車流人流大嗎?公交專用車道圍起來嗎?是電動車嗎?很好奇啊
@angela：無人駕駛能否給予乘客充分的安全？安全始終是第一位的。
@豆豆蹦蹦跳：公交司機要失業咯
@望北：司機職位被取代了，想想你的職業會不會有一天也被取代。
自動駕駛是大勢所趨，
未來，或許只有真正熱愛駕駛的人，
才會自己開車~
大家期待無人公交來到深圳嗎？
你怎麼看？
最後
橡橡在這裡要提醒大家
如果再不努力，
以後可能連做司機的機會都沒有了。。
有木有很絕望？
CHINAPLAS 2018 國際橡塑展將於2018年4月24-27日移師上海·虹橋·國家會展中心，期待您的繼續支持
聽起來就很拉轟有木有！！
它長啥樣？
智慧駕駛技術車輛已運抵深圳
這次公佈的無人駕駛公交，最大的亮點無疑就是無人駕駛技術。巴士集團將與國家智慧運輸中心、華為公司等合作，共同研發無人駕駛技術，試驗推出無人駕駛路線。
目前，智慧駕駛技術車輛已運抵深圳，營運、安全與技術相關人員正在抓緊熟悉車況。營運初期，車上仍會配備駕駛員。
無人駕駛有啥優點？
1降低司機工作強度
司機每天都會超強度工作
10小時以上是常態
有時候雙休和節假日都無法休息
使用自動駕駛可以降低司機工作強度
2保護環境，節約能源
自動駕駛公交一般會採用新能源
這種能源能大大減少污染物的排放
3更加準時准點
相對於人工駕駛的公交
自動駕駛的公交
會像地鐵一樣更加準時
4試驗線路相對簡單
公交專用道的出現
讓原本複雜的城市公交系統
有了試驗自動駕駛的可能
5完善交通線路
為了試行公交自動駕駛
就需要不斷地完善城市交通系統
而這種公交也能緩解城市交通擁堵
其實，
國外很多國家已經把無人駕駛公交
運用在公共交通領域了~
日 本
多年前就開始研發無人駕駛公車，
用來解決日本城鄉間遠距離交通問題。
荷 蘭
2016年，
荷蘭無人駕駛公車上路
最高時速達到每小時40公里
美 國
美國密西根大學無人駕駛技術研究中心研發人員表示，將於2017年下半年在北校區試運行兩輛無人駕駛小巴士，用於接送學生和教職工。
這款純電動無人駕駛汽車可以連續行使12個小時，最大時速為每小時56公里。由4到5個電腦軟體進行操控，車內安裝全球定位系統，可以同時接收20個衛星信號。
無人駕駛比人類開車更安全嗎？
專家表示，目前無人駕駛汽車的駕駛水準還不如人類。因為它的感應器易受惡劣天氣影響，感知周邊環境的準確度還遠達不到安全要求。
不過專家認為，再過20年左右，無人駕駛汽車的安全性趕超普通司機毫無懸念。
小夥伴們也不用太擔心，
既然要試運行了，
安全性肯定也是達標的，
到時候，大家可以去感受一下哦~
無人駕駛產業現狀
據美國波士頓諮詢集團測算，無人駕駛汽車創造的市場價值將達到420億美元；2035年前，全球將有1800萬輛汽車擁有部分無人駕駛功能，1200萬輛汽車成為完全無人駕駛汽車。
中國將是最大的市場。機構預計，到2020年，我國駕駛輔助系統市場規模在700億-800億元，年均複合增長約60%。
目前高級輔助駕駛逐漸成熟，預計2019年全球市場滲透率將超過25%。
無人駕駛技術解析
如何用感測器準確的感知周圍的資訊？人工智慧如何做判斷？感知、執行和互聯是無人駕駛的三大基石！
感知：多種感測器搭配使用實現全方位全天候感知。
無人駕駛感知層全產業鏈
執行：轉向、油門、刹車是自動化實現的基礎。
無人駕駛執行系統組成及相關廠商
互聯：車內、車際、車雲三網融合構成汽車互聯體系
無人駕駛互聯體系網路級別
互聯體系各類別模組相關廠商
200多年前，因為汽車的出現，馬車夫突然失業，但他們成就了人類出行方式的大變革；
30年前，因為互聯網的興起，信件投遞員一夜消失，但他們成就了人類聯繫方式的大躍進；
20年前，因為數碼相機的出現，讓膠捲巨頭柯達頃刻倒閉，但他們成就了今天更完美的手機拍照；
如今，無人駕駛的出現，將讓司機很快失業，但他們一定能成就一個更安全、更有序的嶄新交通！
網友說：
@青山石林：早呢，現在相當不成熟
@wen豪：先買保險再坐有保障
@珍藏品：一定試坐，不過想知道公司有沒有讓司機們下崗，如果有就不好了
@霹靂：深圳這創新速度！
@小白兔333：有駕駛員在邊上看著嗎?公車走市中心道路嗎?全長有幾站?橫向馬路有多少條?車流人流大嗎?公交專用車道圍起來嗎?是電動車嗎?很好奇啊
@angela：無人駕駛能否給予乘客充分的安全？安全始終是第一位的。
@豆豆蹦蹦跳：公交司機要失業咯
@望北：司機職位被取代了，想想你的職業會不會有一天也被取代。
自動駕駛是大勢所趨，
未來，或許只有真正熱愛駕駛的人，
才會自己開車~
大家期待無人公交來到深圳嗎？
你怎麼看？
最後
橡橡在這裡要提醒大家
如果再不努力，
以後可能連做司機的機會都沒有了。。
有木有很絕望？
CHINAPLAS 2018 國際橡塑展將於2018年4月24-27日移師上海·虹橋·國家會展中心，期待您的繼續支持