農村路燈建設作為廣州市十大民生工程之一， 對改善鄉鎮夜間的道路照明具有重要意義。
去年10月， 太和鎮啟動新一期農村路燈建設工程， 僅用了3個月就建成了惠及18個村共計27公里的農村路燈工程。
經過長達8個月的亮燈試車後， 於今年9月前全部驗收合格， 照亮轄內農村村民夜間出行路。
亮起來：長達8個月亮燈試車現已完成驗收
不少村莊幹道由於缺乏路燈， 為廣大農村群眾出行及生產生活帶來不便。
位於太和鎮夏良村的南王田路， 是連接105國道、106國道的村莊道路,成為周邊夏良、石湖、南嶺村等群眾出行的主要幹道，
如今， 包括江先生在內的村民翹首以盼地加裝路燈的願望終於實現了。 去年12月， 夏良村將包括南王田路在內的村莊道路都安裝上了路燈， 成為太和鎮此輪新裝路燈最多的一個村， 數量為283盞， 照亮了夏良村的大街小巷。
“路燈的安裝不僅點亮了鄉村的夜晚， 更照亮了村民的新生活。 ”夏良村村民謝先生高興地告訴記者， 以前村中沒有路燈， 個別村民為方便出行， 在家中門口自行安裝一盞小燈泡， 晚上出行很不安全。 “路燈一到晚上就自動亮起來,這是今年最好的禮物。 ”謝先生說。
記者從太和鎮規建辦瞭解到， 包括夏良村在內的18個村莊受益於此輪路燈安裝，
可持續：材料性能優越確保路燈照得亮
“如今我們家門口也裝上路燈了， 夜晚出行也有了安全保障， 這個路燈建設工程， 可真是個惠民的好工程啊!”提及剛驗收完成的路燈， 位於太和鎮廣州涉外學院附近的村民臉上湧現出掩蓋不住的喜悅。
據瞭解， 此次農村路燈建設多選址於人流車流密集及公共場所周邊，
村民的擔憂不無道理。 “在早期的農村路燈建設中， 太陽能路燈曾興極一時， 造價約5000元/盞， 平均每3至5年就需要更換電池， 以每個電池約1000元價格計， 後期維護成本高昂。 再加上維管不及時， 路燈‘罷工’的現象就時有發生。 ”太和鎮規建辦有關負責人解釋道， 當前該鎮採用的是耐壓不小於1000伏的鋁合金電纜作為道路照明的供電主回路電纜， 該產品可靠性高、機械性能優越、成本較低， 且二次盜賣價值低， 從根本上解決了農村路燈電纜罷工、被盜的問題，
太和鎮採用的是耐壓不小於1000伏的鋁合金電纜作為道路照明的供電主回路電纜。
資料顯示，
太和鎮農村路燈（鄉鎮）新一期工程共惠及全鎮18個村莊，
此輪共安裝了6米路燈1073套、8米路燈161套、投光燈10套、壁燈安裝468套，
總安裝里程共計27.5公里，總投資為729萬元。
“有些村莊的內街巷無法安裝大組路燈，我們就採用壁燈的形式，為村民照亮出行的每個角落。”上述負責人說，接下來該鎮還將在主幹道路燈建設全覆蓋的基礎上，繼續推進農村次幹道及村莊小路的路燈建設，照亮轄內村民的出行路。
文|劉喜冰
圖|譚劄烽
通訊員|丘倩瑋
排版|歡歡
（本文由“白雲時事”原創發佈，未經授權，任何媒體、公眾號不得轉載改編。歡迎分享到朋友圈。）
總安裝里程共計27.5公里，總投資為729萬元。“有些村莊的內街巷無法安裝大組路燈，我們就採用壁燈的形式，為村民照亮出行的每個角落。”上述負責人說，接下來該鎮還將在主幹道路燈建設全覆蓋的基礎上，繼續推進農村次幹道及村莊小路的路燈建設，照亮轄內村民的出行路。
文|劉喜冰
圖|譚劄烽
通訊員|丘倩瑋
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