建設中的丹江口水庫浪河特大橋。 通訊員 許光澤 攝
荊楚網消息（通訊員 許光澤）碧波蕩漾， 吊塔林立。 9月22日傍晚， 丹江口市丁家營鎮境內的漢十高鐵丹江口水庫浪河特大橋施工工地上， 一排整齊的橋墩猶如利劍穿空， 高高聳立水面；一艘艘滿載施工車輛和施工材料的駁船在江面劈波斬浪，
丹江口水庫橋墩林立。 通訊員 許光澤 攝
裝載施工車輛的駁船來往穿梭。 通訊員 許光澤 攝
漢十高鐵浪河特大橋是十堰境內跨度最大的高鐵橋樑， 是唯一穿越南水北調中線水源地——丹江口水庫的大橋。 大橋全長1746.56米， 46根橋墩大部分建造在最深約30米的丹江口水庫中， 其中13至17號橋墩為連續梁， 全長421.5米， 主跨135米， 跨越漢十高速公路（G70福銀高速）浪河大橋。
橋墩外部裝修施工。通訊員 許光澤 攝
入秋以來，丹江口水庫水位持續上漲，水庫水位不斷刷新著歷史記錄。9月22日下午6時，水位已達161.90米，早已打破2014年10月底創造的160.72米水位記錄，不斷攀升的丹江口水庫水位給浪河特大橋施工造成了一些困難。據瞭解，承建丹江口水庫浪河特大橋施工的中鐵七局根據實際情況，適時把施工重心轉移到橋墩的上部裝修和13至17號橋墩連續梁的澆築。連續梁預計明年元月合龍，屆時，丁家營鎮境內的丹江口水庫將呈現“橋上橋”的壯觀景象。
橋墩外部裝修施工。通訊員 許光澤 攝
入秋以來，丹江口水庫水位持續上漲，水庫水位不斷刷新著歷史記錄。9月22日下午6時，水位已達161.90米，早已打破2014年10月底創造的160.72米水位記錄，不斷攀升的丹江口水庫水位給浪河特大橋施工造成了一些困難。據瞭解，承建丹江口水庫浪河特大橋施工的中鐵七局根據實際情況，適時把施工重心轉移到橋墩的上部裝修和13至17號橋墩連續梁的澆築。連續梁預計明年元月合龍，屆時，丁家營鎮境內的丹江口水庫將呈現“橋上橋”的壯觀景象。