作為大國戰略核威懾的支柱， 先進陸基洲際彈道導彈要能夠將重量超過1噸的戰鬥部精確投擲上萬千米。 為達到這個目標， 導彈的發射重量通常超過50噸， 最大飛行速度要達到馬赫數20以上， 由此可見這樣的一枚導彈會蘊含多大的能量。 導彈一旦發射發生意外， 即使沒有安裝彈頭， 其爆炸威力也極為巨大， 如果爆炸發生在地面， 會造成多大的損失可謂難以想像。 不幸的是， 俄羅斯戰略火箭軍的一次導彈試驗事故把這樣難以想像的事情變成了現實， 使人們對於洲際彈道導彈的爆炸威力有了直觀的認識。

▲爆炸中心並未出現任何隕石墜落後的殘留物， 也沒有任何金屬碎片， 甚至沒有明顯的燒灼痕跡
2016年8月25日深夜， 俄羅斯阿爾漢格爾斯克州皮涅加區的烏斯季-波察（Ust-Pocha）村被郊外兩聲巨響所驚醒， 爆炸聲遠在數十千米外都清晰可聞， 整個村子的房屋都產生了劇烈的震動。
村民拍攝的照片顯示,爆炸現場半徑數百米區域內的原始森林被爆炸產生的衝擊波全部震斷,幾人才能合抱的大樹“像紙糊的一樣”七零八落。 當地村民將消息上傳至社交網路後引發轟動,許多人紛紛猜測爆炸產生的原因。 俄羅斯官方媒體次日緊急發佈聲明稱,這是由於飛機墜毀引起的。

▲烏斯季-波察村郊外的原始森林被爆炸產生的衝擊波大面積摧毀
但奇怪的是,根據國際航太發射任務的報備記錄,普列謝茨克當天並沒有任何發射任務,發射中心也拒絕透露任何資訊。 俄羅斯官方對此更是守口如瓶,堅持表示“這是一起不幸的空難”。
事情的真相在今年7月大白天下。 公開出版的官方刊物《俄羅斯北方航太發射場》系列叢書在當月發行了第三卷,其中明確記錄著:2016年8月25日,普列謝茨克中心擔負了俄羅斯新一代陸基洲際彈道導彈“亞爾斯-M”(Yars-M)的首次發射試驗。

▲“亞爾斯-M”導彈首次試射失敗後爆炸現場中心的大坑
這一消息不但揭開了烏斯季-波察村一年前神秘爆炸的未解之謎,而且也間接證實了“亞爾斯-M”導彈的存在。
RS-24“亞爾斯”洲際彈道導彈是俄軍目前最先進的陸基洲際彈道導彈,分為固定井基型和公路機動型兩種,於2010年開始服役。 該彈採用固體燃料發動機推進,長約20.9米,直徑2米,重約49.6噸,射程超過11000千米,至少能攜帶4枚分導式彈頭,命中精度150~250米。

▲RS-24“亞爾斯”洲際彈道導彈，試射失敗的“亞爾斯-M”在其基礎上削減了尺寸和重量
塔斯社援引俄軍事工業部門一位元匿名權威人士的消息稱,相較於“亞爾斯”,新的“亞爾斯-M”在尺寸和重量上都進行了大幅削減,能夠使用正在研製的RS-27“巴爾古津”鐵路機動型洲際彈道導彈的運輸-發射車進行機動部署。俄羅斯副總理德米特裡•羅戈津曾表示,後者擁有近13000千米的最大射程,將於2018年開始列裝。該權威人士還表示,“亞爾斯-M”導彈使用的固體燃料不含任何有毒化學成分,不會對烏斯季-波察村及其附近科諾澤洛湖的生態環境造成不利影響。
另據包括《每日郵報》在內的多家英國媒體報導,去年11月,也就是首次試射失敗2個月後,“亞爾斯-M”導彈的第二次試射成功命中預定區域。

▲RS-24“亞爾斯”洲際彈道導彈，試射失敗的“亞爾斯-M”在其基礎上削減了尺寸和重量
塔斯社援引俄軍事工業部門一位元匿名權威人士的消息稱,相較於“亞爾斯”,新的“亞爾斯-M”在尺寸和重量上都進行了大幅削減,能夠使用正在研製的RS-27“巴爾古津”鐵路機動型洲際彈道導彈的運輸-發射車進行機動部署。俄羅斯副總理德米特裡•羅戈津曾表示,後者擁有近13000千米的最大射程,將於2018年開始列裝。該權威人士還表示,“亞爾斯-M”導彈使用的固體燃料不含任何有毒化學成分,不會對烏斯季-波察村及其附近科諾澤洛湖的生態環境造成不利影響。
另據包括《每日郵報》在內的多家英國媒體報導,去年11月,也就是首次試射失敗2個月後,“亞爾斯-M”導彈的第二次試射成功命中預定區域。