範主說：你以為的小事， 在飛機上都會被放大N倍
（文| 神馬牌子， 授權商務範發佈）
最近， 範主聽到了一個好消息：中國民航將放寬個人在飛機上使用攜式電子設備的規定。 也就是說， 今後在國內航班上也有可能愉快地刷手機啦~
說到坐飛機， 無論能不能刷手機， 我們更多需要其實是享受一段平安愉快的旅程。 那麼順利登機和平安飛行， 就是為旅程拉開一個好的序幕。
而在飛行過程中，
“潛在威脅”更多的是指對正發生的（ing）和可能會發生的（will be）事情的判斷， 也會針對那些可能影響飛行， 影響旅客安全的行為採取相應的措施。
而且被拉黑以後， 不僅僅是本航空公司， 連帶著所屬的聯盟航空也會將你一併拉黑， 時間期限可能長達1-2年……
所以今天範主要帶大家瞭解的， 就是這些會被認為存在“”潛在威脅”的飛行行為，
----------嘿喂狗的分割線----------
安全底線， 100%會被拉黑
危險係數★★★★★ 拉黑指數★★★★★
①飛機上吸煙
管不住煙癮的小夥伴， 上飛機前去機場的吸煙室可勁兒抽吧。 因為飛機上抽煙是被明令禁止的， 即使連電子煙也不可以哦✘
飛機上的煙霧感應器相當靈敏， 一點點煙霧都能被監測到， 想躲在衛生間偷偷來一根？， 煙感器會馬上報警， 把你紅牌罰出局。
你要問為什麼不能在飛機上抽煙？其實是因為煙霧會影響飛機內部的空氣循環系統， 煙頭的火花又容易起火。 想想在高空飛行的密封的飛機內部， 一旦起火， 那還了得？
這時有范友可能會問了：飛機衛生間裡還會專門準備了煙灰缸，而且還是在禁止吸煙的標誌旁邊，這不是自相矛盾嗎？
其實，這個煙灰缸並不是告訴你可以吸煙，而是為了萬一有人吸煙，可以有地方掐滅煙頭。
如果你覺得你有氧氣面罩不怕煙霧，那你可能不知道，氧氣面罩最多會維持15分鐘左右的供氧，而你的航班說不定要幾小時。
PS：面罩是為了防止高空缺氧，讓飛行員有時間把高度減低用的。一旦缺氧你只有15至20秒的清醒時間，而15分鐘的面罩足夠了。
血的教訓：1983年加拿大航空797號航班事故，就是因為吸煙導致客艙大火，雖然成功迫降但是仍然有23名乘客喪生。
②自己打開機艙門
世界這麼大，你想出去看看?星星這麼美，你也想去摸摸？✘
想把駕駛艙的門打開，看看機長怎麼開飛機？✘
喏，想看裡面不要緊，範主給你看~
覺得飛機裡面熱，想把門打開透透風✘
2015年2月，朴某從吉林乘坐韓亞航空OZ352航班飛往韓國，他在飛機滑行期間自己打開座位旁邊的應急艙門，導致應急滑梯彈出。樸某後來以危險方法危害公共安全罪被逮捕。
未經過空姐姐姐允許而亂碰飛機上的設備，怕是逃不過被拉黑的命運了。所以，這個時候千萬要收住好奇心哦~
③亂拿東西
從小麻麻就教育我們，不是你的東西你別動~
別人放在座位上或者頭頂的東西你也不要碰。萬一人家的錢財丟失，說不定第一個要懷疑的就是你。尤其是國外航班上，語言溝通都成問題，更解釋不清楚了。
發給你的洗漱包你可以帶走，吃不完的蛋糕你也可以帶走，但是…如果你覺得座椅下面的救生衣不錯，下次游泳不用買浮漂了，想拿走，是絕對不行的~
偷拿救生衣還會觸犯法律被拘留
為以防意外而準備的救生衣有著很大的用途。不過，萬一遇到水上迫降，穿上救生衣後千萬不要在飛機裡充氣，要等跑出飛機後再充氣。如果飛機裡面滲水，充氣的救生衣會像膨脹的氣球一樣，把你卡在浸滿水的飛機裡出不去。
1996年11月23日，衣索比亞航空961號航班，被劫持後水面上迫降，當時很多乘客就在機艙內給救生衣充了氣，水灌入飛機，他們就直接被卡到天花板上，175名乘客和機員有125人遇難。
④搞破壞
誰也不希望飛機出故障，可偏偏有的人還故意搞破壞。這是要害人，還是要害己？
前一陣，為了“祈福”，老太太登機時向飛機撒硬幣的新聞大家都聽說了吧？其中一枚硬幣還飛進了飛機引擎，如果當時飛機引擎壞了，飛機起飛後絕對沒有任何福氣，恐怕會是“黴氣”吧。
飛機最害怕的一項就是發動機出問題，比如遇到鳥群→鳥被捲進引擎→引發火災或者失靈。避而不及的問題，更別說你還要故意損壞。
這也是為什麼起落時空乘會要求你打開遮光板，為了方便觀察引擎是否異常，可以及時彙報給空乘。
⑤停機坪踏青
秋遊要選好地方，停機坪和跑道可不是明智的選擇。畢竟跑道和停機坪是給飛機用的，不是你自己家的後花園，想去就去。
且不說你自己會不會磕著碰著，萬一你身上掉了點東西，又被飛機不小心“踩到”，那出了意外可是威脅到幾百人的安全。
2000年的法航空難，起因就是飛機起飛時輪子壓了跑道上的一個小金屬條，造成了爆胎，而爆胎的碎片又擊中油箱引發大火。最後飛機墜毀爆炸，113人無人倖免……
起因就是右側的金屬片
吵架衝突，視情節而定
危險係數★★★★☆ 拉黑指數★★★★☆
①管不住的暴脾氣
如今誰還沒有點脾氣，不過做事情分場合，要是在機場或者飛機上管不住你的暴脾氣，打架動手，可使不得！
進了飛機，就好好找座位等著起飛，“鄰里間”和睦相處，共同度過一段時光，多好。
非要搞事情，不僅會傷及無辜，還會讓工作人員認為你行為暴力，分分鐘會被請下飛機，然後拉黑的。
最好的辦法就是，在飛機裡遇到任何問題，不要害羞，找空乘來協調吧~
你說你安安靜靜的在飛機上待著，就是剛剛在機場裡和別人差點動手，What?! 那也不行✘。英國航空(British Airways)，就曾經把在VIP休息室裡大發雷霆的乘客拉黑。
②管不住“熊孩子”的家長
“熊孩子”的問題，也是是家長的教育問題；“熊孩子”背後往往都站著一個不可理喻的家長。放縱、溺愛，孩子也就無法無天了。
前幾周不就發生了一起，一家三口前往美國洛杉磯度假，家長全程縱容6歲的兒子對他周邊的乘客上躥下跳的“騷擾”，以及孩子對鄰座“拳打腳踢”。
忍無可忍的鄰座後來想要家長來管管孩子，但被家長無視後，鄰座開始對家長言辭激烈，孩兒他爸於是動手打了人。
落地美國後，海關拒絕這位家長及家人入境，並被FBI、機場保安等執法人員調查，最後被遣返。
③不聽勸，挑釁機組人員
1.在飛機裡走動，飛機遇到氣流，安全指示燈亮起，空乘叫他回座位，他以空乘打斷他活動為由，大發雷霆，想要打人。後來空乘報了警，下飛機的時候他就被員警帶走了。
2.乘客喝醉了，在飛機上撒酒瘋，動手動腳的騷擾漂亮的空乘小姐姐。乘務長勸告以後還不聽，最後報警，拉黑。
不聽從空乘勸告，口出狂言、肢體挑釁、辱駡威脅空乘✘他們是有權↓對待危險客人滴。等飛機落地，員警叔叔就會把你領走哦，拉黑是肯定的，嚴重的沒准還會關小黑屋神馬的…
✔TA讓你起飛降落前調整座椅，放回小桌板，是為了遇到緊急情況你能快速逃生。
✔TA讓你系好安全帶，是防止飛機遇到氣流顛簸出事。
飛機上的安全帶指示燈是由飛行員操控，“叮”亮起了就變相告訴大家要“注意安全”，這時候空乘就會一個一個的提醒和檢查乘客：Fasten your seat belt !!!
顛簸時飛機上下晃動明顯，最好不要去洗手間，此時空乘也不會提供餐飲，原則上他們在檢查完乘客後，也要回到座位上系好安全的。
範主建議，還是全程都系上安全帶的好。1988年阿羅德243航就出過事，飛機飛到高空中時突發事故，飛機頂部脫離，沒系安全帶的乘客，在高空中都被氣流吸走，而系了的最後生還了。
另外，還有一些喜歡“衝鋒，打頭陣”的人，飛機剛落地就開始拿行李，恨不得馬上就去出口排隊下飛機。
其實飛機落地滑行的時候，危險並沒有解除，萬一遇到特殊情況，飛機沖出跑道或者緊急拐彎呢？一個沒站穩，行李脫落，砸破頭。
比如大風天氣，降落不穩
④飛機裡耍無賴
一哭二鬧三上吊，這個可能在家裡好使，但是在飛機上卻行不通。
飛機剛剛關上門，你想起來手機落機場裡了，在走到上撒潑打滾的要求開門回去拿？ 抱歉，艙門一關，不是你想開就能開的。
任何阻礙飛機起飛，使航班延誤晚點的人都會被員警叔叔帶走，面臨拉黑的風險哦~
以及這種
⑤值機櫃檯前動手
堵門的、衝擊值機櫃檯的、沖進安檢通道及登機口(通道)的，都有可能被拉黑。
今年6月，某名牌大學在讀女博士張某因為自己遲到導致誤機，後來她情緒失控，對機場值機人員大打出手。最後，行為極端的張某，被處以行政拘留10日的處罰。
如果遇到充電寶不能托運的情況，千萬別動口又動手，其實不讓托充電寶或易燃易爆物品，是因為不穩定物品容易爆炸。
之前就發生過飛機貨倉爆炸，導致機毀人亡的事情。
----------——————----------
那些不被重視的飛行規範，看似不起眼的小事情，有可能是關乎著飛機上幾百人性命的大事情~
所有的出發點，其實都是為了✈安全
投稿、商務合作，聯繫郵箱 bfaner@vip.163.com
這時有范友可能會問了：飛機衛生間裡還會專門準備了煙灰缸，而且還是在禁止吸煙的標誌旁邊，這不是自相矛盾嗎？
其實，這個煙灰缸並不是告訴你可以吸煙，而是為了萬一有人吸煙，可以有地方掐滅煙頭。
如果你覺得你有氧氣面罩不怕煙霧，那你可能不知道，氧氣面罩最多會維持15分鐘左右的供氧，而你的航班說不定要幾小時。
PS：面罩是為了防止高空缺氧，讓飛行員有時間把高度減低用的。一旦缺氧你只有15至20秒的清醒時間，而15分鐘的面罩足夠了。
血的教訓：1983年加拿大航空797號航班事故，就是因為吸煙導致客艙大火，雖然成功迫降但是仍然有23名乘客喪生。
②自己打開機艙門
世界這麼大，你想出去看看?星星這麼美，你也想去摸摸？✘
想把駕駛艙的門打開，看看機長怎麼開飛機？✘
喏，想看裡面不要緊，範主給你看~
覺得飛機裡面熱，想把門打開透透風✘
2015年2月，朴某從吉林乘坐韓亞航空OZ352航班飛往韓國，他在飛機滑行期間自己打開座位旁邊的應急艙門，導致應急滑梯彈出。樸某後來以危險方法危害公共安全罪被逮捕。
未經過空姐姐姐允許而亂碰飛機上的設備，怕是逃不過被拉黑的命運了。所以，這個時候千萬要收住好奇心哦~
③亂拿東西
從小麻麻就教育我們，不是你的東西你別動~
別人放在座位上或者頭頂的東西你也不要碰。萬一人家的錢財丟失，說不定第一個要懷疑的就是你。尤其是國外航班上，語言溝通都成問題，更解釋不清楚了。
發給你的洗漱包你可以帶走，吃不完的蛋糕你也可以帶走，但是…如果你覺得座椅下面的救生衣不錯，下次游泳不用買浮漂了，想拿走，是絕對不行的~
偷拿救生衣還會觸犯法律被拘留
為以防意外而準備的救生衣有著很大的用途。不過，萬一遇到水上迫降，穿上救生衣後千萬不要在飛機裡充氣，要等跑出飛機後再充氣。如果飛機裡面滲水，充氣的救生衣會像膨脹的氣球一樣，把你卡在浸滿水的飛機裡出不去。
1996年11月23日，衣索比亞航空961號航班，被劫持後水面上迫降，當時很多乘客就在機艙內給救生衣充了氣，水灌入飛機，他們就直接被卡到天花板上，175名乘客和機員有125人遇難。
④搞破壞
誰也不希望飛機出故障，可偏偏有的人還故意搞破壞。這是要害人，還是要害己？
前一陣，為了“祈福”，老太太登機時向飛機撒硬幣的新聞大家都聽說了吧？其中一枚硬幣還飛進了飛機引擎，如果當時飛機引擎壞了，飛機起飛後絕對沒有任何福氣，恐怕會是“黴氣”吧。
飛機最害怕的一項就是發動機出問題，比如遇到鳥群→鳥被捲進引擎→引發火災或者失靈。避而不及的問題，更別說你還要故意損壞。
這也是為什麼起落時空乘會要求你打開遮光板，為了方便觀察引擎是否異常，可以及時彙報給空乘。
⑤停機坪踏青
秋遊要選好地方，停機坪和跑道可不是明智的選擇。畢竟跑道和停機坪是給飛機用的，不是你自己家的後花園，想去就去。
且不說你自己會不會磕著碰著，萬一你身上掉了點東西，又被飛機不小心“踩到”，那出了意外可是威脅到幾百人的安全。
2000年的法航空難，起因就是飛機起飛時輪子壓了跑道上的一個小金屬條，造成了爆胎，而爆胎的碎片又擊中油箱引發大火。最後飛機墜毀爆炸，113人無人倖免……
起因就是右側的金屬片
吵架衝突，視情節而定
危險係數★★★★☆ 拉黑指數★★★★☆
①管不住的暴脾氣
如今誰還沒有點脾氣，不過做事情分場合，要是在機場或者飛機上管不住你的暴脾氣，打架動手，可使不得！
進了飛機，就好好找座位等著起飛，“鄰里間”和睦相處，共同度過一段時光，多好。
非要搞事情，不僅會傷及無辜，還會讓工作人員認為你行為暴力，分分鐘會被請下飛機，然後拉黑的。
最好的辦法就是，在飛機裡遇到任何問題，不要害羞，找空乘來協調吧~
你說你安安靜靜的在飛機上待著，就是剛剛在機場裡和別人差點動手，What?! 那也不行✘。英國航空(British Airways)，就曾經把在VIP休息室裡大發雷霆的乘客拉黑。
②管不住“熊孩子”的家長
“熊孩子”的問題，也是是家長的教育問題；“熊孩子”背後往往都站著一個不可理喻的家長。放縱、溺愛，孩子也就無法無天了。
前幾周不就發生了一起，一家三口前往美國洛杉磯度假，家長全程縱容6歲的兒子對他周邊的乘客上躥下跳的“騷擾”，以及孩子對鄰座“拳打腳踢”。
忍無可忍的鄰座後來想要家長來管管孩子，但被家長無視後，鄰座開始對家長言辭激烈，孩兒他爸於是動手打了人。
落地美國後，海關拒絕這位家長及家人入境，並被FBI、機場保安等執法人員調查，最後被遣返。
③不聽勸，挑釁機組人員
1.在飛機裡走動，飛機遇到氣流，安全指示燈亮起，空乘叫他回座位，他以空乘打斷他活動為由，大發雷霆，想要打人。後來空乘報了警，下飛機的時候他就被員警帶走了。
2.乘客喝醉了，在飛機上撒酒瘋，動手動腳的騷擾漂亮的空乘小姐姐。乘務長勸告以後還不聽，最後報警，拉黑。
不聽從空乘勸告，口出狂言、肢體挑釁、辱駡威脅空乘✘他們是有權↓對待危險客人滴。等飛機落地，員警叔叔就會把你領走哦，拉黑是肯定的，嚴重的沒准還會關小黑屋神馬的…
✔TA讓你起飛降落前調整座椅，放回小桌板，是為了遇到緊急情況你能快速逃生。
✔TA讓你系好安全帶，是防止飛機遇到氣流顛簸出事。
飛機上的安全帶指示燈是由飛行員操控，“叮”亮起了就變相告訴大家要“注意安全”，這時候空乘就會一個一個的提醒和檢查乘客：Fasten your seat belt !!!
顛簸時飛機上下晃動明顯，最好不要去洗手間，此時空乘也不會提供餐飲，原則上他們在檢查完乘客後，也要回到座位上系好安全的。
範主建議，還是全程都系上安全帶的好。1988年阿羅德243航就出過事，飛機飛到高空中時突發事故，飛機頂部脫離，沒系安全帶的乘客，在高空中都被氣流吸走，而系了的最後生還了。
另外，還有一些喜歡“衝鋒，打頭陣”的人，飛機剛落地就開始拿行李，恨不得馬上就去出口排隊下飛機。
其實飛機落地滑行的時候，危險並沒有解除，萬一遇到特殊情況，飛機沖出跑道或者緊急拐彎呢？一個沒站穩，行李脫落，砸破頭。
比如大風天氣，降落不穩
④飛機裡耍無賴
一哭二鬧三上吊，這個可能在家裡好使，但是在飛機上卻行不通。
飛機剛剛關上門，你想起來手機落機場裡了，在走到上撒潑打滾的要求開門回去拿？ 抱歉，艙門一關，不是你想開就能開的。
任何阻礙飛機起飛，使航班延誤晚點的人都會被員警叔叔帶走，面臨拉黑的風險哦~
以及這種
⑤值機櫃檯前動手
堵門的、衝擊值機櫃檯的、沖進安檢通道及登機口(通道)的，都有可能被拉黑。
今年6月，某名牌大學在讀女博士張某因為自己遲到導致誤機，後來她情緒失控，對機場值機人員大打出手。最後，行為極端的張某，被處以行政拘留10日的處罰。
如果遇到充電寶不能托運的情況，千萬別動口又動手，其實不讓托充電寶或易燃易爆物品，是因為不穩定物品容易爆炸。
之前就發生過飛機貨倉爆炸，導致機毀人亡的事情。
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那些不被重視的飛行規範，看似不起眼的小事情，有可能是關乎著飛機上幾百人性命的大事情~
所有的出發點，其實都是為了✈安全
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