雲端春秋/王亞男
《空天獵》是以一場緊湊的海空攔截開啟大幕的。 攔截不明國籍P-3偵察機一節讓我們看到了兩處莊嚴致敬。 我軍殲11在一前一後攔截目的機時， P-3突然襟翼全放， 大幅減速， 險些與後方殲11相撞。 我不知道主創人員是否有時間研讀歷史上那些航空攔截的真實案例， 但這一細節確實十分生動。
冷戰時期經典的攔截方式多以伴飛為主， 氣氛不緊張時， 雙方橫向距離會保持較大水準。
美軍反潛巡邏機在遭遇對方戰鬥機攔截時， 常常會耍一些小手段給攔截機找麻煩。 中國臺灣戰鬥機也曾執行過識別和攔截美國P-3的任務， 由於需要拍照取證， 而初期執行任務的往往是單座戰鬥機， 飛行員一面要操控飛機一面要使用照相機， 精力往往不夠分配。 有時美軍飛行員會在臺灣攔截機拍照時突然減速， 讓攔截機突然沖到前面， 難以拍照取證。
2001年王偉駕駛的殲8II戰鬥機遭美國EP-3撞擊墜海。 突然變向也是攔截時的惡作劇手段， 對於雙方都非常危險。
13年後的2014年8月19日， 解放軍飛行員在海上再次遭遇對中國實施抵近偵察的美軍反潛巡邏機。 此時美機已從P-3升級為P-8A， 而解放軍飛行員的座駕也從殲8II換成了殲11BH。 在識別攔截的同時， 面對美軍飛行員的自大與不懈， 解放軍飛行員繞著P-8做了一個潑辣大膽的桶滾機動， 想像一下當時P-8A機組眼前的景象：一架全副武裝的重型殲擊機與你貼身同向飛行，
2014年那次桶滾威懾，讓中國飛行員的果敢大膽展現在世人面前。人家總在你家門口徘徊偷窺，總要表達一下態度。（王鋼/繪）
《空天獵》開幕橋段裡，解放軍殲11長機以半桶滾機動到攔截目的機上方，保持倒飛姿態譏諷對方減速把戲的手法，分明是在向當年那次桶滾威懾致敬。
電影裡在P-3灰溜溜離開之際，兩架趕來支援的不明國籍F-15強化了開幕橋段的對抗味道。在F-15火控雷達實施照射的當口，兩架中國飛機一面採取鑽雲規避戰術，一面以極小高度差密集編隊欺騙對手。關鍵時刻長機以一個漂亮的過失速倒轉機動，迅速佔據了敵方六點鐘攻擊陣位，用一個利索的雷達鎖定迫使F-15緊急甩掉副油箱機動撤離。雖然這一串戰術動作不全然真實，但放在近距攔截與反攔截的非戰爭環境下，仍然具有不錯的可信度。畢竟這種時候，對峙雙方沒有誰會主動發動超視距攻擊，甚至連開啟火控雷達照射的行為都不多見。然而越是這樣的環境，越是要求飛行員做好各種預案，擁有全面的技戰術素養，能夠應對各種哪怕是最兇險的情況。
空中攔截對於單座飛機而言，拍照取證是個麻煩事。現代飛機還好說，不過使用自動駕駛模式，也得提防對方變向。再不就拉開高度差和橫向間距，畢竟安全第一。
開幕橋段雖然只有短短數分鐘，卻能勾起觀者無限聯想。這一幕再不是想像，而是如今祖國海空邊疆頻頻出現的場景。國家的安寧，海空的和平，不能寄託於美好的願望，還得依靠那群睿智果敢勇於擔當，時刻抱定為祖國人民而戰的軍人。
2014年那次桶滾威懾，讓中國飛行員的果敢大膽展現在世人面前。人家總在你家門口徘徊偷窺，總要表達一下態度。（王鋼/繪）
《空天獵》開幕橋段裡，解放軍殲11長機以半桶滾機動到攔截目的機上方，保持倒飛姿態譏諷對方減速把戲的手法，分明是在向當年那次桶滾威懾致敬。
電影裡在P-3灰溜溜離開之際，兩架趕來支援的不明國籍F-15強化了開幕橋段的對抗味道。在F-15火控雷達實施照射的當口，兩架中國飛機一面採取鑽雲規避戰術，一面以極小高度差密集編隊欺騙對手。關鍵時刻長機以一個漂亮的過失速倒轉機動，迅速佔據了敵方六點鐘攻擊陣位，用一個利索的雷達鎖定迫使F-15緊急甩掉副油箱機動撤離。雖然這一串戰術動作不全然真實，但放在近距攔截與反攔截的非戰爭環境下，仍然具有不錯的可信度。畢竟這種時候，對峙雙方沒有誰會主動發動超視距攻擊，甚至連開啟火控雷達照射的行為都不多見。然而越是這樣的環境，越是要求飛行員做好各種預案，擁有全面的技戰術素養，能夠應對各種哪怕是最兇險的情況。
空中攔截對於單座飛機而言，拍照取證是個麻煩事。現代飛機還好說，不過使用自動駕駛模式，也得提防對方變向。再不就拉開高度差和橫向間距，畢竟安全第一。
開幕橋段雖然只有短短數分鐘，卻能勾起觀者無限聯想。這一幕再不是想像，而是如今祖國海空邊疆頻頻出現的場景。國家的安寧，海空的和平，不能寄託於美好的願望，還得依靠那群睿智果敢勇於擔當，時刻抱定為祖國人民而戰的軍人。