綠道“人行-自行車”分流段意向圖。
綠道山體陡坡新建段意向圖。
環岳路設計總長約14.9公里， 寬約3米， 其中現狀路段3.7公里， 新建路段11.2公里。
環行綠道360°感受麓山之美
山腳擬建慢行系統， 集景觀道、散步道和自行車道於一體
9月26日， 航拍嶽麓山。 圖/記者陳正
在空氣清新的早晨， 圍著嶽麓山騎行一周， 360°感受它的美。 忽而穿行山林之間， 與大自然親密接觸， 忽而騎行於街道一旁， 體會長沙的熱鬧……這樣的設想， 在不久的將來有望一一實現。
日前， 湘江新區公佈環嶽麓山綠道工程招標公告， 沿嶽麓山山腳環繞一周， 將建設集景觀道、散步道和自行車道功能於一體的綜合性慢行系統——環岳路。
本報記者羅雅琪長沙報導
觀景、散步、騎自行車于環嶽麓山綠道， 你將見到不一樣的嶽麓山風景。
湖南湘江新區管委會網站日前公佈了《環嶽麓山綠道工程可研、勘察及設計招標公告》， 這條綠道環繞麓山景區， 連通景區主要出入口， 聯繫周邊5大景區， 串聯大學科技城多個重要節點。
建在哪裡？綠道起點嶽麓山西大門
環岳路綠道工程， 起始於正在規劃之中的嶽麓山景區西大門， 沿嶽麓山山腳環繞一周。 根據招標公告， 環嶽綠道將借鑒武漢東湖綠道成功經驗， 規劃打造環繞嶽麓景區， 連通景區主要出入口， 分隔景區與城市的社區道路或景區內部道路。
除了分隔景區和城市道路， 綠道還定位為聯繫周邊5大景區、串聯大學科技城多個重要節點的聯繫線。 環岳路設計總長約14.9公里， 寬約3米， 其中現狀路段3.7公里， 新建路段11.2公里。 市民可選擇步行、自行車、電瓶車等通行方式環游嶽麓山。
當然， 線路的選擇也頗具特色， 綠道將在山林中穿行， 既突出了生態性， 也避免與城市道路混行。 同時， 招標公告分析， 線路分離景區與城市建設用地， 整條環線具有連貫性， 且需具有較好的景觀性與舒適性。 但綠道具體斷面形式仍需結合校區、社區、景區及現有道路等實際情況進行適當調整。
如何建設？人和自行車有分流有混行
那麼， 綠道要如何修建呢?招標公告提出， 環岳路的建設將對現狀道路提質段，
綠道游徑應根據現狀情況靈活設置步行道、自行車道和步行騎行綜合道。 例如， 郊野型綠道以自行車道為主， 宜設置步行騎行綜合道。 除借道段之外， 原則上應避免機動車進入綠道， 只允許對綠道進行維護管理和消防、醫療、應急救助用車臨時通行。
就建設形式而言， 環岳路將建設“人行-自行車”分流段， 綠道與規劃道路並行， 寬度為3米， 在規劃人行道設置1.5米綠化帶隔離， 綠化帶內種植高大喬木， 以不破壞嶽麓山植被為主。 此外， 綠道表面為紅色透水材料， 與規劃人行道區分，
綠道的建設還將規劃“人行-自行車”混行段、山體緩坡新建段以及山體陡坡新建段。
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未來嶽麓山景區將有6個出入口
根據此次隨招標公告一道公佈的環岳路設計規劃圖， 嶽麓山景區除了東門和東南門， 還將設計規劃北門(2處入口)、南門和西門。
規劃圖顯示， 北門1將設計建設在省武警醫院對面的區域， 北門2則位於楓林賓館附近區域。 南門設置在麓山南路， 而根據此前公佈的嶽麓山西大門景觀方案設計， 西門規劃建設在西二環。 招標公告分析， 環岳路將麓山景區六個門串聯了起來， 希望以此為契機， 將麓山景區打造成為一個無邊界的大型城市型生態公園。