最近， 特斯拉CEO伊隆·馬斯克又創辦了一家公司：Neuralink， 他們的研究重點是創建可植入人腦的腦機交互設備， 允許人腦直接與計算設備相連。 他們的終極目標， 是幫人類與軟體融合， 跟上人工智慧的發展腳步。
沒錯， 腦洞極大的馬斯克又要搞事了， 從最初的移動支付Paypal到純電動汽車特斯拉， 馬斯克這個名字迅速成為了當下科技趨勢的操控人， 或者說馬斯克已經成為了互聯網時代結束後， 智慧時代的開啟人， 他已經屢次證明了符合這個身份的實力。
但即便在已經手握人類前端技術的馬斯克眼中， 自動駕駛和人工智慧並非是友善的，
從自動駕駛到人工智慧 我們究竟在懼怕什麼？
人機融合 只需4-5年
從移動支付、自動駕駛、太陽能源到現在的人工智慧， 馬斯克幾乎在嘗試所有可以實現技術創新的領域，
所以在人工智慧的思考上， 馬斯克跳脫出了對偉大藍圖的構想， 而是先要解決人工智慧理論中最基礎的問題：如何實現人機之間的連接方式， 用設備什麼去承載速度和頻寬。 為此他提出了“神經蕾絲”， 一種可注射的網狀物來實現傳輸方式的承載， 接而能夠實現從硬體上將人腦和電腦連接起來， 讓它們直接通信。 馬斯克稱其為“人機融合”。 的確， 如果連這些基礎問題都無法解決， 在偉大的構思全是廢話。
實現人工智慧的第一步， 先要解決基礎的傳輸方式， 未來可能要在你的腦子中植入晶片
在馬斯克眼中， 人機、PC已經屬於半智慧化時代的設備， 這些設備已經被透支到很深的程度， 但是半智慧化受限於“手指觸控”和“語音辨識”， 對於真正的人工智慧而言，
人工智慧 帶刺的玫瑰
這並不是馬斯克對人工智慧的初次嘗試， 也並不代表追求人工智慧的快速實現。 三年前， 他建立了非營利組織OpenAI， 並且投資了目前穀歌旗下的人工智慧公司DeepMind， 但在這背後， 馬斯克卻直白的表示人工智慧將是人類最大的威脅， 之所以會投資， 只是為了能夠參與並清楚的看到目前最前端的人工智慧技術， 究竟發展的有多快。
當自動駕駛在特斯拉車型上被持續優化和推廣時， 馬斯克曾表示不會讓技術麻痹傳統的駕駛意識，
為了生動地說明這個問題，他還打了個比方：“比如你創建了一個可以自我完善的AI來摘草莓，這個AI可以幹得越來越好，摘得越來越多。不過，這個系統想做的事情就是摘草莓，所以它可能會把全世界都變成草莓園，永遠都是草莓園”。
對於人工智慧的理解，谷歌的創始人拉裡·佩奇最大的信念之一，就是AI的好壞只取決於創造者。而馬斯克擔心的的未來場景，就是人類會被AI取代。當然，他們兩個人也都看到了人工智慧背後能夠創造的無限價值。
曾經和馬斯克一同創辦Paypal的風險投資家彼得·蒂爾，其也是目前美國總統特朗普的顧問。他表示，馬斯克總是對外宣傳懼怕人工智慧技術，反而讓這個領域得到更多關注，加速了研究和進步速度。曾經和馬斯克共同創辦了PayPal。他擔心，馬斯克的反對會讓AI得到更多的關注，從而加速這個領域的研究和進步。
彼得·蒂爾同樣也表示對於人工智慧的擔憂，他覺得人類從來沒有處理過，比人類更聰明的實體。
人工智慧背後不可預估的價值
這篇文章寫到這裡，我們已經將問題擴大了，當一個技術架構誕生的背後，雖有著無限的潛在價值，也有著無限的潛在隱患。Windows系統開創了智慧電腦，也打開了病毒時代，IOS和安卓開創了智慧手機，也深度改變了人類的社交習慣，見字如面的日子一去不復返。當然這兩個半自動化時代重要的成就，它們至今創造出的價值也不言而喻。
一個架構的出現對於時代的意義 Windows可以完美詮釋
而誰可能成為第一個人工智慧的架構創造者，雖然還沒有答案，但這些科技公司都深知這背後的意義。馬斯克為了實現第一個成熟架構的自動駕駛技術，而曲線救國選擇了造車，在沒有更好的架構出現之前，特斯拉完全可以和微軟一樣，透支這套架構幾十年，直到有更好的出現。而涉足人工智慧，馬斯克無非是想讓自動駕駛技術完全智慧化，從而真正的改變汽車時代，目前來看，你不會否認他已經在汽車市場打下的成就。
但馬斯克並不願讓人工智慧改變太多東西，即便這樣的技術可以實現我們曾經停留在想像階段的場景，但背後的“毀滅性”也更難預測，這正是為何他擔憂穀歌的原因，也為自己恐懼的源頭。
為了生動地說明這個問題，他還打了個比方：“比如你創建了一個可以自我完善的AI來摘草莓，這個AI可以幹得越來越好，摘得越來越多。不過，這個系統想做的事情就是摘草莓，所以它可能會把全世界都變成草莓園，永遠都是草莓園”。
對於人工智慧的理解，谷歌的創始人拉裡·佩奇最大的信念之一，就是AI的好壞只取決於創造者。而馬斯克擔心的的未來場景，就是人類會被AI取代。當然，他們兩個人也都看到了人工智慧背後能夠創造的無限價值。
曾經和馬斯克一同創辦Paypal的風險投資家彼得·蒂爾，其也是目前美國總統特朗普的顧問。他表示，馬斯克總是對外宣傳懼怕人工智慧技術，反而讓這個領域得到更多關注，加速了研究和進步速度。曾經和馬斯克共同創辦了PayPal。他擔心，馬斯克的反對會讓AI得到更多的關注，從而加速這個領域的研究和進步。
彼得·蒂爾同樣也表示對於人工智慧的擔憂，他覺得人類從來沒有處理過，比人類更聰明的實體。
人工智慧背後不可預估的價值
這篇文章寫到這裡，我們已經將問題擴大了，當一個技術架構誕生的背後，雖有著無限的潛在價值，也有著無限的潛在隱患。Windows系統開創了智慧電腦，也打開了病毒時代，IOS和安卓開創了智慧手機，也深度改變了人類的社交習慣，見字如面的日子一去不復返。當然這兩個半自動化時代重要的成就，它們至今創造出的價值也不言而喻。
一個架構的出現對於時代的意義 Windows可以完美詮釋
而誰可能成為第一個人工智慧的架構創造者，雖然還沒有答案，但這些科技公司都深知這背後的意義。馬斯克為了實現第一個成熟架構的自動駕駛技術，而曲線救國選擇了造車，在沒有更好的架構出現之前，特斯拉完全可以和微軟一樣，透支這套架構幾十年，直到有更好的出現。而涉足人工智慧，馬斯克無非是想讓自動駕駛技術完全智慧化，從而真正的改變汽車時代，目前來看，你不會否認他已經在汽車市場打下的成就。
但馬斯克並不願讓人工智慧改變太多東西，即便這樣的技術可以實現我們曾經停留在想像階段的場景，但背後的“毀滅性”也更難預測，這正是為何他擔憂穀歌的原因，也為自己恐懼的源頭。