28噸裝甲車AMV28A加“最牛”駕駛員，“勇撞”百噸火車頭，結果如何

裝甲運兵車， 是全球陸地車輛中除主戰坦克外最重、最厚的車輛， 如：德國“拳擊手”全重量33噸， 裝甲厚度0.6米， 芬蘭AMV28A戰鬥全重28噸， 裝甲厚度0.56米。 這些裝甲車由於要適應戰場需要， 出了重量和厚度效果外， 還要有足夠的穩定性、越野性。

AMV28A

在全球陸軍中， 就防禦力、穩定性、舒適性而言最好的運兵裝甲車無疑是德國“拳擊手”， 向這方面發展的排名第二的估計就是芬蘭AMV28a輪式裝甲車。 AMV28A模組化設計， 防禦裝甲可以抵擋75MM以上的反坦克炮， 同時它是從沒有被RPG擊毀過的輪式裝甲車之一， 芬蘭為研發這個全球出名的AMV輪式裝甲車公用了20億美金才裝備部隊， 其時速可以達到100公里/小時， 全球只有“拳擊手”能追上它， 據說車身穩定性超強， 側面可以經受三代主戰坦克“豹2”撞擊而不會翻車。

被撞火車頭

本月26日， AMV28A就向世界證明了一下自己穩定性。 當天旁晚， 一輛AMV28A進行幾國（丹、挪、芬、法等）聯合“極光17”當天演習後， 行駛回到駐地的路上， 時速為60公里/小時， 駕駛員三名。 途中沿一條民用鐵路線行駛， 由於這條鐵路線在訓練區域邊緣， 而且聯合演習當天時間比較短暫， 就沒關閉這條線路。 不知道是士兵疲憊， 還是作業系統失靈或其他原因，

一輛民用客運火車， 當時車上乘客70名， 經過裝甲車駕駛員居然沒有發現， 還在鐵軌邊緣行駛。 火車司機發現後鳴笛刹車可相撞無法避免。

被撞後的裝甲車

重一百噸火車頭， 刹車時的速度為90公里/小時（預測）， 撞上28噸重， 時速40公里/小時裝甲車， 到底那個硬、那個翻了。

結果是火車沒有出軌， 但是表面有嚴重凹陷破損， 火車駕駛員輕傷， AMV輪式裝甲車也沒有翻， 被撞後退6米左右， 車上三名駕駛員因為巨大震動有擦傷或腦震盪現象， 救護人員來到後立刻將三名裝甲車駕駛員送去醫院。

求援火車

這次碰撞， 無疑證明了AMV28A的裝甲防禦性和穩定性，

同時也證明了其駕駛人員的“牛逼”， 駕駛技術能讓裝甲車撞上火車。 這也創下了現代裝甲戰車（包括主戰坦克）的一個歷史記錄， 這是唯一一輛“敢於”與火車撞擊的裝甲車。