近日， 有媒體曝出了長安歐尚即將推出的一輛新型SUV， 新車命名為歐尚X70A， 該車是一款7座中型SUV， 定位在CX70之下， 並將在年內上市。
長安X70A側面
路虎發現4側面
不過， 從媒體曝光的新車圖片來看， 該車居然長得跟路虎的第四代發現很小， 雖然部分細節設計看起來跟第四代發現略有不同， 但整體的輪廓相似度卻極高， 包括前臉、側身、尾部的設計與第四代發現的設計有極高的相似度。
甚至在內飾設計上， 也有路虎發現的影子。
車身尺寸方面， 該車長4620mm寬1770mm高1840mm， 軸距2750mm， 採用的2+2+3的7座佈局。 動力方面， 搭載1.5L自吸發動機和1.3T渦輪增壓發動機，
很顯然， 這是一款低端廉價的山寨SUV， 原CX70就是以麵包車的底盤為基礎研發出來的一款SUV， 這定位比CX70更低的X70A在底盤方面應該不會比CX70好到哪裡去。 更值得注意的是， 作為一款中型7座SUV， 其採用的1.5L自然吸氣發動機最大馬力僅為107匹， 難道採用7座設計可以搭載6名乘客，
其實這並不算是長安歐尚的第一款山寨路虎的車了， 原車CX70在外形上其實也有山寨路虎、福特的痕跡， 剛上市的時候還挺熱銷， 但因為是基於麵包車研發， 所以在性能、品質、舒適性等表現上很一般， 最近銷量出現暴跌， 從當初月銷近萬輛下降到當前的兩千輛出頭， 這也可以看作是長安商用車改名歐尚乘用車後的失敗之作了。
長安歐尚CX70側面
路虎發現神行側面
福特探險者側面
然而讓很多人不解的是，有著長安汽車作為強大的後盾，長安歐尚為何還要靠山寨車來混日子呢？其實長安歐尚與長安品牌關係並不算是很緊密，只是都是隸屬長安汽車旗下而已。長安歐尚原來就是長安商用車，主要就是生產低端、廉價的商用車而已。其大部分車型技術底子薄，做工品質差，在與五菱的商用車競爭當中一直處於下風。
而在今年年初的時候，長安商用車看到了SUV和MPV市場的火爆，於是改名歐尚開始進軍乘用車，除了CX70，它還直接拿了長安品牌的淩軒換標更名為歐尚A800，只是該車的銷量表現與主要的競爭對手寶駿730依舊相差一大截。
可以說，長安歐尚的“商改乘”並沒有取得明顯的成功，因為其無論是在設計、造車工藝還是技術儲備上面，都與當下大部分乘用車的水準有很大差距（本來就是造低端麵包車的），所以其在性能、可靠性、舒適性等方面難以討好當前的消費者。
而此次推出的山寨路虎的SUV，從定位上來看註定也是一款產品力比較差的SUV車型，基本上沒有什麼拿得出手的東西，但又想“一舉成名”並像CX70那樣賺一陣子“熱錢”，山寨就成了最好的方式，所以這款X70A長得像路虎第四代發現，也就不難理解了。
長安歐尚CX70側面
路虎發現神行側面
福特探險者側面
然而讓很多人不解的是，有著長安汽車作為強大的後盾，長安歐尚為何還要靠山寨車來混日子呢？其實長安歐尚與長安品牌關係並不算是很緊密，只是都是隸屬長安汽車旗下而已。長安歐尚原來就是長安商用車，主要就是生產低端、廉價的商用車而已。其大部分車型技術底子薄，做工品質差，在與五菱的商用車競爭當中一直處於下風。
而在今年年初的時候，長安商用車看到了SUV和MPV市場的火爆，於是改名歐尚開始進軍乘用車，除了CX70，它還直接拿了長安品牌的淩軒換標更名為歐尚A800，只是該車的銷量表現與主要的競爭對手寶駿730依舊相差一大截。
可以說，長安歐尚的“商改乘”並沒有取得明顯的成功，因為其無論是在設計、造車工藝還是技術儲備上面，都與當下大部分乘用車的水準有很大差距（本來就是造低端麵包車的），所以其在性能、可靠性、舒適性等方面難以討好當前的消費者。
而此次推出的山寨路虎的SUV，從定位上來看註定也是一款產品力比較差的SUV車型，基本上沒有什麼拿得出手的東西，但又想“一舉成名”並像CX70那樣賺一陣子“熱錢”，山寨就成了最好的方式，所以這款X70A長得像路虎第四代發現，也就不難理解了。