老司機們注意啦！
2013年開工建設的嵩昆高速公路，
目前全線控制性工程已經施工完成，
將於今年6月底建成通車，
變成一條嶄新的8車道高速公路。
屆時， 從昆明到嵩明只需要30分鐘！
改擴建後的嵩昆高速起點為嵩明小鋪立交， 終點為昆明北收費站， 專案路線主線全長約41.718km， 設計速度為100km/h。 目前小龍高速公路從小鋪立交到兔耳關立交這33km左右的路段已經通車， 大大緩解了交通壓力。
未來幾年，
小龍高速已於去年年底通車
那麼問題來了！
昆明到嵩明4條高速怎麼選？
1
小龍高速
小型車收費35元
2016年12月27日， 嵩明小鋪至昆明烏龍高速公路正式全線通車。 起于昆明北收費站， 止于小鋪立交， 約42公里， 設計速度為100公里/小時， 在嵩明轄區內設有嵩明、嵩明西、大坡三個收費站， 把嵩明縣職教園區和工業園區連接成片。
☆ 嵩明東收費站
離嵩待高速與曲嵩高速相交的小鋪立交只有1公里左右， 從小龍高速通過匝道駛入昆嵩高速原主線上， 出了收費站， 依然在原昆嵩高速行駛， 在改造之前， 依然通過原嵩明收費站進入縣城。
☆ 嵩明西收費站
從這個站駛出即連接蘭茂大道， 往右轉可通過嵩阿公路行駛6-7公里到嵩明縣城；往左轉行駛蘭茂大道3-4公里後轉入小河邊路， 只有2車道， 行駛約1公里， 接河濱路。
☆ 軍馬場收費站
駛出收費站約100米左側，
☆ 兔耳收費站
位於原昆嵩高速的兔耳關收費站東側1公里左右， 接新建的哨關大道。 昨天在兔耳收費站外看到， 6車道的哨關城市道路， 正在鋪築半幅瀝青路面， 率先建設從兔耳收費站到原昆嵩高速的連接線， 再通過原昆嵩高速進入老的兔耳關到小哨的2車道公路。
2
繞城高速東南段
今年6月階段性通車
昆明四環繞城高速東南段預計今年6月階段性通車， 2018年6月底正式通車。 屆時， 昆明四環將正式完成閉合。 起于昆曲高速對龍立交， 止於昆玉高速余家海立交， 全長130公里。
“這條道路施工難度很高，其中楊林隧道全長9.46公里，預計2018年才能最後打通。”嵩明縣交運局局長王貴明說，除此之外，從昆明到嵩明、澄江到宜良路段將在今年6月階段性通車，從昆明前往嵩明可以從繞城高速楊林收費站下高速，離嵩明職教園區、工業園區只有4公里。整個建成後，將與已完工的繞城高速西北段、西南段（安晉高速）閉合成圈，共同形成完整的昆明繞城體系。
3
昆曲嵩兔段
變身市政道路免費通行
根據滇中新區的總體交通規劃，昆曲高速嵩明至兔耳關段將進行改造，改造後道路主線為雙向8車道、輔線為雙向4車道，中央分隔帶30米預留未來昆明至嵩明的有軌電車，道路兩側還將規劃50米寬的生態廊道。而道路改造後將成為滇中新區的市政主幹道，從滇中新區前往嵩明將取消收費。
這些高速的通行除了方便大家去嵩明，
也將輻射到昆明周邊、滇中地區及滇東北地區，
大大緩解了交通壓力！
簡直太給力有木有！
長期接受來稿，投稿郵箱：zscc812@sina.com
“這條道路施工難度很高，其中楊林隧道全長9.46公里，預計2018年才能最後打通。”嵩明縣交運局局長王貴明說，除此之外，從昆明到嵩明、澄江到宜良路段將在今年6月階段性通車，從昆明前往嵩明可以從繞城高速楊林收費站下高速，離嵩明職教園區、工業園區只有4公里。整個建成後，將與已完工的繞城高速西北段、西南段（安晉高速）閉合成圈，共同形成完整的昆明繞城體系。
3
昆曲嵩兔段
變身市政道路免費通行
根據滇中新區的總體交通規劃，昆曲高速嵩明至兔耳關段將進行改造，改造後道路主線為雙向8車道、輔線為雙向4車道，中央分隔帶30米預留未來昆明至嵩明的有軌電車，道路兩側還將規劃50米寬的生態廊道。而道路改造後將成為滇中新區的市政主幹道，從滇中新區前往嵩明將取消收費。
這些高速的通行除了方便大家去嵩明，
也將輻射到昆明周邊、滇中地區及滇東北地區，
大大緩解了交通壓力！
簡直太給力有木有！
長期接受來稿，投稿郵箱：zscc812@sina.com