18世紀的第一次工業革命和19世紀的第二次工業革命分別以蒸汽機和電氣化為標誌， 20世紀的第三次工業革命則是以資訊化為標誌， 電腦技術的應用讓人類的腦力勞動初步解放， 進一步帶來了生產效率的飛躍。 如今， 電腦的體積越來越小， 儲存容量卻越來越大， 有資料統計， 自進入2010年後， 全球以智慧手機和平板電腦為代表的移動智慧計算設備出貨量， 已經超出了臺式電腦和筆記型電腦的總和。
作為19世紀產物的汽車，
發展至今已有百年歷史，
就我國汽車發展來看，
其與國外汽車品牌相比，
雖然缺少百年造車技術的品牌沉澱，
但在汽車智慧化方面，
卻是和全球車企都處於同一起跑線上。
若中國汽車品牌搶先投入，
積極研發，
借勢于智慧汽車的潛在發展力量，
甚至可以實現“彎道超車”，
獲得更多的市場認可。
在國內， Qoros觀致汽車可以算得上是最早涉及汽車智慧化、聯網化的車企之一，
例如這套系統中所運用的“一雲多端”概念， 讓車輛不僅是移動工具， 更是進入了社交圈， 讓車也有“朋友圈”的概念， 可以添加觀致車友， 建群組織活動， 還可以開車積分， 然後到集市裡去兌換增值服務， 真正實現了車與雲端、車與路、車與人之間的智能互聯， 掀起了車載智能互聯的新浪潮， 讓駕駛變得更好玩， 也更符合當下消費者對品質生活的追求。
從支援互聯功能的網路來看， 觀致汽車與中國移動剛剛簽署的5G智慧網聯汽車戰略合作， 將成為觀致逸雲的核心優勢， 更多的開放性技術平臺可以與車主的需求有機組合。 新一代觀致逸雲系統將以出行為核心要素， 涵蓋ITS智慧交通， 以及各種線上商務功能， 同時也相容各種協作式運營平臺。
創新與變革一直是觀致的企業核心理念， 除了觀致逸雲外， 觀致還在許多方面進行了全新的嘗試， 以滿足年輕消費者的需求。 在今年的成都車展上， 觀致汽車首發亮相的Model Young SUV， 就將搭載基於5G通訊技術的觀致逸雲系統。
在產品方面，全新產品系列Model Young的出現，表明觀致汽車正在逐步完善其產品陣容，並已形成Model Young+觀致3、觀致5 + Model K-EV三大產品系列。三個產品系列定位非常清晰，Model Young搭載平臺為T1x+M1x，擁有 “更多智慧，更高科技，兩栖驅動”三大優勢，主要是針對千禧一代年輕消費者打造。T1x平臺是在觀致汽車、捷豹路虎和奇瑞人才團隊的共同支持下，實現技術共用和聯合研發而成, T1x平臺搭載了業界領先的高端科技，該平臺能夠延伸不同類型產品、相容不同使用功能、支援不同能源驅動，包括自然吸氣發動機、渦輪增壓發動機和PHEV新能源動力。觀致3、 觀致5作為觀致在售產品的中流砥柱，受眾人群則同樣是家庭中流砥柱的社會精英，其搭載平臺為CF1x；未來上市的超級電動車Model K-EV代表觀致未來旗艦新能源系列，使用GEV新能源車型專用平臺。
作為國內最早一批進軍智慧互聯網化車企，觀致汽車在“兩栖戰略”下，發展方向越來越清晰，產品陣容也越來越豐富。未來，無論新能源領域，無人駕駛領域，還是核心的發動機研發方面，觀致汽車都將具備足夠的硬實力，繼續引領新高端。
在產品方面，全新產品系列Model Young的出現，表明觀致汽車正在逐步完善其產品陣容，並已形成Model Young+觀致3、觀致5 + Model K-EV三大產品系列。三個產品系列定位非常清晰，Model Young搭載平臺為T1x+M1x，擁有 “更多智慧，更高科技，兩栖驅動”三大優勢，主要是針對千禧一代年輕消費者打造。T1x平臺是在觀致汽車、捷豹路虎和奇瑞人才團隊的共同支持下，實現技術共用和聯合研發而成, T1x平臺搭載了業界領先的高端科技，該平臺能夠延伸不同類型產品、相容不同使用功能、支援不同能源驅動，包括自然吸氣發動機、渦輪增壓發動機和PHEV新能源動力。觀致3、 觀致5作為觀致在售產品的中流砥柱，受眾人群則同樣是家庭中流砥柱的社會精英，其搭載平臺為CF1x；未來上市的超級電動車Model K-EV代表觀致未來旗艦新能源系列，使用GEV新能源車型專用平臺。
作為國內最早一批進軍智慧互聯網化車企，觀致汽車在“兩栖戰略”下，發展方向越來越清晰，產品陣容也越來越豐富。未來，無論新能源領域，無人駕駛領域，還是核心的發動機研發方面，觀致汽車都將具備足夠的硬實力，繼續引領新高端。