空中客車公司在四川德陽舉辦的首屆四川國際航空展上透露， 截至2017年8月31號， 在中國內地運營的空客飛機已經達到了1484架， 約占中國內地100座級以上現役飛機總數的一半。
空中客車中國公司民用飛機總裁陳菊明表示：在“一帶一路”倡議的帶動下， 伴隨著新一輪民營航空公司的崛起、低成本航空理念和實踐不斷被市場所接受， 以及中國航空公司國際市場競爭力的加強， 中國民航正在迎來新的發展機遇。
根據空中客車最新全球市場預測（2017-2036年）， 新興經濟體特別是中國、印度、亞洲其他地區和拉丁美洲是航空業增長最快的區域，
2016年， 中國人均乘機次數為0.4次， 是美國人均乘機次數的四分之一。 但中國人口總數為美國人口總數的4.2倍， 航空市場仍有很大發展空間。 2016年， 中國國際航空旅客運輸量為5162萬人次， 比2015年增長了22.7%， 過去五年的年均增長率接近30%， 在未來相當長的時間裡， 中國國際航空市場的增速將維持在較高水準。
陳菊明
陳菊明說， 想要滿如此巨大的航空運輸需求， 中國民航需要逐步、逐級打造“經由中國， 通向全球”的綜合航空樞紐系統， 其關鍵在於在大型國際樞紐中增加更多直達目的地、加強主要幹線運力， 在國際樞紐中增加到主要城市的直飛航班。 與此同時，
據瞭解， 備受中國客戶青睞的空客A330雙通道飛機已經開始在中國天津交付。 于2016年3月開工建設的空客A330天津完成及交付中心也於本月20號正式投產並交付第一架飛機， 這是歐洲以外首個空客寬體飛機完成及交付中心， 具有十分重要的意義， 標誌著空客和中國航空業由來已久的合作夥伴關係從單通道領域拓展到了寬體機領域。
到2020年， 空客在中國工業合作領域的投資額將達到每年不低於10億美元的目標。
四川台記者 謝夏冬 報導