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5號線建設加壓再提速 全線第3個盾構區間實現雙線貫通

9月27日, 由中建股份承建的長沙地鐵5號線一期工程土橋站-水渡河站區間右線隧道順利貫通。 至此該區間盾構實現雙線貫通, 這也是本月5號線第3個雙線貫通的區間。

土橋站-水渡河站區間右線長1705.551m, 共1137環。 區間由水渡河站南端始發沿萬家麗北路東側敷設, 區間沿線下穿萬家麗路排水箱涵、側穿星沙聯絡線橋樁、城西安置社區、世景華庭社區、湘雅博愛醫院地下室、萬麗景園社區、紅樹灣社區(側穿)、地下通道等多個建築物, 地質水文條件複雜, 共含16種地層。 多次出現地層突變, 最淺穩定水位埋深僅2m, 沿線穿越斷裂帶及多個溶洞, 重大風險源多, 施工難度大。

特別是紅樹灣社區, 由於建築物樓層高、盾構區間距離近, 安全風險較大。

施工中, 長沙地鐵先採用三管旋噴樁進行隔離, 在盾構穿越中合理控制掘進參數並加強同步與二次注漿, 待盾構側穿後及時進行深孔注漿, 防止工後沉降, 安全順利完成該建築物的盾構側穿施工, 有效確保了區間貫通。

通訊員丨王彥予 譚斌

文編|彭程 美編|劉佑

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