烏魯木齊晚報全媒體喀什迅日前， G3012喀什(疏勒)至葉城至墨玉高速公路二期工程（以下簡稱喀葉墨高速公路工程）進入路基建設期， 專案進展順利。 該項目全長434.314公里， 於今年7月份開工建設， 預計於2020年6月30日交工。 屆時， 烏魯木齊到和田可實現全程高速。
據瞭解， 該項目起於疏勒縣南， 與G3012喀什至疏勒段高速公路（在建）終點相接， 止於墨玉縣西南， 與G3012墨玉至和田段高速公路起點相接。 採用雙向四車道高速公路標準建設， 設計速度120km/h、100km/h（利用段）。 線路共設21座大橋、16處互通立交， 2條連接線， 分別為阿克陶互通連接線、皮山互通連接線， 總長約20.5km。
9月28日， 在專案路基和橋樑施工現場， 拉土車輛拉載著一車車的土石料運送到路基上面。 工人們把傾倒下來的土石料按照路基寬度快速攤開，
項目指揮長陸軍介紹， 該項目是連霍高速公路聯絡線之一， 該條高速公路連接喀什地區和和田地區， 專案建成後， 將成為兩地區間第一條高速公路大通道， 對促進兩地群眾往來、經濟社會發展作用巨大。
目前， 從烏魯木齊到和田， 可以走G30（吐烏大高速）通過小草湖到吐魯番， 途徑庫爾勒、庫車、阿克蘇， 再經過喀什進入和田。 待2018年10月G3012喀什至疏勒段高速建成通車， 喀葉墨高速公路項目通車後， 從烏魯木齊到和田1800多公里路將實現全程高速， 可節省4個多小時車程。
同時， 記者瞭解到， 隨著墨玉至洛浦高速公路建設進入尾聲， 洛浦至民豐間高速公路項目已做好開工準備，
環塔克拉瑪幹沙漠高速公路圈一旦和在建的G0612線依吞布拉克至若羌公路連接， 進出疆高速公路南通道形成， 南疆地區東聯西出作用更為凸顯， 絲綢之路經濟帶核心區建設進程會進一步加快。
“國慶日期間我們會堅守崗位繼續施工， 努力早日貫通這條高速公路， 促進南疆地區高速路網日趨發達。 ”陸軍說。