明年6月， 廣大鐵路通車， 昆明到大理的動車開通， 屆時只需要2個小時就可以到大理了。
截至9月26日， 廣大鐵路複綫全長10220m的祥和隧道已完成9538m， 僅餘682m， 預計12月底全程貫通。 明年2月底鋪軌， 3月聯調聯試， 6月30日正式開通。 屆時， 昆明—大理2個小時內就能到達。
開通時速200公里的動車
滇西鐵路建設指揮部指揮長張敏銀
廣大鐵路複綫2012年年底開工， 到明年6月30日全線貫通， 建設週期長達5年半。
“廣大鐵路複綫2012年年底開工， 到明年6月30日全線貫通， 建設週期長達5年半。 全長10.2公里的祥和隧道， 共有十幾個斷層， 目前還剩餘一個斷層， 隧道正洞剩餘的這大約700米的距離， 正處於斷層的位置。 300多米的距離， 要打進去3個橫洞同時施工， 預計11底基本貫通。 明年2月底完成無碴軌道施工， 還要進行3個月的聯調聯試， 6月30日正式開通時速為200公里的動車。 屆時， 昆明—大理2個小時內就能到達。 ”
滇西鐵路建設指揮部党工委書記姜紅林“大理至昆明動車將直接從大理火車站發車。 將來開通大理至攀枝花高鐵， 現有的大理北、大理東、大理火車站幾個網站也將通過動車串聯起來， 直接從大理火車站坐動車到高鐵站。 ”
全線橋涵工程已基本完成
廣大鐵路總投資138.65億元， 全線路基長度63.626km， 目前已完成投資124.1億元， 其中全線橋涵工程已經基本完成。 路基工程除個別段落受征拆影響外， 其他已經全部完成；鋪架工程已完成69%；四電、站場、房建工程在按施工組織設計有序推進；全線計畫明年6月底建成通車。
廣通至大理鐵路擴能改造工程
東端
接既有成昆線， 並通過成昆與貴昆、南昆、昆玉鐵路及規劃建設的中越通道相連；
中部
與規劃建設的祥雲—臨滄—景洪—磨憨鐵路相連；
西端通過大理向北與大麗鐵路、規劃建設的麗香鐵路和滇藏鐵路相連， 向西與中緬通道大瑞鐵路相連接。
線路自廣昆段新建雙線起點廣通北站成都端引出， 沿途經過楚雄州祿豐縣廣通鎮、楚雄市、楚雄州南華縣、沙橋鎮、大理州祥雲縣下莊鎮、前所、普棚、祥雲縣、彌渡縣象鼻鄉、大理市鳳儀鎮、大理市， 運營長度175.012km， 按國鐵I級電氣化雙線鐵路， 行車速度200km/h標準進行設計。