斑馬快跑越過的坑和不變地堅持

"強大並不是因為你贏了，

而是輸了千百次後，

還依然前行！”

互聯網獨角獸曾經越過的坑

在融資6.5億、估值過50億、拿下13城網約車牌照、全國分站300餘家的今天， 斑馬快跑被人們稱之為互聯網獨角獸企業。 這家成立於2015年的企業， 曾被業界貼過“貨運版滴滴”、互聯網+新能源車等等標籤。 這些標籤是斑馬快跑成長過程中印記， 也見證了斑馬快跑一次次越坑避險的經歷。

在短短的兩年多時間的成長歷程中， 作為一家以同城貨運APP為切入點的互聯網公司， 斑馬快跑先後經歷了同城貨運業務、新能源乘用車、通勤巴士等業務的轉變。

這些的轉變的背後， 是斑馬快跑一次次越坑避險， 逐漸找准方向的過程。

比如同城業務， 斑馬快跑想通過APP平臺對同城運力的車貨進行匹配， 讓貨主更容易找到車， 貨車返程時也能接到活， 從而減少空載， 增加收入。 然而， 同城貨運市場更多的是熟人熟車模式，

市場生熟關係的比例是1：9， 特別是B端（企業端）市場。 不像乘用車市場計價等較容易標準化， 在同城貨運市場， 即便車貨匹配上了， 運輸方式和價格也很難實現標準化。 在隨後的運營過程中， 斑馬快跑發現“APP能最大限度地進行車貨匹配， 但卻解決不了這些‘坑’。 ”最後斑馬選擇只能變革！

這只是斑馬成長過程中變革的一例， 每一次地調整， 意味著斑馬快跑向正確的方向更近了一步！

萬變不離斑馬紋

斑馬快跑的方向不斷調整， 然而又一樣東西是不變的， 那就是斑馬紋！

近日， 曾經風頭無兩的滴滴， 被媒體這樣描述“變味的滴滴， 正在不斷放棄自我。 ”（詳見電商報相關報導）。 不斷放棄自我也許是出於無奈， 而在這樣一個時代，

或許只有堅持自我才能笑到最後。 短時間崛起的斑馬快跑， 正是因為堅持自我才走到了今天。

自創業開始， 斑馬快跑就執著得近乎頑固地堅持著品牌， 斑馬紋就是其堅持之一。 從一開始， 斑馬快跑就選擇了依託斑馬紋為識別標誌和企業平臺， 希望借此形象快速打開市場。

運營之初， 滿地奔跑的“斑馬車”確實讓人眼前一亮。 不過， 由於一開始接入平臺的這些車輛， 都是通過拆除座椅來裝貨， 把客車當貨車用， 客貨混裝本身就違法， 又沒有合法營運證。 “斑馬車”也就成為了監管部門追捕的“頭號嫌疑犯”。 想繼續讓“斑馬車”成為一道靚麗的風景線， 為車輛提供合法安全的證件就成了當務之急。

在進入乘用車領域， 尤其是網約車新政頒佈後， 斑馬快跑在符合新政的要求下， 與東風汽車攜手， 確定了斑馬快跑的網約車車型， 並在將斑馬紋外觀申請了專利。

在經歷了喊話“斑馬科技”等一系列維權行動後， 社會各界重新認識到斑馬紋對於斑馬快跑的意義。 斑馬紋這個高辨識度的圖案，

已成為斑馬快跑的獨特品牌和企業識別標識。

堅持到今天， 身披斑馬紋的專車已經被全國從城市到郊區的人們所熟識， 在海外18個國家有了它的身影。 從斑馬紋還延伸出斑馬快跑APP裡的馬蹄聲、馬嘶聲。 正是因為這個堅持人們才通過這個些獨特的聲音和圖案， 認識斑馬快跑、瞭解斑馬快跑、接受斑馬快跑。