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行走川藏Day6邦達

作者...張奎

編輯...匯客廰文旅

2016年8月8日, 晴。 痛苦的一夜終於過去, 又見到了黎明的曙光。 昨晚一直頭疼頭暈, 渾身無力, 靈魂似乎已經不在身上。 一開始睡不著, 後來把頭墊高, 睡著了。 早上起來感覺好些, 可能入藏兩三天, 已經適應一些。 早飯是番茄雞蛋面, 吃了一口, 喝了點湯, 一點胃口也沒有。 好多人一口飯也沒吃, 幾個年輕人情緒控制不住, 發起脾氣來, 看來大家這一晚上都沒好過。 在高海拔地區待了一夜, 嚴重高反折磨著每一個人, 除了曉晴同學, 她一點反應也沒有。 可是她是工作人員, 於是各種問題都找到她身上,

把她弄哭好幾回。 這個雕塑是描述茶馬古道的商人, 邦達是茶馬古道必經之地, 馬頭向著拉薩方向。 (往後每天都是多圖, 不再預警)

昨晚住的邦達賓館。 現在大家一分鐘都不願意多待, 都想趕緊離開這個地方, 除了5號車王哥, 他的車又打不起火了。

為什麼要說又呢?昨天在德格的時候打不起來, 李總聯繫了維修工很快給他解決了問題。 但是今天無論如何也打不起來了, 只好原地修車。 海拔4300, 氧含量只有淄博的60%, 正常一把就能打著的打火機, 需要至少打五六次才能著火。 如果車的電瓶保養不好, 電壓稍低點, 在內地感覺不出來, 到這裡就壞事了。 可憐的李總, 已經被高反折磨的快站不住了, 繼續修車!

到了放行時間, 我們車隊率先通過, 一路無車, 翻過海拔4658米的業拉山, 開始通過急轉直下的天路72拐。

到了72拐觀景台, 合影拍照。

網上關於天路72拐的照片很多, 這是俺拍的。

拍完照片開始下山,照片中間左邊一點是剛才拍照的觀景台。

往下看下麵的拐。路面是柏油路,不時有不大的深坑陷阱,駕駛須全身貫注。這條路往下走都膽戰心驚,要是從怒江方嚮往上走,會有轉不完的彎,爬不到頂的山的感覺。

有些人看照片後產生疑惑,就這幾個彎,怎麼說有72拐?其實這幾個彎是照片能拍到的,往下很大一部分是沒法用照片展示的。川藏公路在這裡呈之字型盤旋,因山勢所限,這段公路只能在山間往返折回,從山下的2700米的怒江河谷到4618米的業拉山口,海拔落差接近2000米,每年從這路過的行人無不對這條路充滿感歎!我們從上往下走,車輛全部改手動擋控制,利用發動機減緩車速,避免長時間刹車,12公里的路,走了45分鐘。對天路72拐的感覺是:千回百轉,盪氣迴腸!

到了怒江邊上,對面山體被侵蝕的樣子

山體成分似土非土,似石非石,被侵蝕成千溝萬壑。

怒江

沿怒江邊一路往西,在江中有一塊巨石,一座小橋連接,石頭中間有個隧道,這是個武警檢查站,守在這裡真是“一夫當關,萬夫莫開”。

檢查站不能拍照。跨過怒江後看到一個橫在江上 的鐵索橋,橋的另一端是個山洞,不知道通到山裡什麼地方。

江對面山坡上有很多碎石。這些石頭有個特點:已經被水打磨成近似鵝卵石。這說明在這個離江面七八米高的地方曾經有上萬年的水流過,隨著時間推移,江水把峽谷越侵蝕越深,水面下降,石頭慢慢露出江面。

這是怒江的一條支流,兩邊山體結構鬆散。前面有個騎手,剛從72拐上下來心情一定不錯。

山體上大自然的痕跡

夾在山體裡的礪岩,以前這裡不是河底就是海底。

一片斜披在山腰上的丹霞地貌,這裡礦產豐富。

其實山是石頭的,時光的刻刀讓他滿臉皺紋。

誰說歲月無痕

這附近山上鐵礦含量很高,雲母和長石應該也很多。

被河水侵蝕剝離的山體

整座山都是礦石

在這裡開採成本小,運輸成本大。

這裡礦藏太豐富,直接就是露天的。忘了說一句,我是礦大畢業的!

河水中的巨石,現在是中流砥柱,萬年後也會被消磨殆盡。

這種礦藏豐富的地方一般不太好種莊稼。偶爾能見一兩戶人家。

從礦區轉出來(我自己命名的礦區),視野開朗許多。

一條清澈的小河,雨季很難見清水了

在河谷中繼續前行。

山上不時有溪水流下

遠遠望去,然烏湖

從然烏湖流出來的水

有青稞,說明附近有人。

呵呵,黃黃的湖水,我們來的不是時候

西藏小瑞士

大家開啟拍照模式

當年羅輯博士當選面壁者後,可能就是住在這附近

小西醫

宋哥一家

曲嫂

曲哥

然烏湖北側

章丘大哥

狼牙山五人組

我也跳

宋哥怕曬

楊哥楊嫂

曉晴被我拽來拍照

毛毛蟲

沒有血緣關係的親兄妹

川菜王!來份麻辣燙,不要麻不要辣不要燙,謝謝!

川菜版土豆燉雞

吃吧吃吧,終於從高地上下來了,感覺好多了,大家也沒脾氣了。好幾頓飯都沒吃好,終於可以大快朵頤!

這誰?可憐的李總,和王哥把車修好,趕過來了。在高原上待了太長時間,萎靡了!王哥也好不到哪裡去,高反的也夠嗆!

吃完飯,出來看見店家做的臘肉

一條山上流下來的小溪,溪水清澈甘冽。曲哥專門過來拍個照片。2009年他和幾個朋友駕駛一輛邁騰走過川藏線,那時這條小溪還沒像現在這樣用混凝土修了河道,只是一條河溝。正好那幾天雨多,水量很大,就從路面上流過,曲哥的車過河時卡住熄火了。水中含有大量泥沙,很快就在車身周圍淤積,眼看就要沒過車窗。曲哥他們幾個趕緊棄車,跑到岸上,眼看車就要被洪水沖走。正巧有幾個藏民開一輛拖拉機過來。趕緊請他們幫忙把車拖了出來,付費50元。說起這事,曲哥心有餘悸,那種眼睜睜看著車被沖走的心情。。。

繼續往波密走,到達米堆冰川。

壯美的雪山

大家買票進山

距離觀景台大約1公里,需要爬坡,可以騎馬上去。

王哥,這會海拔低了,沒事啦

鹿嫂子

小賈

中間穿過一片楊樹林

威海的兩口子

曉晴,灰馬公主

曉晴,冷哥和小西醫

觀景台看冰川。冰川主峰海拔6800米,雪線海拔只有4600米,末端只有2400米。米堆冰川由世界級的冰瀑布匯流而成,每條瀑布高800多米,寬1000多米,兩條瀑布之間還分佈著一片原始森林。冰川下段已穿行于針闊葉混交林帶,是西藏最主要的海洋型冰川、中國三大海洋冰川之一,也是世界上海拔最低的冰川。

一公里,我走上去走下來,沒有騎馬。

下來的時候遇上李總往上走,可憐的小紅馬。

參觀完冰川開始投宿,路面出現長距離的維修工程,極為難走。過了波密縣城約25公里,田隊帶我們到了一個很有特色的客棧-波密仁青客棧。本來應該在17:30左右到,實際到達已經是20:40了。

仁青客棧老闆娘-卓瑪,一位勤勞善良美麗的藏族姑娘。

說是客棧,其實級別比客棧高很多,都是標準間或者大床房。房屋是全木質結構,帶有松香味。推薦大家要是走川藏線可以在這裡留宿一晚。

客棧上面是個娛樂場,可以唱歌跳舞。

喝的青稞啤酒

燃起篝火,跳起舞蹈

喝多了再跳

舞蹈,對於大媽級別的來說,都是那個跳法,你懂得。。。

曲嫂也下場了

住宿的房間。

精美的陳設。這一晚睡得比較安穩,這裡海拔3000多一點,已經沒什麼大問題了。弄完照片12點多了,劉哥他們喝酒還沒回來。這幾天又是高反又是狂奔,大家都疲憊不堪,放鬆一下吧,明天就到藏上江南-林芝了!

【版權作品】如需轉載,請聯繫小編徵求作者意見!

【匯客廰文旅】致力於打造“任性、好玩、有態度!”的文化旅行專屬社群。

拍完照片開始下山,照片中間左邊一點是剛才拍照的觀景台。

往下看下麵的拐。路面是柏油路,不時有不大的深坑陷阱,駕駛須全身貫注。這條路往下走都膽戰心驚,要是從怒江方嚮往上走,會有轉不完的彎,爬不到頂的山的感覺。

有些人看照片後產生疑惑,就這幾個彎,怎麼說有72拐?其實這幾個彎是照片能拍到的,往下很大一部分是沒法用照片展示的。川藏公路在這裡呈之字型盤旋,因山勢所限,這段公路只能在山間往返折回,從山下的2700米的怒江河谷到4618米的業拉山口,海拔落差接近2000米,每年從這路過的行人無不對這條路充滿感歎!我們從上往下走,車輛全部改手動擋控制,利用發動機減緩車速,避免長時間刹車,12公里的路,走了45分鐘。對天路72拐的感覺是:千回百轉,盪氣迴腸!

到了怒江邊上,對面山體被侵蝕的樣子

山體成分似土非土,似石非石,被侵蝕成千溝萬壑。

怒江

沿怒江邊一路往西,在江中有一塊巨石,一座小橋連接,石頭中間有個隧道,這是個武警檢查站,守在這裡真是“一夫當關,萬夫莫開”。

檢查站不能拍照。跨過怒江後看到一個橫在江上 的鐵索橋,橋的另一端是個山洞,不知道通到山裡什麼地方。

江對面山坡上有很多碎石。這些石頭有個特點:已經被水打磨成近似鵝卵石。這說明在這個離江面七八米高的地方曾經有上萬年的水流過,隨著時間推移,江水把峽谷越侵蝕越深,水面下降,石頭慢慢露出江面。

這是怒江的一條支流,兩邊山體結構鬆散。前面有個騎手,剛從72拐上下來心情一定不錯。

山體上大自然的痕跡

夾在山體裡的礪岩,以前這裡不是河底就是海底。

一片斜披在山腰上的丹霞地貌,這裡礦產豐富。

其實山是石頭的,時光的刻刀讓他滿臉皺紋。

誰說歲月無痕

這附近山上鐵礦含量很高,雲母和長石應該也很多。

被河水侵蝕剝離的山體

整座山都是礦石

在這裡開採成本小,運輸成本大。

這裡礦藏太豐富,直接就是露天的。忘了說一句,我是礦大畢業的!

河水中的巨石,現在是中流砥柱,萬年後也會被消磨殆盡。

這種礦藏豐富的地方一般不太好種莊稼。偶爾能見一兩戶人家。

從礦區轉出來(我自己命名的礦區),視野開朗許多。

一條清澈的小河,雨季很難見清水了

在河谷中繼續前行。

山上不時有溪水流下

遠遠望去,然烏湖

從然烏湖流出來的水

有青稞,說明附近有人。

呵呵,黃黃的湖水,我們來的不是時候

西藏小瑞士

大家開啟拍照模式

當年羅輯博士當選面壁者後,可能就是住在這附近

小西醫

宋哥一家

曲嫂

曲哥

然烏湖北側

章丘大哥

狼牙山五人組

我也跳

宋哥怕曬

楊哥楊嫂

曉晴被我拽來拍照

毛毛蟲

沒有血緣關係的親兄妹

川菜王!來份麻辣燙,不要麻不要辣不要燙,謝謝!

川菜版土豆燉雞

吃吧吃吧,終於從高地上下來了,感覺好多了,大家也沒脾氣了。好幾頓飯都沒吃好,終於可以大快朵頤!

這誰?可憐的李總,和王哥把車修好,趕過來了。在高原上待了太長時間,萎靡了!王哥也好不到哪裡去,高反的也夠嗆!

吃完飯,出來看見店家做的臘肉

一條山上流下來的小溪,溪水清澈甘冽。曲哥專門過來拍個照片。2009年他和幾個朋友駕駛一輛邁騰走過川藏線,那時這條小溪還沒像現在這樣用混凝土修了河道,只是一條河溝。正好那幾天雨多,水量很大,就從路面上流過,曲哥的車過河時卡住熄火了。水中含有大量泥沙,很快就在車身周圍淤積,眼看就要沒過車窗。曲哥他們幾個趕緊棄車,跑到岸上,眼看車就要被洪水沖走。正巧有幾個藏民開一輛拖拉機過來。趕緊請他們幫忙把車拖了出來,付費50元。說起這事,曲哥心有餘悸,那種眼睜睜看著車被沖走的心情。。。

繼續往波密走,到達米堆冰川。

壯美的雪山

大家買票進山

距離觀景台大約1公里,需要爬坡,可以騎馬上去。

王哥,這會海拔低了,沒事啦

鹿嫂子

小賈

中間穿過一片楊樹林

威海的兩口子

曉晴,灰馬公主

曉晴,冷哥和小西醫

觀景台看冰川。冰川主峰海拔6800米,雪線海拔只有4600米,末端只有2400米。米堆冰川由世界級的冰瀑布匯流而成,每條瀑布高800多米,寬1000多米,兩條瀑布之間還分佈著一片原始森林。冰川下段已穿行于針闊葉混交林帶,是西藏最主要的海洋型冰川、中國三大海洋冰川之一,也是世界上海拔最低的冰川。

一公里,我走上去走下來,沒有騎馬。

下來的時候遇上李總往上走,可憐的小紅馬。

參觀完冰川開始投宿,路面出現長距離的維修工程,極為難走。過了波密縣城約25公里,田隊帶我們到了一個很有特色的客棧-波密仁青客棧。本來應該在17:30左右到,實際到達已經是20:40了。

仁青客棧老闆娘-卓瑪,一位勤勞善良美麗的藏族姑娘。

說是客棧,其實級別比客棧高很多,都是標準間或者大床房。房屋是全木質結構,帶有松香味。推薦大家要是走川藏線可以在這裡留宿一晚。

客棧上面是個娛樂場,可以唱歌跳舞。

喝的青稞啤酒

燃起篝火,跳起舞蹈

喝多了再跳

舞蹈,對於大媽級別的來說,都是那個跳法,你懂得。。。

曲嫂也下場了

住宿的房間。

精美的陳設。這一晚睡得比較安穩,這裡海拔3000多一點,已經沒什麼大問題了。弄完照片12點多了,劉哥他們喝酒還沒回來。這幾天又是高反又是狂奔,大家都疲憊不堪,放鬆一下吧,明天就到藏上江南-林芝了!

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