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我軍三代半戰機單價動輒3、4億,幾百架老殲7靠誰替換?

前不久, 海軍艦載機部隊一架被飛行員挽救回來的殲15戰機價值4億人民幣的新聞頗為轟動, 這打破了外界一向認為國產戰機“便宜貨”的固有形象。 而中國空軍目前正在建立殲20、殲16和殲10C這“三劍客”組成的新一代殲擊機體系, 如何在戰鬥機單價越來越高情況下替代空軍尚有數百架老殲7, 或許有一種新的思路。

一般來說, 航電、雷達系統佔據了現代作戰飛機1/3的單價, 而中國空軍目前正在裝備的新一代戰機中, 即使殲10C這樣的“低檔”機型, 起步單價也要在3億人民幣以上, 畢竟使用脈衝多普勒機械掃描雷達的殲15都要4億人民幣了,

使用有源相控陣雷達的殲10C即使少一台發動機, 也不能便宜到哪裡去, 5000萬美元的單價放國際上, 也算是便宜了。

參考殲15披露的造價, 殲10C很可能在3億元以上

但中國空軍尚有大量的第二代和第二代改進型殲擊機需要替代。 空軍中目前機齡最老的殲擊機,

是殲7IIH型, 這種能夠發射霹靂8的殲7改進型在1987年通過鑒定, 官方資料顯示成飛到1993年一共生產了221架, 而稍新的殲7E到2001年一共生產了260架, 不算魔改的殲7G型, 空軍現役的殲7IIH和E型總數近500架。

還有大量殲7H等待替換

這500架老殲7, 還包括經過了現代化升級的殲8DF/DH/H/F等機型,

中國空軍中尚有約700架二代和二代改進型殲擊機需要在未來10-15年替代。 當然, 1:1的替換會是一筆巨大的開支, 如果按照空軍新“三劍客”平均6000萬美元的單價, 就差不多是420億美元, 這還是不包括發動機備件等的保守數位。

殲-16的造價比殲-15只高不低

不過, 中國空軍目前正在對飛行員培訓體系進行大刀闊斧的改革, “院校-改裝基地-作戰部隊”的試點正在鋪開, 官方新聞也指出這會讓飛行員培養時間縮短2年之多。 而在改裝基地如果能夠保持一部分低成本的戰鬥教練機, 用於替換老舊殲-7一部分作戰、值班任務, 會是一個很好的選擇。

因此, 類似洪都L-15B這樣的入門級輕型戰鬥機(LIFT)就顯得很有必要。 L-15B今年春節期間剛剛披露, 暫時立足於出口的它採用帶加力的AL222K-25F型渦扇發動機, 具備1.4馬赫的超音速飛行能力, 機頭帶有小型無源相控陣雷達, 價格比較便宜, 同樣具備不錯的多目標搜索打擊能力, 可以使用霹靂12這樣的中距空對空導彈, 具有一定的自衛電子戰系統。

L-15B, 垂尾有電子戰莢艙

對中國空軍來說, 裝備一定數量的L-15B, 在改裝基地一方面可以加快新飛行員的成熟, 另一方面可以依託空軍幾大院校所屬改裝基地, 取代一部分殲7原來承擔的作戰功能。 而且L-15這種新一代高教機, 具有10000小時的使用壽命, 平時使用成本也比殲擊機明顯更低, 是理想的低成本作戰飛機。

L-15B具有9個外掛點

目前,包括貴州飛機公司在內國內幾大軍用飛機主機所,也屢屢提及能夠維持編制的“低成本作戰飛機”,或許這將成為我空軍四代機為尖刀、三代半戰機為主體的新型空中力量體系中,不可或缺的新拼圖。

『有趣有料的軍情秘聞,盡在烏龍防務評論,喜歡我的觀點,就在今日頭條上關注我吧!如需轉載,請先聯繫作者』

是理想的低成本作戰飛機。

L-15B具有9個外掛點

目前,包括貴州飛機公司在內國內幾大軍用飛機主機所,也屢屢提及能夠維持編制的“低成本作戰飛機”,或許這將成為我空軍四代機為尖刀、三代半戰機為主體的新型空中力量體系中,不可或缺的新拼圖。

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