近些年我國新戰機升空的消息一出軍迷們總會問一句是太行還是AL31？
小編自入行以來沉淫中國各大軍事網站多年無數次聽人說過中國的航空發動機不行，
中國空軍被“心臟病”拖累了等等，
可是這些鍵盤俠又有誰知道中國航空發動機在全世界是什麼水準嗎？
航空發動機的原理說起來很簡單就是作用力和反作用力的牛頓第三定律，
可真正從原理到上天人們用了幾個世紀的時間。
這個世界上能自行製造核武器的國家有九個（中美俄英法印巴以朝）能自行製造洲際導彈的國家有七個（中美俄英法印朝）而全世界能自行研發高性能軍用航太發射器的國家才三個（中美俄）從中可見高性能航空發射機中蘊含的技術絕對不亞于高端大氣上檔次的兩彈一星了！大家可能會說有這麼誇張嗎？一台用於超音速飛機的渦扇發動機直徑一般僅1米左右、長度4米左右，
這麼小的空間還要塞進4級風扇、9級壓氣機、2級渦輪，
可收斂擴張噴管、燃燒室、加力燃燒室。
還要在之間安排冷卻空氣通道周圍安裝燃油控制系統等等數萬個零件十分困難，
以俄羅斯的蘇27、中國殲10、殲11使用的那台俄制AL31航發為例，
就這小小的一塊葉片中蘊含著全球最先進的冶金科技，
使用鎳基耐熱合金單晶精密鑄造，
每平方釐米都不滿了複雜的氣冷通道，
前緣的小孔可以在葉片表面形成一層保護冷氣膜格局恐怖的高溫燃氣，
所以製造一台高性能的渦扇發動機可謂“螺螄殼裡做道場”難度極大在世界範圍內掌握一流水準渦扇發動機製造技術的僅有英國羅羅，
美國普惠和通用三家公司，
俄法兩國都屬於二流，
這是一個真正的壟斷行業。
AL31航發
AL31葉片
我國的航空發動機最早是靠蘇聯技術援助起家的，
數十年走過來可謂是博采各家之所長自成一派，
但中美航空發動機的技術差距令人感到不安，
80年代當F-15戰鬥機已經開始安裝推重比達到8的F-110發動機，
同一時期的中國空軍還一繞在使用落後的渦噴式發動機。
如今即便我們在WS15發動機上取得了巨大成就但我們任然與美國差距至少30年，
中國目前最頂尖的“太行渦扇發動機”設計為殲11家族、殲10家族的標準動力可能最後會取代進口俄制AL31，
目前情況是已有大批筷子B開始使用太行渦扇發動機，
但因總總原因導致中國戰機乃至中國空軍嚴重依賴俄羅斯進口發動機，
外界估計近些年中國在機加工、冶金等等領域突飛猛進未來國內在兩到三年內攻克量產高性能噴氣發動機這道難關，
但對於製造全球頂級航空發動機還需要五到十年，一旦中國邁上這一臺階，將會促成中國空軍和海軍航空兵的強勢崛起！
千言萬語一句話：“大國重器，路漫漫其修遠兮”中國成長需要每一個國人的理解和鼓勵！
但對於製造全球頂級航空發動機還需要五到十年，一旦中國邁上這一臺階，將會促成中國空軍和海軍航空兵的強勢崛起！
千言萬語一句話：“大國重器，路漫漫其修遠兮”中國成長需要每一個國人的理解和鼓勵！
