期盼了那麼久
“十一&中秋”8天假期
真的真的來了
這足足的8天時間
很多洛陽人都覺得
一定得要好好玩一玩
才不辜負這麼久的等待
在撒歡兒之前
有一大波
“喜大普奔”的好消息
要告訴你
從10月1日9時起
古城快速路一期主線試通車
不僅如此
新街跨洛河大橋及南北引線
濱河南路東延工程
等一批專案均傳來捷報
（南環路王城大道立交）古城快速路一期
（古城快速路一期工程）
西起西苑橋、東至金城寨街的古城快速路一期全線試通車
王城大道下穿古城路隧道雙向放行
濱河南路下穿古城路隧道雙向放行
（古城快速路一期西苑橋南立交）
通行線路：
●新區王城大道以東區域擬經古城路高架—西苑橋去往澗西的機動車， 可從金城寨街—古城路—西苑橋；也可從王城大道下穿隧道右轉進入左轉匝道—古城路高架—西苑橋通行
●從澗西區西苑橋方向前往新區的車輛， 可從西苑橋—古城路高架—王城大道右轉匝道—王城大道或古城路高架—金城寨街—太康路通行
●王城大道南北方向可以經王城大道下穿隧道通行
●濱河南路方向可以經濱河南路下穿隧道通行， 濱河南路東方今典段還可直接右轉上高架， 雙溪部落段無法直接上高架。
（點擊可放大）
通行提醒：
●古城路高架禁止貨運車輛、非機動車通行
●王城大道下穿隧道禁止非機動車通行
●王城大橋西半幅封閉施工， 東半幅雙向通行， 過往車輛請減速慢行， 謹慎駕駛
●古城路與王城大道互通立交， 僅有兩個方向轉向匝道建成通車， 過往車輛注意交通標識指引， 封閉區域禁止進入
●由於其餘匝道和地面交通系統尚未建成， 保通道路繼續保持通行。
●目前該路處於試通車階段， 高架橋和下穿隧道均有部分掃尾工程仍在施工， 時有施工車輛出入， 過往車輛需謹慎駕駛、減速慢行。
新街跨洛河大橋
資料圖片
新街跨洛河大橋及南、北引線10月1日起試通車， 也就是說， 市民過洛河又多了一個新通道。
俯瞰新街跨洛河大橋（資料圖片）
一條南北大動脈：
該橋是我市跨河洛第8座大橋，自北向南串聯起了中州東路、九都東路、濱河北路、濱河南路，未來還將直連軍民路，遠期與開元大道對接。
簡單來說，該橋的通行價值就如同洛陽橋、王城大橋、牡丹橋，對於城東地區的市民來說更是跨洛河的首選，再也無需繞行。
新街跨洛河大橋隋唐風橋頭堡（資料圖片）
一座景觀橋：
九孔連拱、飛簷翹角、青磚紅柱……這些都是該橋的代名詞，典型隋唐皇家風格的四個橋頭堡更是營造出一種莊嚴、典雅、大氣的古典氣息。
在大橋南北兩側，都有便捷通道和人行步梯可供上下橋，北側便道連通洛浦公園，南側便道連通濱河南路。
濱河南路
10月1日起，濱河南路龍門大道至新街橋段開始試通車，借助該路可直達新街橋。
濱河南路東延工程以龍門大道為界，分成東西兩段，其中西段工程已於今年4月通車。
該路段竣工通車後，濱河南路和濱河北路在新街通過跨洛河橋相連、形成了環線交通，有效優化洛北板塊、洛龍板塊、伊濱板塊功能佈局。
南環路王城大道以西段
南環路與王城大道立交建設現場
（資料圖片）
10月1日起通車，包含王城大道與南環路互通立交，以及孫辛路與南環路互通立交。
全長8320米的南環路自西向東連通了高新區、洛龍區、伊濱區，全線竣工後將成為我市城市快速路網的一部分，會大大緩解城市交通壓力。
九都路東延長線
九都路東延長線工程效果圖
九都路東延工程，已於9月30日建成投用。
九都路東延工程西起啟明南路，東至安居路，全長2.7公里。
該路通車後，與安居路、中州東路等形成瀍河區東部區域的環線交通系統，為市民到客運東站、高速東出口等區域提供新的出行選擇，未來也能與地鐵1號線形成互換交通。
瀍澗大道
瀍澗大道東段完工投用
該路段西起洛常路，東至洛白路，全長950米。該段建成後，有效完善了瀍河東區的區域路網，未來該路也將進行逐步提升改造，成為道北地區東西向一條交通大動脈。
厚載門街
三期路基施工完成
厚載門街三期工程北起通衢路，南至南環路，全長900余米。
目前，通衢路至老李屯路段已通車，剩餘300米已完成路基鋪設，近日將進行瀝青鋪設。該路段通車後，將大大改善高鐵龍門站周邊道路的微循環。
小遊園
已建成的小遊園（資料圖）
澗西區5個小遊園建成投用
這些小遊園分別是澗西區大明渠兩側的華山園、中僑園、瑞祥園、瑞和園、夕陽園，西起華山路，東至七裡河，占地面積11萬平方米，為周邊居民提供了一個休閒的好去處。
公廁
目前已建成76座公廁，開放64座，超額完成任務
“新建公廁遵循‘廁隨人走’的原則，根據城市發展的方向，在人流密集的地方優先設置。”市環衛處有關負責人說，今年城市區新建公廁在建設標準上有所提升，確保所有公廁符合二類建設標準，有條件的公廁還要爭取達到一類建設標準。
背街小巷完成改造
市區66條背街小巷提升改造工程全部完工投用
背街小巷整治包括道路平整、管線配套、燈亮路綠、“三線”入地、街景統一、管理到位等六方面，確保通過背街小巷改造工程，有效地改善沿線居民生活環境。
俯瞰新街跨洛河大橋（資料圖片）
一條南北大動脈：
該橋是我市跨河洛第8座大橋，自北向南串聯起了中州東路、九都東路、濱河北路、濱河南路，未來還將直連軍民路，遠期與開元大道對接。
簡單來說，該橋的通行價值就如同洛陽橋、王城大橋、牡丹橋，對於城東地區的市民來說更是跨洛河的首選，再也無需繞行。
新街跨洛河大橋隋唐風橋頭堡（資料圖片）
一座景觀橋：
九孔連拱、飛簷翹角、青磚紅柱……這些都是該橋的代名詞，典型隋唐皇家風格的四個橋頭堡更是營造出一種莊嚴、典雅、大氣的古典氣息。
在大橋南北兩側，都有便捷通道和人行步梯可供上下橋，北側便道連通洛浦公園，南側便道連通濱河南路。
濱河南路
10月1日起，濱河南路龍門大道至新街橋段開始試通車，借助該路可直達新街橋。
濱河南路東延工程以龍門大道為界，分成東西兩段，其中西段工程已於今年4月通車。
該路段竣工通車後，濱河南路和濱河北路在新街通過跨洛河橋相連、形成了環線交通，有效優化洛北板塊、洛龍板塊、伊濱板塊功能佈局。
南環路王城大道以西段
南環路與王城大道立交建設現場
（資料圖片）
10月1日起通車，包含王城大道與南環路互通立交，以及孫辛路與南環路互通立交。
全長8320米的南環路自西向東連通了高新區、洛龍區、伊濱區，全線竣工後將成為我市城市快速路網的一部分，會大大緩解城市交通壓力。
九都路東延長線
九都路東延長線工程效果圖
九都路東延工程，已於9月30日建成投用。
九都路東延工程西起啟明南路，東至安居路，全長2.7公里。
該路通車後，與安居路、中州東路等形成瀍河區東部區域的環線交通系統，為市民到客運東站、高速東出口等區域提供新的出行選擇，未來也能與地鐵1號線形成互換交通。
瀍澗大道
瀍澗大道東段完工投用
該路段西起洛常路，東至洛白路，全長950米。該段建成後，有效完善了瀍河東區的區域路網，未來該路也將進行逐步提升改造，成為道北地區東西向一條交通大動脈。
厚載門街
三期路基施工完成
厚載門街三期工程北起通衢路，南至南環路，全長900余米。
目前，通衢路至老李屯路段已通車，剩餘300米已完成路基鋪設，近日將進行瀝青鋪設。該路段通車後，將大大改善高鐵龍門站周邊道路的微循環。
小遊園
已建成的小遊園（資料圖）
澗西區5個小遊園建成投用
這些小遊園分別是澗西區大明渠兩側的華山園、中僑園、瑞祥園、瑞和園、夕陽園，西起華山路，東至七裡河，占地面積11萬平方米，為周邊居民提供了一個休閒的好去處。
公廁
目前已建成76座公廁，開放64座，超額完成任務
“新建公廁遵循‘廁隨人走’的原則，根據城市發展的方向，在人流密集的地方優先設置。”市環衛處有關負責人說，今年城市區新建公廁在建設標準上有所提升，確保所有公廁符合二類建設標準，有條件的公廁還要爭取達到一類建設標準。
背街小巷完成改造
市區66條背街小巷提升改造工程全部完工投用
背街小巷整治包括道路平整、管線配套、燈亮路綠、“三線”入地、街景統一、管理到位等六方面，確保通過背街小巷改造工程，有效地改善沿線居民生活環境。