7年前的9月27日， 成都地鐵1號線開通， 值此7周年之際， 成都軌道集團傳來好消息：地鐵7號線全面開展空載試運行， 相關工作人員已全部就位並按照開通標準對系統功能、設備狀態、人員技能、應急處置能力等方面進行全面的驗證與檢測， 確保年底順利開通試運營， 開啟“井+環”線網化運營時代。
成都地鐵7號線沿中心城區二環路與三環路之間敷設， 途經成都站、成都東站、成都南站三大鐵路樞紐以及西南交通大學、四川師範大學、金沙博物館等高校、文化景點。
線路全長約38.6km， 均為地下線， 共設31座車站， 與現已開通的1、2、3、4、10號線均設有換乘站， 分別為：火車北站、火車南站(與1號線換乘)、成都東客站、一品天下站(與2號線換乘)、駟馬橋站(與3號線換乘)、槐樹店站、文化宮站(與4號線換乘)、太平園站(與3、10號線換乘)。
針對換乘站多的特點， 地鐵7號線換乘能力提升顯得尤為重要。
為此， 成都軌道集團聯合西南交通大學對地鐵7號線工程客流預測進行了專項研究， 結合預測客流， 以“擴寬換乘通道、提升設備能力”為原則， 從用房精簡、客運流線優化、設備補強等方面對火車南站、火車北站、成都東客站、一品天下站等換乘站開展了換乘能力提升改造，
由於環形線路與直線線路技術、設備等方面存在較大差異， 為高水準地完成地鐵7號線的系統調試任務， 成都軌道集團根據籌建、設備情況， 擬定了詳細的單系統調試、介面調試及綜合聯調測試方案。 針對各種工況、各種功能進行反復測試。
目前， 地鐵7號線車站及區間綜合聯調已基本完成， 其餘剩餘部分及線網綜合聯調工作將於10月底全部完成。
線網綜合聯調是指綜合利用線路條件， 加強協調管理， 完成地鐵全線(車輛段/正線)各專業、各系統間的系統聯調， 滿足地鐵線運營安全、可靠、可用性的要求， 為全線列車試運行奠定基礎。 綜合聯調完成後， 還將進行試運營基本條件專家評審， 而通過專家評審後， 線路開通前還將進行整改、驗收、申請開通等一系列工作。
值得一提的是， 9月27日正是成都地鐵開通運營7周年之日， 成都地鐵已從最初的1條線路、18.4公里、16座車站， 發展至現在的5條線路、140公里、100座車站。 公共交通分擔率也從最初的3.2%提升至了33%，
地鐵7號線六大特點
1
首條環形線路
作為成都地鐵首條閉合環形線路， 地鐵7號線與其他放射型線路形成換乘關係， 形成“井+環”骨幹線網。 開通後， 全線網換乘站將由目前的7座增至14座， 大幅提升線路間的換乘能力。
2
開通車站數最多線路
地鐵7號線共設31座車站， 將成為成都地鐵史上一次性開通車站數最多的線路。 根據最新線網規劃， 7號線未來共設有18座換乘站， 超過全部車站數的一半。 其中火車北站、火車南站、太平園站均為三線換乘站。
3
最多配車線路
地鐵7號線共計配車44列， 是截止目前成都地鐵一次性配車數最多的線路。 為滿足車輛配置需求， 7號線首次創新採用“異地調試”方式開展調試工作，極大提升調試效率及水準。
4
建成第3座OCC
地鐵7號線同步建成崔家店OCC，是繼世紀城OCC、新苗OCC後成都地鐵第三座區域控制中心。
5
建立“最強大腦”COCC
地鐵7號線的開通也標誌著成都地鐵正式步入線網化運營時代，這對日常運營管理及突發情況下的應急指揮、資源調配等都提出了更高要求。
為此，7號線同步在崔家店停車場建立了具備15條線路接入能力的線網指揮中心(COCC)，將與7號線同步投入使用，形成“線網指揮中心+多個區域控制中心”的線網運營新格局。
6
首推“內/外環”新概念
針對“環線無終點”的特點，為準確、明瞭地向乘客顯示導乘資訊，地鐵7號線首推“內/外環”概念，以“內環順時針/外環逆時針”方向表明列車運行方向。
同時，在月臺遮罩門上方導向、列車動態地圖上均以“上北下南左西右東” 的原則按照網站實際所處方位鋪畫線路圖，並輔以標明前方重點站方向進行導乘資訊優化。
7號線首次創新採用“異地調試”方式開展調試工作，極大提升調試效率及水準。4
建成第3座OCC
地鐵7號線同步建成崔家店OCC，是繼世紀城OCC、新苗OCC後成都地鐵第三座區域控制中心。
5
建立“最強大腦”COCC
地鐵7號線的開通也標誌著成都地鐵正式步入線網化運營時代，這對日常運營管理及突發情況下的應急指揮、資源調配等都提出了更高要求。
為此，7號線同步在崔家店停車場建立了具備15條線路接入能力的線網指揮中心(COCC)，將與7號線同步投入使用，形成“線網指揮中心+多個區域控制中心”的線網運營新格局。
6
首推“內/外環”新概念
針對“環線無終點”的特點，為準確、明瞭地向乘客顯示導乘資訊，地鐵7號線首推“內/外環”概念，以“內環順時針/外環逆時針”方向表明列車運行方向。
同時，在月臺遮罩門上方導向、列車動態地圖上均以“上北下南左西右東” 的原則按照網站實際所處方位鋪畫線路圖，並輔以標明前方重點站方向進行導乘資訊優化。