開車在運城， 經常會看到很多攝像頭。 這些攝像頭有的在十字路口， 有的在某路段， 有的在路邊， 它們造型各異， 有球形的， 有長方形的， 還有其他古怪造型的。
那麼你有沒有想過， 這些攝像頭都是用來做什麼的呢？哪個是拍違章的， 哪個是拍超速的， 哪個是用來監控的呢？
正好暮四有位朋友就是做這個行當的， 於是好好請教了一番。
注：本文只為科普， 請大家務必遵守交通規則！各地攝像頭使用會有些差異， 僅供參考。
根據瞭解， 攝像頭大致可以分為5類， 分別為電子員警、卡口、流量檢測、違停抓拍、天網監控。
第一類：電子員警
這類攝像頭一般安裝在十字路口， 通過抓拍車尾， 來監測車輛闖紅燈、不按導向行駛、違法變道、壓線、逆行、機動車佔用非機動車道等違法行為， 並且它在抓拍違章時是沒有任何提示的。
與這類攝像頭搭配的， 還有LED補光燈。 LED補光燈在白天通常是不亮的， 夜間才會高頻率閃亮， 一般如果不太注意的話， 會覺得它一直亮著。
有些人覺得攝像頭不亮就沒在工作也是很片面的，
第二類：卡口
這類攝像頭一般安裝在國道、省道、高速公路的路段上， 用來抓拍超速等行為。 而且它進行的是正面抓拍， 可以清晰的看到人臉。 所以如果你超速被抓拍了， 想找其他人拿駕照銷分， 如果員警叔叔較起真來， 是很容易被識破的。 所以還是遵守規則， 不超速不違章的好！
卡口攝像頭在抓拍的時候，閃光燈會亮一下。而如果你感覺到閃光燈亮了兩下，那麼很倒楣：你超速了。
卡口攝像頭的測速方式一般分為線圈測速和雷達測速。線圈是切割在地面上的，一般開車的時候不注意，不會看到；而雷達是裝在杆子上的，塊頭很小，一般人都不認識。
一般的情況下，超過路段限速10%以內的，不會處罰。比如某路段限速60公里／時，那麼66公里／時以內一般是不處罰的，而只要你開到67公里／時以上，就會上傳到交警的處罰平臺。
第三類：流量監測
這類攝像頭一般安裝在電子員警的杆上或者信號燈杆上。
它的主要作用是統計車流量，給信號控制提供資料支援（有的路口信號燈是根據車流量放行的，當流量相機檢測到有車過時，給信號燈下命令亮綠燈）。
這個流量相機不會抓拍任何違法行為，只用作車流量統計。
第四類：違停抓拍
這類攝像頭是球形的。主要安裝在市區禁止停車的路段，以及高速公路有客車違規上下客的地方，其作用是專門抓拍違規停車，同時也可以抓拍逆行，違規變道等。
值得一提的是，這類攝像頭是可以變焦的。一般情況下至少可以看200米。
所以還是乖乖的吧親，別亂停車了！
卡口攝像頭在抓拍的時候，閃光燈會亮一下。而如果你感覺到閃光燈亮了兩下，那麼很倒楣：你超速了。
卡口攝像頭的測速方式一般分為線圈測速和雷達測速。線圈是切割在地面上的，一般開車的時候不注意，不會看到；而雷達是裝在杆子上的，塊頭很小，一般人都不認識。
一般的情況下，超過路段限速10%以內的，不會處罰。比如某路段限速60公里／時，那麼66公里／時以內一般是不處罰的，而只要你開到67公里／時以上，就會上傳到交警的處罰平臺。
第三類：流量監測
這類攝像頭一般安裝在電子員警的杆上或者信號燈杆上。
它的主要作用是統計車流量，給信號控制提供資料支援（有的路口信號燈是根據車流量放行的，當流量相機檢測到有車過時，給信號燈下命令亮綠燈）。
這個流量相機不會抓拍任何違法行為，只用作車流量統計。
第四類：違停抓拍
這類攝像頭是球形的。主要安裝在市區禁止停車的路段，以及高速公路有客車違規上下客的地方，其作用是專門抓拍違規停車，同時也可以抓拍逆行，違規變道等。
值得一提的是，這類攝像頭是可以變焦的。一般情況下至少可以看200米。
所以還是乖乖的吧親，別亂停車了！