據有關部門消息， 福廈高鐵將在本月底正式動工， 此前， 該工程的部分控制性節點工程已先期開工建設。
這條連接廈門與福州兩大城市的高速鐵路， 預計在2022年竣工通車。 屆時， 從廈門出發前往福州的耗時， 將比現在動車組列車節約一半的時間， 兩地可實現1小時內直達。
福廈高鐵北起福州市， 南至廈門市、漳州市， 正線全長277.42公里， 設計速度350公里/小時， 計畫總工期為60個月， 工程概算投資總額499億元。
早前公佈的線路走向圖顯示， 福廈高鐵全線設有福州南、福清西、莆田、泉港、泉州南、廈門北、漳州等網站， 廈門北站將在現有網站的基礎上進行升級改造， 項目建成後， 廈門北將新增月臺和軌道， 供高鐵動車組列車停靠。
目前， 福廈鐵路已經成為全國客運鐵路線最繁忙的路段之一， 在節假日往往是全員滿負荷運載， 運力逐步趨緊。 隨著福州大都市圈和廈漳泉大都市圈的進一步發展壯大， 在福建東南沿海新建一條高速鐵路的需求越來越迫切。
於是， 福廈高鐵的規劃建設提上了日程。 區別于現有的福廈鐵路， 福廈高鐵從設計之初便按照全國客運鐵路最高標準來執行， 全線設計時速350公里， 將比現有福廈鐵路動車組列車200公里的開行時速快上不少。
該項目建成後， 廈門與福州間的列車執行時間將從2小時左右縮至1個小時以內。 而作為京福高鐵的重要延伸， 福廈高鐵北端將銜接京福高鐵、溫福鐵路， 南端銜接廈深鐵路、龍廈鐵路， 廈門至北京間未來將具備通行全線350公里/小時列車的條件，