半年前， 豐田剛剛發佈了第二代無人駕駛測試台， 但現在已經更新了。 這家汽車製造商正在展示 2.1 版本的測試車， 其中取得了一些重大的技術進步， 包括一些不尋常的設計決策。
據瞭解， 新版本最大的升級在於對周圍環境的識別：改良版的雷克薩斯使用了新的雷射雷達， 它不僅能“看”得更遠， 繪製更多的資料， 而且擁有“動態可配置”視圖， 可以將注意力集中在最需要的領域。 此外， 新的版本還有一些新的深度學習人工智慧模型， 它們更善於識別汽車周圍的物體， 並預測一條安全的道路。
值得一提的是， 測試車輛的乘客一側也擁有方向盤， 這是為什麼呢？ 豐田表示， 這既能提高研發品質， 又能提高安全性。 它幫助研究團隊以更優雅的方法來改變人工智慧和人類司機之間的控制， 並説明開發出演算法， 從經驗豐富的人類司機那裡學習如何教授新手。
此外， 豐田公司的 James Kuffner 在接受採訪的時候表示， 第二個方向盤可以讓一個觀察者接管一輛失控的汽車， 而不需要有人坐在駕駛座上。
很顯然， 豐田不希望被視為放棄自動駕駛汽車的過渡階段。 目前， 寶馬、菲亞特克萊斯勒、特斯拉等公司要麼已經達成了實用的自動駕駛汽車協議， 要麼已經明確表示， 他們的技術將在未來幾年的某個時間點出現在汽車上， 而豐田顯然屬於後者。
不過， 現在還為時尚早， 所以別指望很快就能買到一款自動駕駛的凱美瑞。