昆山， 中國縣域經濟最強之一。 東臨上海， 西接蘇州， 位置可謂是得天獨厚。 得此優勢， 昆山的經濟迅速蓬勃發展起來。 但目前昆山在地鐵修建上， 卻陷入了如此尷尬的局面。
為什麼這麼說呢？首先看目前昆山的地鐵， 有很多朋友覺得詫異， 昆山現在有地鐵嗎？其實昆山有是地鐵的。 這段地鐵很短， 只有6公里， 三個站（兆豐站、光明站、花橋站）。 這段地鐵其實就是上海地鐵11號線的延伸， 2012年通車， 投資了26億， 昆山為此還組建了昆山市軌道交通投資發展有限公司。 筆者記得很清楚， 通車那一天， 還上了新聞聯播， 因為具有歷史意義， 無論當時還是現在， 都是全國第一個跨省地鐵。
一開始這段地鐵由上海託管， 基本和昆山沒有什麼關係。 後來上海交付給昆山地鐵公司運營。 很顯然， 作為縣域經濟如此之強的昆山， 並不滿足如此短的地鐵。 昆山一直致力與將上海地鐵、蘇州地鐵連接。 這樣將加強自己與上海、蘇州的融合。 但遺憾的是直到現在這段連接蘇州到上海的昆山地鐵， 依然沒有得到正式批復， 開工更無從談起。
不過前不久， 昆山進行了地鐵線路的前期勘探工作， 相信昆山地鐵貫通上海、蘇州線路的批復開工只是時間問題了。
各位讀者， 你們認為昆山地鐵一旦將上海地鐵和蘇州地鐵連通， 會讓我們出行更方便嗎？