印度公司中的泥石流：摔機狂魔印度斯坦航空有限公司

印度唯一的一家航空製造公司， 印度國防部的國防生產部直屬的九大國營企業之中最大的一個公司， 印度斯坦航空公司(簡稱HAL)。

印度斯坦航空有限公司的生產活動幾乎涉及航空的各個領域， 包括飛機、發動機、直升機、輔助裝置、航空電子以及衛星及其發射裝置結構的研究、設計、開發、製造、維修以及翻修。 HAL擁有先進的製造設備， 包括四座標和五電腦數控座標精密機床， 電子束焊接， 先進的塗層處理。 HAL的分部獲得了製造飛機、發動機和其他輔助裝置的ISO 9002認證。 HAL獲得了英宇航、波音以及法宇航等許多主要航空工業公司的品質認可。 】

印度斯坦航空有限公司研製的輕型戰鬥機(LCA)在1995年進行了原型機的技術演示， 1997年底進行了首飛。

整整研製30年真有毅力。 HAL也是主要的維修公司， 從事幻影 2000， 米格-21， HS748 SA315 Alouette III 直升機等飛機及其發動機輔助裝置/儀錶/航空電子翻修。 最近又從事波音737 C級和D級 維修。 1997年， HAL已有超過4000名的高級技術員、科學家和工程師， 共有雇員3.6萬多人， 年銷售額達到172.5億盧比。 當前主要項目有：主要交付國防以及國內客戶的高級輕型直升飛機系列產品的生產、美洲虎產品、深遠突防攻擊機、多米爾Do-228、多用途飛機、“槍騎兵”、輕型攻擊直升機、升級型米格21， 米格27M和美洲虎， 以及蘇30MkI。

印度斯坦航空有限公司研製的輕型戰鬥機(LCA)

真正讓印度斯坦航空有限公司世界聞名的不是其技術有多高，

公司規模有多大， 而是其製造維修的飛機大多都有摔毀， 數量還不少， 位居世界第一的寶座許多年。 素有飛行棺材及寡婦製造者之稱。

1992-2004年間,印度斯坦航空有限公司

組裝米格-21兩架,大修八架, 其中八架墜毀

組裝米格-21BISON一架,大修一架,其中一架墜毀.

組裝美洲豹三架,大修五架,其中六架墜毀.

大修幻影-2000四架,全部墜毀.

組裝米格-27三架,大修三架,其中四架墜毀.

大修米格-29三架,全部墜毀.

在過去數年中， 印軍墜毀的29架飛機中， 有26架是由HAL製造， 大修或者升級的...

29架墜機中， 2004－05年墜毀13架， 06年， 07年每年墜毀8架。

印度空軍飛行事故多在世界上都是知道的，1996年至2001年，印度空軍發生89起墜機事故，2003年，印度空軍就損失52架飛機，平均每週一架。印度斯坦航空公司是印度最大的國防承包商、印度國防工業的龍頭企業，但作為“整體低迷”的印度國防軍事工業的一個縮影，該公司的生產管理水準委實令人不能恭維。

印度空軍飛行事故多在世界上都是知道的，1996年至2001年，印度空軍發生89起墜機事故，2003年，印度空軍就損失52架飛機，平均每週一架。印度斯坦航空公司是印度最大的國防承包商、印度國防工業的龍頭企業，但作為“整體低迷”的印度國防軍事工業的一個縮影，該公司的生產管理水準委實令人不能恭維。