現在您看的這輛怪異汽車叫做Pandion， Pandion是Mike Robinson先生擔任博通設計與品牌總監後的首部作品。 作為一輛夢幻般的跑車， PANDION成為了博通所設計的阿爾法羅密歐系列車型的新成員。
博通的作品一直以來都是設計潮流的寵兒；她們在汽車史上留下了濃墨重彩的一筆， 也讓義大利精湛的設計工藝成為了全世界汽車設計無可爭議的標杆。 Pandion由博通操刀設計， 仍然保留了阿爾法羅密歐品牌的傳統特徵， 並加入了新的設計項目。
這款Pandion概念車也是為了慶祝阿爾法·羅密歐公司成立100周年而設計的， 其外觀看起來很像是薩博Aero X和寶馬Vision EffecientDynamics概念車的私生子。 這款Pandion概念車擁有一個醒目大膽的前臉、廣闊的玻璃鑲嵌和一個極愚蠢的後擴散板。
Pandion中文意思是鶚或者魚鷹，
Mike Robinson先生帶領的設計團隊從這種大自然獵食者的翅膀上獲得了靈感， 由此設計出了PANDION令人驚歎的車門開啟模式;並將魚鷹的臉部造型融入傳統阿爾法羅密歐家族的造型基因，
Pandion基於8C Competizione設計的。 Pandion的設計在現在看來確實有些超前， 一如博通以往所做的， Pandion所涉及的車身比例， 內飾材料等創新都在逐漸成為主流趨勢。
Pandion概念車繃緊的肌肉線條是對阿爾法·羅密歐標誌的原始詮釋：食人的蛇代表著誘人的美感與典雅， 高貴的十字架則象徵著嚴謹的理性思維與技術工藝。
如同每一輛阿爾法羅密歐，Pandion概念車是“SKIN AND FRAME”的完美結合：技術與感官，理性與直覺，建築形式與雕塑形式，結構化與有機化，出色的工業化流程與優異的手工技藝；這些看似對立的因素在Pandion概念車的設計中取得了完美的平衡。
在此詮釋下，Pandion貫穿整個車身、從前臉V型格柵到尾部V型保險杠的脊柱結構代表了每一輛阿爾法羅密歐都蘊含的勃勃生機；這一脊柱結構為PANDION帶來了視覺上的享受，同時也支撐著她外部的軀殼。
Pandion並非一般的概念作品，而是融入了非常大膽的設計理念、凸現設計創意的習作。儘管遠遠看去，這款車擁有標準的跑車線條，但是細細觀察就會發現，無論是中網還是輪轂，不規則形狀充斥其中，這一點在車尾尤為明顯。
Pandion概念車擁有一個醒目大膽的前臉、廣闊的玻璃鑲嵌和一個極愚蠢的後擴散板。車燈隱藏于車頭，設計師試圖表現語魚鷹的眼神。車身側面的弧面玻璃窗將前後輪相連，通過車窗可以看到骨架般的白色內飾設計，內外呼應。
擋風玻璃穿過車頂，一直延伸到車尾，整體造型堪稱大膽。兩側的後視鏡被倒車攝像頭所替代，連接車內的顯示幕。
Pandion概念車前臉上方的一對位置燈與下放的一對霧燈組成了4道白色光條，引人入勝，不禁令人聯想到夜空中點著燈光的雙翼飛機。阿爾法羅密歐傳統的帶有5道橫條的散熱格柵為PANDION增加了不少歷史氣息。
前格柵伴隨著數千條縱橫交錯的鋒刃造型，這也是整輛車隨處可見的ALGORITHMIC DESIGN的一部分。Pandion概念車有著真正跑車式的輪廓，這點絕無妥協。她的造型結構為乘坐艙後置——整個乘坐艙向車的後部定位，較長的引擎蓋進一步將車的視覺中心後移。
在車的側面，在前後輪弧間延展的長而流線型的車窗連接了美感的前端與鋒利的後端，使得進出這款低身轎跑車更為方便。
如同每一輛阿爾法羅密歐，Pandion概念車是“SKIN AND FRAME”的完美結合：技術與感官，理性與直覺，建築形式與雕塑形式，結構化與有機化，出色的工業化流程與優異的手工技藝；這些看似對立的因素在Pandion概念車的設計中取得了完美的平衡。
在此詮釋下，Pandion貫穿整個車身、從前臉V型格柵到尾部V型保險杠的脊柱結構代表了每一輛阿爾法羅密歐都蘊含的勃勃生機；這一脊柱結構為PANDION帶來了視覺上的享受，同時也支撐著她外部的軀殼。
Pandion並非一般的概念作品，而是融入了非常大膽的設計理念、凸現設計創意的習作。儘管遠遠看去，這款車擁有標準的跑車線條，但是細細觀察就會發現，無論是中網還是輪轂，不規則形狀充斥其中，這一點在車尾尤為明顯。
Pandion概念車擁有一個醒目大膽的前臉、廣闊的玻璃鑲嵌和一個極愚蠢的後擴散板。車燈隱藏于車頭，設計師試圖表現語魚鷹的眼神。車身側面的弧面玻璃窗將前後輪相連，通過車窗可以看到骨架般的白色內飾設計，內外呼應。
擋風玻璃穿過車頂，一直延伸到車尾，整體造型堪稱大膽。兩側的後視鏡被倒車攝像頭所替代，連接車內的顯示幕。
Pandion概念車前臉上方的一對位置燈與下放的一對霧燈組成了4道白色光條，引人入勝，不禁令人聯想到夜空中點著燈光的雙翼飛機。阿爾法羅密歐傳統的帶有5道橫條的散熱格柵為PANDION增加了不少歷史氣息。
前格柵伴隨著數千條縱橫交錯的鋒刃造型，這也是整輛車隨處可見的ALGORITHMIC DESIGN的一部分。Pandion概念車有著真正跑車式的輪廓，這點絕無妥協。她的造型結構為乘坐艙後置——整個乘坐艙向車的後部定位，較長的引擎蓋進一步將車的視覺中心後移。
在車的側面，在前後輪弧間延展的長而流線型的車窗連接了美感的前端與鋒利的後端，使得進出這款低身轎跑車更為方便。