備受關注的拉林高等級公路（以下稱拉林高速）今日（9月29日）起允許車輛通行了！除貨車以外， 私家車及大巴、中巴車均可通行， 拉薩至林芝最快僅需5個小時。
除貨車以外， 私家車及大巴、中巴車均可通行。 目前拉林高等級公路除米拉山和松多兩個隧道以外， 全段具備通車條件。
從今天中午開始， 拉薩——林芝車輛也不需要從山南繞道。
一起去看看這條被稱為西藏歷史顏值最高的公路！先來幾張圖片美翻你！
嚴格來講， 它應該被稱為“高等級公路”。 因為高速公路必須是全封閉的， 但西藏的高速由於不收費， 很多匝道是敞開的， 所以叫高等級公路；只是人們習慣稱之為“拉林高速”。
拉林高級公路目前西藏最長的高等級公路， 全長約409.2公里，
拉林公路的建築者， 他們要在這條路409.2公里的路上建成220座橋樑， 打通20座隧道， 在世界之巔創造出嶄新的紀錄。
西藏顏值最高的公路
“拉林高速”
是一條從“日光城”拉薩
到“雪域小江南”林芝的神奇天路
它沿著美麗的尼洋河一路南下，
途經雪山、森林、河流、濕地
到藏寨、農田、草原
……
可以說
所有你能想像到的高原美景
在這條路上都能遇見
尤其是工布江達縣至八一鎮這段
簡直美得太不真實
從空中俯瞰
它宛如一條架在天空之境上的人間天路
公路的顏值可以高到什麼程度？
走過“拉林高速”，你就知道了
這是一條免費的“高速”
這是一條“高速公路”
一條加了引號的高速公路
拉林高速
其實是一條高等級公路
因為高速公路必須是全封閉的
但西藏的高速由於不收費
很多匝道是敞開的
所以叫高等級公路。
只是民間習慣稱之為“拉林高速”
這是一條充滿速度與激情的路
有人說
不走拉林高速
不知西藏的“速度與激情”
速度
這條高顏值的公路
是雙向4車道，設計時速80公里
其中，拉薩段和林芝段在2015年9月建成通車
而米墨段也將在將來貫通
全線開通後
拉薩到林芝將從以往的8小時
縮短到5小時以內
以後一天時間
就能從拉薩一路玩到林芝了！
激情
拉林高速
建在平均海拔3000米的高原
穿越海拔5000多米的米拉山口，是一條高原上的天路
全線共有220座橋樑和20座隧道
施工難度之大可想而知
而這一路
不僅海拔落差大
而且一路彎道非常多
行駛在其中，就像在坐“過山車”一樣
時不時就得心跳加速
而這一路的風光，更是驚喜不斷，令人心潮澎湃！
升級版的國道318
拉林高速
大體沿318國道線或尼洋河路線展開
部分路段更是與318“並列前行”
因而有“升級版的國道318”之稱
而比起318
這條路，升級的不僅是速度
美景與自駕體驗也隨之升級
它串聯起西藏兩大絕美地區
沿途風光無限
布達拉宮、大昭寺、羅布林卡
米拉山口、巴松措、尼洋河
雅魯藏布江大峽谷、南伊溝和魯朗林海
……
都在等你去探訪
它就像一卷流動的畫卷
一路走一路皆是驚喜
尤其是工布江達縣至八一鎮這段
簡直美得太不真實
從空中俯瞰
它宛如一條架在天空之境上的人間天路
公路的顏值可以高到什麼程度？
走過“拉林高速”，你就知道了
這是一條免費的“高速”
這是一條“高速公路”
一條加了引號的高速公路
拉林高速
其實是一條高等級公路
因為高速公路必須是全封閉的
但西藏的高速由於不收費
很多匝道是敞開的
所以叫高等級公路。
只是民間習慣稱之為“拉林高速”
這是一條充滿速度與激情的路
有人說
不走拉林高速
不知西藏的“速度與激情”
速度
這條高顏值的公路
是雙向4車道，設計時速80公里
其中，拉薩段和林芝段在2015年9月建成通車
而米墨段也將在將來貫通
全線開通後
拉薩到林芝將從以往的8小時
縮短到5小時以內
以後一天時間
就能從拉薩一路玩到林芝了！
激情
拉林高速
建在平均海拔3000米的高原
穿越海拔5000多米的米拉山口，是一條高原上的天路
全線共有220座橋樑和20座隧道
施工難度之大可想而知
而這一路
不僅海拔落差大
而且一路彎道非常多
行駛在其中，就像在坐“過山車”一樣
時不時就得心跳加速
而這一路的風光，更是驚喜不斷，令人心潮澎湃！
升級版的國道318
拉林高速
大體沿318國道線或尼洋河路線展開
部分路段更是與318“並列前行”
因而有“升級版的國道318”之稱
而比起318
這條路，升級的不僅是速度
美景與自駕體驗也隨之升級
它串聯起西藏兩大絕美地區
沿途風光無限
布達拉宮、大昭寺、羅布林卡
米拉山口、巴松措、尼洋河
雅魯藏布江大峽谷、南伊溝和魯朗林海
……
都在等你去探訪
它就像一卷流動的畫卷
一路走一路皆是驚喜