國防部首次確認殲20列裝部隊， 這讓俄羅斯專家也頗為關注。 一向喜歡對中國國產武器發展評頭論足的俄羅斯科學院遠東研究所高級研究員、中國軍事問題專家瓦西裡·卡申， 這次也不得不承認， 進度超過蘇-57不少的殲20， 在技術標準上是貨真價實的五代機。
在接受俄媒採訪時， 瓦西裡·卡申認為， 殲20具備低雷達可探測性， 裝備了有源相控陣雷達和現代化的資訊系統。 “總體而言， 關於該型戰機有太多不為人知的細節， 這與（中國）相關領域開放程度不高有關， 不過就目前已透露的資訊來看， 已經可以斷言，
殲-20目前已批量裝備部隊
針對之前俄媒經常帶著酸意的一種說法， 即殲20深度參考了米格設計局夭折的1.44技術驗證機， 瓦西裡·卡申予以否認， 他認為殲20顯然是中國獨立研發的。 他指出， 早在70年代成都飛機工業集團公司研製殲-9戰機時就首次使用了鴨式氣動佈局，
和國外老生常談的殲20“山寨論”不同的是， 瓦西裡·卡申甚至認為， 通過殲20的試飛、列裝， 中國人創立了一個相當有實力的飛機設計流派， 如今這一流派正在結出碩果， 這是近40年不懈努力的結果， 只不過長期以來， 中國的這一流派沒有引起國外觀察界的重視。
殲-20隱形設計十分精細
而對於殲20的發動機， 瓦西裡·卡申認為發動機是其薄弱環節， 目前採用的是俄羅斯的AL-31型發動機， 未來應該會採用AL-41。 而這顯然有點自以為是， 事實上AL-41（也就是117S發動機）本身也不算是完美， 只能算得上AL-31的深度改進型， 俄空天軍的量產版蘇-57計畫安裝更先進的“產品30”發動機。
蘇-57的服役已經一拖再拖
目前看來， 已列裝空軍的殲20， 發動機路線圖顯然是計畫走國產路線。 最近， 一架安裝了新型改進型渦扇-10“太行”渦扇發動機的殲20正在試飛中， 這種發動機很可能將是殲20新一批量產型的重要過渡性發動機， 而等到殲20的“正牌”發動機——渦扇15“峨眉”發動機成熟後， 會在2020年後予以替換， AL-31和117S看來都沒機會了。
試飛中的殲20太行發動機改型
讓人無法否認的是， 比蘇-57在整體設計， 特別是隱形設計上更接近五代機標準， 比蘇-57更早服役， 殲20的強大實力和進度方面的強勢表現， 不僅讓國人振奮， 更讓一向嘴硬的俄國專家， 默默的說了真話。
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