出行
今年中秋節和國慶日假期連在了一起， 這是自2012年之後， 時隔5年再次出現8天“超級黃金周”。
根據國家旅遊局預測， 今年“超級黃金周”期間，
出行， 是黃金周的主題。
而這幾年， 隨著國民可支配收入不斷提高， 中國人對出行的品質和形態要求也相應提高。
這大大推動了旅遊行業全產業鏈的變革速度， 出境遊人次不斷攀升， 中端酒店大爆發， 民宿業興起， 定制旅遊成風。 連發展多年的主題樂園行業， 也在2016年上海迪士尼正式開業之後， 迎來了井噴， 如今， 樂高樂園和環球影城等世界級主題樂園都宣佈即將進入中國。 優勝劣汰， 這一連串的變化， 仿佛都在破除過往對中國人出行的刻板印象。
越來越多中國人識貨會玩， 中國人的出行， 正在經歷一場波瀾壯闊的消費升級。
時代週報記者 謝江珊 發自上海
9月23日早上， “中國大陸迪士尼線”—上海軌道交通11號線的車廂裡， 已坐滿年輕情侶和帶著孩子的夫妻， 家長們聊著家事、股票和公司， 孩子們眼裡滿是憧憬和興奮。
這天上海還是連綿多雨， 但這沒有打亂他們的行程。
“東京、香港迪士尼都帶她去過了， 上海的還沒來過。 ”趙女士摟著穿著蓬蓬裙的女兒， 笑著說。 一旁的孫女士接話， “我是真心不想去， 又熱又累人又多， 這是我第三次來了， 哎， 沒辦法”。
今年6月16日， 上海迪士尼度假區舉辦開園一周年慶典， 華特·迪士尼公司董事長兼CEO羅伯特·艾格公佈， 開幕至今， 上海迪士尼樂園已經迎接了超過1100萬名遊客。
這張首年成績單， 讓它在亞洲所有主題樂園中客流規模排名第四，
上海迪士尼的成績單， 某種程度上也是中國主題樂園經濟井噴的最典型樣本。
體驗式文化的魅力
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