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35%的人有過路怒症表現,別車罵人亂變線是心理障礙

不管是開車還是坐車, 相信您都遇到過在馬路上發飆的暴怒分子, 您可能會指責這些人缺少教養, 但可能想不到那是些有心理障礙的人。 長假出行, 高速都變停車場了, 別生氣。 《關你心理》帶您解讀馬路怒火, 咱們一笑而過開心駕駛。

遇到長假, 感覺全國的車都開上了高速, 堵, 堵到心瘋。 這幾天看到一個小段子:說有目擊證人在廣深沿江高速看到一出慘劇, 只見堵車長龍裡走出一個拿棒球棍的男人, 邊罵邊將自己車前的一隻蝸牛敲得粉碎, “看你再牛, 從深圳出來就一直跟著, 跟幾十公里, 到虎門大橋還是把我超了。 ”平時不用60分鐘, 大過節的開了10個小時還在路上, 脾氣好的人也很難淡定。 但有過駕駛經歷的人都知道, 在馬路上碰到真飆狂者卻不是沖蝸牛撒氣, 而是會直接對車對人“採取措施”, 這些人是路怒症患者。

路怒症是在30多年前首先由美國提出的, 他們還造了一個詞, roadrage, 被收進了辭典, 這個詞被用來形容帶著憤怒情緒開車的人, 特指那些在駕駛中使用粗鄙手勢、侮辱語言, 或是採用不安全及威脅方式駕駛車輛的行為, 比如違規變線、強行超車、開窗罵人、向對方車輛扔雜物等等。 最近發生的一位女司機的路怒行為是因收費問題和保安爭執,

將車堵在了出口, 撥下鑰匙走人了。 忍受了大半天物管也憤怒了, 叫來了吊車, 將車吊放在了保安亭的屋頂上。 路怒行為引發的事故和傷害越來越多, 有些還惹出了命案。

路怒症可以說是全球通病,

車輛增多的地方, 路怒症也會越來越多, 美國認為司機中的5%到7%, 即1600萬人有過路怒症表現, 在公交、出租、長途司機中的發生率會高達30%。 我國曾在北京、上海、廣州等地做過調查, 有35%的駕駛人承認自己曾有過路怒表現。 這些表現包括罵人、情緒失控、故意擋別人的車道、不停按喇叭或閃燈、突然刹車等。 這些人還有一個特點是開車和不開車時像換了個人, 脾氣挺好不愛發火的人也會因駕駛情緒失控。

路怒症在醫學界被歸為陣髮型暴怒狀障礙, 是在交通阻塞時的駕駛壓力與挫折帶來的情緒失控。 動怒的原因會是堵車或路況不佳、他人違章影響自己、被超車或在排隊時被夾塞、有意和新手過不去, 或者乾脆是沒人影響自己就發怒。

路怒者的心態實際上是幼稚甚至可笑的,通常是給自己預設了到達目的地的順暢程度和時間;其他常見的心態是和別人競爭,超過別人就高興或者後車示意超車有意不讓;對他人的違章行為有厭惡,或是覺得被人侮辱想報復。總之,路怒不是不懂規則,不是不瞭解危險駕駛的後果,只是“幾幾控制不住幾幾”。

專業人士建議,防止路怒要靠自己調節情緒,可以在車內放置家人照片或有趣的擺件,在擁堵時做做深呼吸,聽聽音樂。有報導則稱在駕駛時嚼口香糖,可以緩解情緒放鬆心情,在駕駛中嚼口香糖時間越長,交通違章的次數越少。

車在路上,難免不擁堵。開車代步,他人的安全及自己與家人的幸福生活,都維繫在駕駛行為中,人會有情緒,當感覺自己失控的時候,還是找個安全的地方停下來,歇一歇,讓自己冷靜了再上路吧。

愛誰,就把健康傳給誰。

你的健康,我的關注。《關你健康》由專業人員製作,以科學與人文視角多維度觀察生命健康,包括醫事、史話、日常、展望、心理、房內等系列,內容為作者魏巨集嶺及團隊原創作品。拒絕未經許可的一切形式的盜用、盜鏈及轉載,否則將依據相關法律予以追究。

路怒者的心態實際上是幼稚甚至可笑的,通常是給自己預設了到達目的地的順暢程度和時間;其他常見的心態是和別人競爭,超過別人就高興或者後車示意超車有意不讓;對他人的違章行為有厭惡,或是覺得被人侮辱想報復。總之,路怒不是不懂規則,不是不瞭解危險駕駛的後果,只是“幾幾控制不住幾幾”。

專業人士建議,防止路怒要靠自己調節情緒,可以在車內放置家人照片或有趣的擺件,在擁堵時做做深呼吸,聽聽音樂。有報導則稱在駕駛時嚼口香糖,可以緩解情緒放鬆心情,在駕駛中嚼口香糖時間越長,交通違章的次數越少。

車在路上,難免不擁堵。開車代步,他人的安全及自己與家人的幸福生活,都維繫在駕駛行為中,人會有情緒,當感覺自己失控的時候,還是找個安全的地方停下來,歇一歇,讓自己冷靜了再上路吧。

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