孕婦的陣痛往往意味著新生命行將誕生。
還是先拿省會杭州來說事吧， 反正杭州是曾在“罵聲”中成長的。
在新世紀的當口， 在2000年， 杭州市的人口與市區面積， 在全國15個副省級城市中都分別位列倒數第三和倒數第一。 坊間的一個說法是：“美麗的西湖， 破爛的城市”， 杭州人對杭州的愛與痛， 可謂刻骨銘心。
穀水路路口效果
其實每個城市的居民對自己的城市都有或多或少類似的愛至深、痛之切。
城市發展常常需要花費局部代價， 公共利益很容易觸碰到個體利益， 這從來都是相生相剋的矛盾體。
衢州市區古老的上下街， 幾乎是當年騎著自行車拎著答錄機唱著鄧麗君這一代人， 在漸漸老去時才迎來這次改造。
真的傾佩實施改造的決策者。 在無法拆除沿街樓房拓寬馬路的條件下， 能夠改造成現在這樣看著舒坦， 走著舒服， 這是在改造之初所有風言風語者所不能想像的。
龍遊城區南北通道人民路、商業氛圍最濃郁的太平路， 改造啟動， 發佈消息的公眾號也由此獲得高閱讀量和點贊， 可見人們對城市改造建設的期盼程度。
改造期間的諸多不便需要我們克服， 咱們準備好了嗎。
交易城效果（衢龍路路口）
相關部門說， 沿街店鋪的雜亂看板的拆除整頓、搭建施工腳手架對樓房住戶的影響， 他們因此不斷在聽罵聲。
龍遊城市東進， 大家在憧憬大龍游建設的同時， 征遷工作組在日夜付出艱苦努力。 因為征遷物件並不是人人求主動、戶戶識大體， 總是會有住戶有高於政策的期望， 以及種種的難題待解。
不知何故， 總有一股暗暗的輿論， 對弈著政府任何決策， 不假思索。 只要政府推進的， 他就反對， 只要政府宣導的， 他有反調。 振振有詞說， 政府要做政績， 就知道犧牲老百姓利益。 而我們一看資料， 這些人還真代表不了多少老百姓， 城東征遷區塊目前僅剩個位數百分比的住戶拒絕簽訂征遷協議便是一例。
其實龍游的建設發展遠不在這些細枝末節。
大手筆， 也意味著這個城市人們的大氣。
一橋一路一港一堤， 這“四個一”工程是龍遊有史以來投資規模最大的基礎設施建設項目， 目前進展順利。 但回頭看， 當初在徵用土地上， 也有些許阻力。 但現在， 還有誰不對這些建設項目讚賞有加呢， 拿到征地補償的， 也早已落袋為安。
科技大樓效果
據公開報導， 當年杭州砸下鉅資啟動“西湖西進”， 有人指責“勞民傷財”；杭州恢復“西博會”， 一年一辦， 欲借其發展會展經濟， 有人嘲諷是“作秀”；以“一縱三橫”為代表的道路整治工程拉開序幕， 杭州道路整治掀起高潮， 有人形容杭州是“熱火朝天的社會主義建設大工地”；上馬地鐵工程， 地鐵湘湖段發生特大安全事故， 引發爭議要不要建地鐵……
那是杭州發展最快的十年，也是爭議最多的十年。
媒體說，當年有很多人伸長脖子等著看杭州把這一個個牛皮吹破。可問題是，這個“牛皮”不但越吹越大，還越吹越成了現實。
去年G20峰會的成功舉辦，更令杭州獲得了又一次飛速發展的重大機遇。
現在的杭州，不僅是一座明星旅遊城市，還是國內僅有幾個第三產業超過60%的都市；更是電商之都、快遞之鄉、互聯網金融的絕對中心，中國新經濟的代表，全球最大移動支付之城……
如今的杭州，人們已經在為它在作一線城市的重新定義。
體育館效果
對於城市建設的評判往往充斥著兩極——
變化，顛覆，革新；
爭議，嘲諷，痛斥。
進步，現代，富足；
亂搞，折騰，擾民。
仿佛海水與火焰，仿佛哈根達斯與川妹子火鍋，仿佛姚明與潘長江。
可以想見，實施“三步走”戰略的龍游，行進到第二個五年之後，也將是老百姓話題最多的時期，但更會是生活變化最大的十年。
從杭州的身上我們看到，這些爭議與評判兩極分化的政績，卻恰恰是一個城市蝶變的記錄。
縣政府效果
城市東進、大南門歷史文化街區建設、開發區整合工業提升、青山綠水間全域旅遊拓展……
作為一座超過2000年建縣史的歷史文化名城，處在古代文明的傳承與現代文明對接的關口上，我們要守著靈山江，進入衢江，更要向著錢江時代航行。
龍遊，要從曾經的城牆突圍，向新區裂變，要從“太平路”向“榮昌大道”向“時代廣場”邁進。
龍遊，是一座包容的城市，也應當是一座奮進的城市。就如靈山江的靈秀，衢江的浩蕩和錢江的豪邁。
夜景
如果我們從空中俯瞰龍游，龍遊有著“兩江、兩山、兩灘”的優越山水格局。
衢江、靈山江在城中交匯，將城市自然分成三大區塊，15公里的濱水地帶，雞鳴山與鳳凰山南北對望，為龍游建設優美人居環境提供著天然條件。
“兩縱、兩橫”的交通網架，承擔起來自長三角發達地區的交通輻射。這也是現在政府全力發掘和打下發展框架的基礎所在。
“區域明珠型城市”的定位和目標的推出，龍游建設的圖景變得更加清晰可見。
太平路、興龍路交叉口改造示意
龍遊需要汗水、需要奉獻、需要實幹，還需要時間。時間的沉澱，造就美麗新城。
一個城市所有的榮耀，不止是獎牌，更應當是這座城市裡的居民真切的獲得感。龍遊城所給予的獲得感，從域外龍商的口中我們聽到更多、更直白。他們說，龍遊這兩年變化大、發展快，他們更願意多回龍遊了，更願意向朋友多介紹龍遊了。
中醫院效果
龍遊，真的應當是一座相親的城市。
她的民風不屬那麼彪悍而應當更為謙和，比如汽車喇叭聲再少一點，微笑再多一點；她的氣質不該那麼猶豫而應當更為自信，比如龍游商幫您是浙商的祖師，堰王文化遷轉龍游帶有漢中王者之風。
美麗龍遊，有哪位龍遊人不期盼啊，有哪位遊子不嚮往呢。
這座城市，人與人之間充滿恭良質樸的親切；政府與百姓之間更加理解通達的親和；政商之間商人之間充滿激勵互助的親新；所有外來人們由衷感受龍遊拂面的溫情友愛，真正東游西游還來龍遊，那時候，龍遊，才是真正的人居最佳城市。
對於這樣的分娩，我們期待的，是順產。
引發爭議要不要建地鐵……那是杭州發展最快的十年，也是爭議最多的十年。
媒體說，當年有很多人伸長脖子等著看杭州把這一個個牛皮吹破。可問題是，這個“牛皮”不但越吹越大，還越吹越成了現實。
去年G20峰會的成功舉辦，更令杭州獲得了又一次飛速發展的重大機遇。
現在的杭州，不僅是一座明星旅遊城市，還是國內僅有幾個第三產業超過60%的都市；更是電商之都、快遞之鄉、互聯網金融的絕對中心，中國新經濟的代表，全球最大移動支付之城……
如今的杭州，人們已經在為它在作一線城市的重新定義。
體育館效果
對於城市建設的評判往往充斥著兩極——
變化，顛覆，革新；
爭議，嘲諷，痛斥。
進步，現代，富足；
亂搞，折騰，擾民。
仿佛海水與火焰，仿佛哈根達斯與川妹子火鍋，仿佛姚明與潘長江。
可以想見，實施“三步走”戰略的龍游，行進到第二個五年之後，也將是老百姓話題最多的時期，但更會是生活變化最大的十年。
從杭州的身上我們看到，這些爭議與評判兩極分化的政績，卻恰恰是一個城市蝶變的記錄。
縣政府效果
城市東進、大南門歷史文化街區建設、開發區整合工業提升、青山綠水間全域旅遊拓展……
作為一座超過2000年建縣史的歷史文化名城，處在古代文明的傳承與現代文明對接的關口上，我們要守著靈山江，進入衢江，更要向著錢江時代航行。
龍遊，要從曾經的城牆突圍，向新區裂變，要從“太平路”向“榮昌大道”向“時代廣場”邁進。
龍遊，是一座包容的城市，也應當是一座奮進的城市。就如靈山江的靈秀，衢江的浩蕩和錢江的豪邁。
夜景
如果我們從空中俯瞰龍游，龍遊有著“兩江、兩山、兩灘”的優越山水格局。
衢江、靈山江在城中交匯，將城市自然分成三大區塊，15公里的濱水地帶，雞鳴山與鳳凰山南北對望，為龍游建設優美人居環境提供著天然條件。
“兩縱、兩橫”的交通網架，承擔起來自長三角發達地區的交通輻射。這也是現在政府全力發掘和打下發展框架的基礎所在。
“區域明珠型城市”的定位和目標的推出，龍游建設的圖景變得更加清晰可見。
太平路、興龍路交叉口改造示意
龍遊需要汗水、需要奉獻、需要實幹，還需要時間。時間的沉澱，造就美麗新城。
一個城市所有的榮耀，不止是獎牌，更應當是這座城市裡的居民真切的獲得感。龍遊城所給予的獲得感，從域外龍商的口中我們聽到更多、更直白。他們說，龍遊這兩年變化大、發展快，他們更願意多回龍遊了，更願意向朋友多介紹龍遊了。
中醫院效果
龍遊，真的應當是一座相親的城市。
她的民風不屬那麼彪悍而應當更為謙和，比如汽車喇叭聲再少一點，微笑再多一點；她的氣質不該那麼猶豫而應當更為自信，比如龍游商幫您是浙商的祖師，堰王文化遷轉龍游帶有漢中王者之風。
美麗龍遊，有哪位龍遊人不期盼啊，有哪位遊子不嚮往呢。
這座城市，人與人之間充滿恭良質樸的親切；政府與百姓之間更加理解通達的親和；政商之間商人之間充滿激勵互助的親新；所有外來人們由衷感受龍遊拂面的溫情友愛，真正東游西游還來龍遊，那時候，龍遊，才是真正的人居最佳城市。
對於這樣的分娩，我們期待的，是順產。