9月28號， 在近期舉行的第6次中外聯合空軍對抗訓練中， 中方殲11B飛行員在己方另一架戰機可能“被設定”為故障的情況下， 在對手發出挑釁話語後，
這次參加對抗的是裝備“太行”發動機的殲11B
殲-11B是架爭議頗多的戰機， 尤其是裝備“太行”發動機版本的；FC-1“梟龍”戰機是一款標準的3代機，
首先， 是航電系統性能的優勢。 殲-11B作為我國主力的重型戰機之一， 裝備有複雜而完善的航電系統；而FC-1作為一款主打性價比的輕型戰機， 雖然基本的航電系統技術水準不錯， 但恐怕在完善程度（比如電子干擾系統）和具體性能上有所差距。 殲-11B的1479雷達作為平板雷達的巔峰之一， 功率、口徑都比較大， 探測距離在140-160公里範圍；而FC-1的KLJ-7雷達更傾向於多用途能力， 口徑也小， 探測距離在105-120公里範圍。
身大力不虧， 體積大， 雷達就大
其次， 空戰推比優勢明顯。 殲-11B空戰推力達到1.2檔次， 殲-10A是1.1檔次， 所以在國內殲-11B與殲-10A的對抗中， 殲-11B的持續盤旋能力更強， 能量更充足；殲-10A得益于優秀的氣動設計和更好的飛行控制系統， 敏捷性更好， 暫態轉向能力更強；這兩者一旦打起來， 那真是“針尖對麥芒”， 難捨難分。 而FC-1推比更低， 只有1.0檔次， 在雷達性能、敏捷性、暫態盤旋能力， 以及最大速度、加速能力、爬升能力上都與殲-10A有一定的差距；如果說殲-10A與殲-11B是各有優勢，
最後， 我軍飛行員體系作戰能力更強。 在充足資金的支援下， 在亞洲規模第一的現代化、設施完善的對抗訓練基地説明下， 我空軍的實戰化對抗水準、特別是體系化作戰水準越來越高；用對方飛行員的說法就是“每年都有新進步， 一年更比一年強”。 而外方除了每年一次的參加美軍舉行的“紅旗”軍演有此機會， 恐怕平時難得有這樣的條件——這樣的條件， 不要說對方， 就是俄羅斯飛行員怕也不及。
鼎新訓練基地
以前我國多從對方身上吸收優點， 這次殲-11B戰機在實際對抗中戰勝雙倍力量的FC-1， 而且還是海航的裝備“太行”發動機的殲-11B（目前來說， 空軍飛行員的訓練水準更高一些）， 說明我軍的準備性能、飛行員的技戰術水準已經達到了一個新高度， 用對方飛行員的話說就是——中國空軍的戰鬥力正在發生質變。
目前， 我空軍大批3.5代戰機， 新一代隱身戰機正在大批量的服役， 更先進的裝備必將帶來更先進的作戰理念，在新軍事變革指引下，我軍的戰鬥力將會繼續大幅度提升，並產生新的質變。（利刃/晨曦）
更先進的裝備必將帶來更先進的作戰理念，在新軍事變革指引下，我軍的戰鬥力將會繼續大幅度提升，並產生新的質變。（利刃/晨曦）