每年兩會， 傳統製造業到先進製造業的轉型都是代表們最關心的話題之一， 我國的高端製造業已經有了自己的名片， 例如高鐵等， 在生活消費領域我們也產生了世界級的品牌， 如華為手機、格力空調等。 更加可喜的是， 近年來在雙創政策的鼓勵下， 互聯網+製造業也誕生了世界知名品牌， 完成從Copy to China到Copy to America的轉變， 最近的案例就是共用單車。
在今年全國兩會上， 共用單車成為代表委員關注的熱點議題， 甚至有政協委員騎著共用單車去報到。
3月2日， 全國政協委員、中南影業CEO劉春騎著一輛摩拜單車趕往駐地報到;3月6日，
摩拜單車專注“中國製造” 積極回應國家號召
摩拜單車等企業之所以受到讚揚，
在政府工作報告“2017年工作總體部署”中， 國務院總理李克強明確指出“大力改造提升傳統產業”， 要求“深入實施《中國製造2025》， 加快大資料、雲計算、物聯網應用， 以新技術新業態新模式， 推動傳統產業生產、管理和行銷模式變革。 ”
而摩拜單車的GPS即時定位;手機掃描二維碼， 資訊傳至雲端自動開鎖;自充電功能等多項“黑科技”集身正是對國家的號召最有力的響應。
摩拜單車推動了共用經濟發展， 也助推了傳統行業轉型升級， 為一些老企業打翻身仗提供了機會。
摩拜單車新技術新業態新模式 助推傳統行業轉型升級
以摩拜單車為例， 當它在北上廣深單城投放數量超過10萬輛的同時， 也撬動了上游相關製造業產能迅速增長， 僅摩拜單車零配件供應商之一的深圳鎂航科技公司， 2016年稅收收入就增長50倍。
今年1月23日， 富士康戰略投資摩拜單車並達成獨家生產合作， 預計要在摩拜原來500萬輛/年的產能基礎上翻一倍， 達到1000萬輛/年， 其對於自行車加工廠的帶動作用可見一斑。
此外， 富士康還將通過工業互聯網智慧製造技術協助摩拜單車進一步優化車輛投放流程、加快投放速度，
在全國政協委員、致公黨山東省委副主席陳德展教授看來， 摩拜單車是一次“以新技術新業態新模式， 推動傳統產業生產模式變革”的典型案例， “對於中國的智慧製造意義重大。 ”
據瞭解， 2015年是傳統自行車廠商集體轉型的一年。 自行車作為耐用品， 產品的生命週期一般是兩三年， 所以自行車行業每隔兩三年就會有一次行業波動。 共用單車創業熱潮出現後， 傳統自行車廠商紛紛轉型為共用單車品牌製造， 以摩拜單車為典型代表的創新型共用單車品牌， 將為中國傳統自行車廠商注入新活力和新血液， 帶領中國自行車製造業走向“中國創造”， 自行車王國的復興正在加速來臨。