前兩天看到有網友分享了一篇頗具情懷的單車評測文章， 想到樓下停放了眾多五顏六色的共用單車， 於是不想浪費， 也決定做一篇偏實用型的共用單車體驗， 供大家參考。
如眾 網 友所言， 人與人之間對相同事物的體驗， 是不同的， 所以需要提醒的是， 本文或許會存在不客觀現象， 但我會儘量做到公平公正， 並撇開個人情感因素， 與其他人的分享不同， 我還會在文末附上主流共用單車免費時間表， 以及綜合考慮後的， 不同生活場景下的共用單車選擇。
座標廣州， 本次選擇的單車為華南地區主流的 OFO 、摩拜單車以及新款 lite 、優拜單車哈雷以及探索者、小鳴單車。
目錄：
一、 押金為大
二、 車筐承載
三、 老鐵要穩
四、 騎行體驗
五、 關鎖計費
六、 場景建議
七、 免費指南
一、 押金為大
我的觀點是， 押金這種方式在短期內肯定是幫助行業成長的手段之一， 從法律的角度來說， 押金的使用是合理合規的， 不過由於 2015 年以來互聯網金融企業的劣跡， 媒體對此比較關注， 創業企業為了防止媒體質疑其現金流問題， 也只好聲稱未動用押金了。
1 、 摩拜單車： 299 元
摩拜單車由於本身造車成本較高， 租車押金可以說是達到行業最高， 有 299 元。 前幾日競爭對手貌似還在網上瘋狂的轉發了其 ceo 閉口不答押金使用方式的視頻， 這裡不做評價。
2 、 ofo ： 99 元
ofo99 元押金在行業內算低的，
3 、 優拜單車：芝麻信用階梯式減免
優拜單車在華南地區發力很大， 一個在珠海的朋友說， 優拜單車的數量居然超過了摩拜和 ofo 。 優拜單車的押金策略是根據芝麻信用分進行押金減免， 650 分以下 298 元， 650~ 749 之間 98 元， 750 分以上就完全免押 。
4 、 小鳴單車： 1 99 元
小鳴單車押金介於 ofo 與摩拜之間， 為 199 元， 目前沒有減免計畫。
二、 車筐承載
共用單車實際上已不僅僅為通勤而生了， 在生活場景當中， 去購物、去周邊玩， 共用單車都是我的首要選擇，
1 、 摩拜單車：羽量級車筐
摩拜單車的新款車， 都具有車筐， 舊款沒有。 車筐採用的是傳統式非固定車筐， 優 點是裝配方便， 缺點是不牢固和易晃動。 摩拜單車新款車筐基本承重在 3KG 以內。 網上看到不上人放個小孩在車筐裡， 這種承重， 絕對危險 !
2 、 ofo ：沒有車筐
ofo 沒有車筐， 不做評價
3 、 優拜單車：重量級車筐
優拜單車的車筐可以稱得上是重量級， 新款車型 “ 探索者 ” 是永久設計打造， 車筐與車把一體化， 用料十足， 實測可以放置 40KG 大米無礙， 由於怕對單車造成損害， 沒有進一步測試。
4 、 小鳴單車：羽量級車筐
小鳴單車的車筐與摩拜單車類似， 但是實測比摩拜單車車筐結實一些， 至少用手無法晃動。
三、 老鐵要穩
四、 騎行體驗
原本這是兩部分內容， 但是我想車輛的穩定性有兩種解釋， 一種是穩定、統一的騎行體驗， 一種是車輛本身的穩定性， 所以這裡綜合區說。
1 、 摩拜單車：基本穩定、中等輕盈
摩拜單車共有 2 代產品， 第一代產品以美觀、前沿著稱， 是共用單車中最具前沿精神的產品。 第二代擺脫了前代笨重的缺點， 因為商業而放棄了部分的追求。
由於摩拜單車在最初投放了大量的一代產品， 所以在路邊我們經常看到的是一代與二代混合的狀況， 尤其是這兩代產品極大的騎行體驗差異， 甚至導致部分人對二代產品產生偏見。
2 、 ofo ：極不穩定、很輕盈或很重
ofo 的共用單車就像一盒神秘的盒子， 你永遠不知道打開後是一盒巧克力還是一盒狗 * 。 ofo 的自行車， 要麼是非常好騎， 要麼非常難騎。
有個小插曲是， 在測試過程中， 我的大個子小夥伴一個轉彎， 把車座給坐歪了， 差點摔死， 這······
總結規律是， 大輪胎的 ofo 有 90% 概率很好騎， 40 % 的概率是壞的；小輪胎的 50% 很輕鬆， 50% 會讓你有一次踩 10 級橢圓機的體驗。
3 、 優拜單車：基本穩定、中上輕盈
優拜單車現在有 2 款， 一款叫哈雷， 一款叫探索者， 後者被網友戲稱為皮皮蝦。 前者與 ofo 大輪胎車型類似， 腳感比較輕鬆， 後者更偏向居家款，總體承重能力大幅度增加，這也導致整車騎行體驗加重，與摩拜 lite 不相上下。
友情建議，千萬不要讓小孩踩中間那個地方，我經常看到父母帶著孩子騎車，十分危險。
4 、 小鳴單車：略有不穩定，中等輕盈
共用單車競爭激烈，產品趨同。雖然各家都說有不同的供應商製造，但中國自行車製造商就那些，所以小鳴單車在實際體驗，腳感介於 ofo 與摩拜 lite 之間，缺點是損壞率真的高，開啟一輛很大概率是壞的，可能正如其公關團隊所說，有人惡意破壞吧。
五、 關鎖計費
關鎖計費事關金錢，慎重觀看，小心關鎖。
1 、 摩拜單車：自動結算 2 元 / 小時
2 、 ofo ：手動關鎖 1 元 / 小時
3 、 優拜單車：藍牙 + 自動結算 2 元 / 小時
4 、 小鳴單車：藍牙 + 自動結算 1 元 / 小時
ofo 採用機械鎖，所以需要手動在用戶端結束；摩拜比較輕鬆，基本上換車上鎖手機端自動完成；優拜單車採用的是藍牙鎖 +GPS 鎖，所以需要打開藍牙，不過如果忘記結束計費，可以手動結束； 小鳴單車與優拜單車類似。
六、場景建議
針對身高、體型、使用場景等因素，設計了一張表格。如果用戶體型嬌小、體格輕盈，那麼不建議摩拜第一代，因為太重了；如果時間充裕，特別建議在 ofo 中尋找大輪胎的去騎行；優拜單車屬於通勤和居家型，如果你是大個子，或者家裡去購物，那麼建議去騎優拜單車。總體來說，摩拜一代將會退出市場，所以不是實在沒車，不建議騎。
七、免費指南
ofo ： 不定期免費，最近一次為 3 月 27- 3 月 30 日
優拜單車 ：全國範圍內，成功邀請 4 位好友註冊即可 4 月免費騎
小鳴單車 ：暫無
小藍單車 ： 199 元購買 6 個月騎行卡， 6 個月之後全額返還
永安行 ：暫無
酷騎 ：暫無
後者更偏向居家款，總體承重能力大幅度增加，這也導致整車騎行體驗加重，與摩拜 lite 不相上下。
友情建議，千萬不要讓小孩踩中間那個地方，我經常看到父母帶著孩子騎車，十分危險。
4 、 小鳴單車：略有不穩定，中等輕盈
共用單車競爭激烈，產品趨同。雖然各家都說有不同的供應商製造，但中國自行車製造商就那些，所以小鳴單車在實際體驗，腳感介於 ofo 與摩拜 lite 之間，缺點是損壞率真的高，開啟一輛很大概率是壞的，可能正如其公關團隊所說，有人惡意破壞吧。
五、 關鎖計費
關鎖計費事關金錢，慎重觀看，小心關鎖。
1 、 摩拜單車：自動結算 2 元 / 小時
2 、 ofo ：手動關鎖 1 元 / 小時
3 、 優拜單車：藍牙 + 自動結算 2 元 / 小時
4 、 小鳴單車：藍牙 + 自動結算 1 元 / 小時
ofo 採用機械鎖，所以需要手動在用戶端結束；摩拜比較輕鬆，基本上換車上鎖手機端自動完成；優拜單車採用的是藍牙鎖 +GPS 鎖，所以需要打開藍牙，不過如果忘記結束計費，可以手動結束； 小鳴單車與優拜單車類似。
六、場景建議
針對身高、體型、使用場景等因素，設計了一張表格。如果用戶體型嬌小、體格輕盈，那麼不建議摩拜第一代，因為太重了；如果時間充裕，特別建議在 ofo 中尋找大輪胎的去騎行；優拜單車屬於通勤和居家型，如果你是大個子，或者家裡去購物，那麼建議去騎優拜單車。總體來說，摩拜一代將會退出市場，所以不是實在沒車，不建議騎。
七、免費指南
ofo ： 不定期免費，最近一次為 3 月 27- 3 月 30 日
優拜單車 ：全國範圍內，成功邀請 4 位好友註冊即可 4 月免費騎
小鳴單車 ：暫無
小藍單車 ： 199 元購買 6 個月騎行卡， 6 個月之後全額返還
永安行 ：暫無
酷騎 ：暫無