日本最近在軍事方面的動作頻繁。
3月27日， 日本自衛隊"水陸機動準備隊"正式成立。 這支部隊據傳將用於"奪島戰爭"， 其成立標誌著日本自己的"海軍陸戰隊"啟動。
再幾天前， 日本最大的航母級直升機驅逐艦"加賀"號正式加入日本海上自衛隊艦隊。 這是繼2015年3月"出雲"號服役後， 日本海上自衛隊擁有的第二艘直升機航母。
不過， 日本一方面自身軍事動作頻繁， 另一方面對中國的軍事動作頗有"微詞"。
本月23日， 日本共同社報導說， 日本防衛省當天發佈消息稱， 中國海軍2艘護衛艦和1艘補給艦于當天正午前後， 從東海通過沖繩本島和宮古島之間的海域駛向太平洋。 防衛省正在分析中國方面的意圖。
在昨天的中國國防部例行記者會上， 有記者就此詢問國防部新聞發言人吳謙。
然後得到的回答是這樣的：
日方總是喜歡炒作中國軍隊正當合法的訓練活動，
常態化訓練
日本方面之所以非常緊張， 主要在於宮古海峽獨特的地理位置。
宮古海峽位於宮古島（琉球群島）和沖繩島之間，
從上面這張地圖可以看出， 宮古海峽西南邊不遠處是釣魚島， 北邊則有日本距中國最近的軍事基地——那霸基地。
足見宮古海峽戰略位置的重要性。
"外事兒"檢索發現， 最早關於中國軍艦穿越宮古海峽的新聞出現在2010年7月。
當時針對日本防衛省發佈消息稱， 發現2艘中國軍艦穿越宮古海峽， 向太平洋方向行駛一事， 中國國防部回應說， 這是符合國際法的正常航行活動， 日本方面沒必要為此專門發佈消息。
但這並不是說這是中國軍艦首次穿越宮古海峽。 目前無法確定中國軍艦第一次穿越宮古海峽是什麼時候， 但有一點可以肯定， 時間絕對要早於2010年。
中國軍機首次飛越宮古海峽則要晚很多。
2015年5月21日， 中國空軍新聞發言人申進科在南京發佈消息說， 中國空軍航空兵首次飛越宮古海峽赴西太平洋開展遠海訓練， 提升空軍航空兵部隊遠海機動作戰能力。
為了提高中國軍隊的遠海實戰化訓練品質和水準， 增強資訊化條件下海上威懾和實戰能力， 中國軍隊赴西太平洋進行遠海訓練已經實現常態化。
作為進入西太平洋的要道， 中國軍艦、軍機穿越宮古海峽也逐漸成為一種常態。
比如在2013年， "機動-5號"演習就放在了西太平洋。由北海艦隊、東海艦隊和南海艦隊三大艦隊共同參與，歷時15天，是中國海軍史上最強陣容在第一島鏈進行的實兵演練。
自1991年以來，解放軍海軍跨區域、跨艦隊對抗演習的"機動"系列共舉行過5次，2013年是"機動"系列演習區域第一次設在西太平洋。
日方的應對
中國海軍每次穿越宮古海峽赴西太平洋訓練，都會再三強調，訓練不針對任何國家和目標，符合相關國際法和國際準則。
但日本每次都會很緊張，甚至緊急升空戰機應對。
但升空歸升空，日軍還會搞一些小動作。
去年12月，中國幾架軍機在通過宮古海峽上空時，日本航空自衛隊的戰鬥機緊急升空，對中方飛機實施近距離干擾並發射干擾彈，危害中國軍機和人員安全。
還是去年12月底，以遼寧艦為核心的中國艦隊通過宮古海峽進入西太平洋。這是遼寧艦首次通過該海峽。
日本方面如臨大敵，不僅派護衛艦和巡邏機"跟隨"，還通過外交管道"向中國方面表達了關注航母動向的態度"。
可以預見的是，隨著中國軍隊遠洋訓練的日趨頻繁，軍艦和軍機穿越宮古海峽只會更頻繁。日本方面還會每次都很緊張嗎？
撰文/昌老師
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"機動-5號"演習就放在了西太平洋。由北海艦隊、東海艦隊和南海艦隊三大艦隊共同參與，歷時15天，是中國海軍史上最強陣容在第一島鏈進行的實兵演練。自1991年以來，解放軍海軍跨區域、跨艦隊對抗演習的"機動"系列共舉行過5次，2013年是"機動"系列演習區域第一次設在西太平洋。
日方的應對
中國海軍每次穿越宮古海峽赴西太平洋訓練，都會再三強調，訓練不針對任何國家和目標，符合相關國際法和國際準則。
但日本每次都會很緊張，甚至緊急升空戰機應對。
但升空歸升空，日軍還會搞一些小動作。
去年12月，中國幾架軍機在通過宮古海峽上空時，日本航空自衛隊的戰鬥機緊急升空，對中方飛機實施近距離干擾並發射干擾彈，危害中國軍機和人員安全。
還是去年12月底，以遼寧艦為核心的中國艦隊通過宮古海峽進入西太平洋。這是遼寧艦首次通過該海峽。
日本方面如臨大敵，不僅派護衛艦和巡邏機"跟隨"，還通過外交管道"向中國方面表達了關注航母動向的態度"。
可以預見的是，隨著中國軍隊遠洋訓練的日趨頻繁，軍艦和軍機穿越宮古海峽只會更頻繁。日本方面還會每次都很緊張嗎？
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