在今日舉辦的“‘一帶一路’建設與物流發展”國際研討會間隙， 運滿滿副總裁徐強對藍鯨TMT透表示， 運滿滿將在明年適當的時候考慮啟動IPO， 至於上市地點， 他表示“方案還在確定， 不在國內是大概率事件”。
藍鯨TMT 劉敏娟
在今日舉辦的“‘一帶一路’建設與物流發展”國際研討會間隙， 運滿滿副總裁徐強對藍鯨TMT透露了該公司的上市計畫。 徐強表示， 運滿滿將在明年適當的時候考慮啟動IPO， 至於上市地點， 他表示“方案還在確定， 不在國內是大概率事件”。
公開資料顯示， 運滿滿成立於2013年， 公司創始人兼CEO張暉和總裁苗天冶均曾在阿裡任職多年，
據徐強介紹， 被稱為“貨運版滴滴”的運滿滿於2016年12月底完成了1.1億美元D1輪融資， 目前新的融資還在洽談當中。 在融資歷史方面， 該公司自成立至今已累計獲得6輪融資。
據瞭解， 運滿滿在創立之初就獲得了著名投資人王剛的數百萬元天使輪投資。 隨後， 該公司在2015年3月、5月和8月相繼獲得500萬美元A輪融資、數億元B輪融資和數億元C1輪融資， 背後投資方為紅杉資本和光速中國；2016年中旬完成5000萬美元C2輪融資。
得益於資本的助力， 運滿滿近兩年的確有不錯的發展。 “目前， 運滿滿的註冊貨主有約85萬人，
談及融資金額的用途， 徐強表示， 絕大部分將用於技術研發， 以進一步完善基於AI的調度系統。 同時， 人才儲備是另一個重要支出， 公司將重點引進人工智慧、金融、網路安全方面的人才。
在大會上， 運滿滿總裁苗天冶提到“一帶一路”建設為物流發展帶來的機遇以及公司做出的嘗試。 他認為， 2017年將迎來“一帶一路”發展的又一黃金週期， 樞紐節點城市湧現對物流企業來說， 需要國際化的視野提升自己的綜合能力， 贏得更廣泛的國際市場。
據苗天冶介紹， 運滿滿是物聯網+物流的平臺， 必然是從建立平臺入手。 “為了回應’一帶一路’政策的提出，
至於如何打造這個智慧大腦， 苗天冶稱， 運滿滿做了不同嘗試。 除了研發麵向沿途國家的小語種APP之外， 運滿滿還面向東盟、面向中阿合作的國際及區域物流雲平臺；基於物流節點城市， 運滿滿推出了雲服務， 支援“一帶一路”地區物流發展的需求。